Jak zdjąć bagażnik z dachu samochodu?
Zawartość
Wskazówki dotyczące demontażu belek energetycznych różnią się rodzajem belek, które chcesz usunąć. Odbywa się to na różne sposoby.
Problemy ze zdjęciem bagażnika dachowego z dachu samochodu mogą wystąpić, jeśli punkty mocowania są zużyte i nie nadają się do użycia prostego narzędzia.
Dlaczego może być konieczne zdjęcie bagażnika z dachu samochodu
Myśl o wyjęciu bagażnika dachowego z samochodu może pojawić się z kilku powodów:
- Rozważania dotyczące aerodynamiki. Łuki wystające ponad płaszczyznę nadwozia, nawet gdy kosz ładunkowy nie jest na nich zamontowany, tworzą opór powietrza, co dodaje dodatkowe 0,5-1 l na 100 km do zużycia paliwa.
- Komfort dźwięku. Powietrze przedostające się w wąską szczelinę między belką poprzeczną a dachem przy prędkościach powyżej 90 km/h powoduje zauważalny hałas lub gwizd w kabinie.
- Chęć uratowania lakieru nadwozia i punktów mocowania przed zadrapaniami.
- dbałość o stabilność samochodu. Górująca od góry „nadbudowa” poważnie przesuwa położenie środka ciężkości, co wpłynie na zachowanie w zakrętach.
- Niewygodna zimowa pielęgnacja samochodu. Bagażnik jest bardzo trudny do usunięcia śniegu z dachu.
- Motywacja podyktowana względami estetycznymi. Dla niektórych właścicieli, którzy są zachwyceni wyglądem, wystające części drażnią oko.
- Demontaż jest konieczny, aby wymienić system ładunkowy na nowy, bardziej wydajny.
Jak zdjąć bagażnik z dachu samochodu
Mocowanie uchylnych systemów ładunkowych (koszy, autoboksów, wsporników sprzętu sportowego) na poprzeczkach jest szybko demontowalne. Jeśli nie ma blokady zabezpieczającej, która zapobiega kradzieży załączników, to aby ją zdjąć, zwykle wystarczy odkręcić nakrętki kołnierzy mocujących, które trzymają ją za łuki. W boksie te orzechy są w środku i zamknięte dla osób z zewnątrz.
Instrukcje usuwania poręczy
Wskazówki dotyczące demontażu belek energetycznych różnią się rodzajem belek, które chcesz usunąć. Odbywa się to na różne sposoby.
Jak usunąć szyny podłużne
Zdarzają się przypadki niesprawności mocowań regałów do szyn poprzecznych (złamany lub zgubiony klucz do zamka zabezpieczającego, oś montażowa zapadnięta i nie dająca się wyciągnąć, coś się ułamało). Wtedy, aby uniknąć pracy jako szlifierka, łatwiej jest zdjąć z dachu samochodu fabrycznie zamontowane relingi dachowe (podłużne) wraz z znajdującym się na nich systemem bagażowym. I już w ciepłym, jasnym garażu powoli rozwiązuje problem.
Sposób demontażu zależy od marki maszyny, ale generalnie należy ostrożnie usunąć czarne plastikowe zaślepki na końcach belek. Należy zachować ostrożność, ponieważ te części są często jednorazowe i lepiej majstrować niż później kupować nową część zamienną. Pod tymi węzłami znajdują się śruby, które przyciągają szyny do nadwozia. Śruby należy usunąć. Następnie okaże się, że bagażnik zostanie całkowicie usunięty z dachu samochodu wraz z relingami dachowymi.
Jak usunąć poprzeczki
Sposób demontażu belek poprzecznych zależy od rodzaju ich mocowania do nadwozia:
- Montowany w drzwiach. Po otwarciu drzwi i zdjęciu listwy ozdobnej, jeśli taka była, wystarczy odkręcić śruby z każdej strony, które przyciągają adapter do korpusu. Pozostałe otwory pokryć środkiem antykorozyjnym i zamknąć korkami.
- Montaż na zwykłych punktach mocowania. Ostrożnie podważ i zdejmij plastikowe podkładki, odkręć śruby. Standardowe miejsca instalacji nanieść smarem ochronnym i zamknąć zaślepkami.
- Montaż na konwencjonalnych i zintegrowanych relingach dachowych. Ze względu na różnorodność projektów węzłów nie ma tutaj jednego scenariusza. Główną trudnością utrudniającą demontaż jest to, że wsporniki poprzeczki są wyposażone w zamki bezpieczeństwa, a klucze gubią się. Aby nie uciekać się do łamania, dokładnie sprawdź larwy zamków. W niektórych modelach Thule znajdują się cyfry numeru seryjnego, według których oficjalni dealerzy dobiorą odpowiedni klucz.
- Instalacja rury spustowej. Aby zdjąć zamocowane w ten sposób relingi z dachu samochodu, wystarczy odkręcić śruby mocowania wspornika i zdjąć belki bez uszkodzenia lakieru nadwozia.
Podczas usuwania łuków poprzecznych należy wziąć pod uwagę, że jeśli przystawka była na maszynie przez długi czas, to z dużym prawdopodobieństwem kolor powierzchni pozostającej pod nakładkami różni się od ogólnego odcienia nadwozia. Powodem jest wypalenie odcienia farby podczas pracy.