Jak włączyć motocykl?
Przed zakrętem
Zwykle mówimy „Zgadzam się” na turnie. To wyrażenie całkiem dobrze to pokazuje начать un Virage à motocykl jest to kombinacja kilku parametrów. To jest oczywiste dla éviter le poślizgi lub tęskni.
Aspiruje początkujący jeździec skupić się na trasa i w swoim samochodzie. Musimy się jednak stopniowo uczyć dla orientacji jego Myśleć к точка de odlot du Virage najbardziej zdalny.
Patrząc w tę stronę, mózg analizuje wszystko od sposób du Virage. Jest to dokładnie to samo, co podczas wyprzedzania, podczas którego musisz skorygować drogę przed sobą i nie patrzeć na przejeżdżający samochód, w przeciwnym razie zostaniesz przyciągnięty do tego samego samochodu.
Ale ponieważ nigdy nie będziesz sam na drodze, a to nie jest oczyszczony tor, jest to również ważne dla bezpieczeństwa kierowcy dobrego motocykla. obserwować otoczenie. трафик mniej lub bardziej płynny. Zawsze oczekuj nieodpowiednie zachowanie, podczas przechodzeniadzikie zwierzęta czy nawet pracowników domowych, którzy mogą pojawić się np. na wsi.
Operatorzy maszyn rolniczych nie zawsze szanują dwa koła. Warunki drogowe są również potencjalnie niebezpieczne, gdy istnieje ryzyko kolizji tłuczca lub sobolowy z szefowie lub Błoto odśnieżanie zimą.
Skręt w prawo
Zapisać dobra równowaga na motocykl podczas skręcania w prawo punkt podparcia ciała powinien być włączony nogi. Le wewnątrz resztki prawo и równoległe nogi na szczątkach-STOPY.
Aby nadal czuć rower podczas ruchu oczu, sprawdzając martwe punkty lub całą trajektorię zakrętu, biodra и kolano doivent être obcisły na zbiornik. Ręce na kierownicy nie powinny być zaciśnięte. Zaleca się przed lekkim przechyleniem motocykla podczas pokonywania zakrętów przynieś bliżej od Линия wyprzedzanie. Pozwala to lepiej zrozumieć możliwe zagrożenia, a następnie przeorientować się bliżej ramienia.
Virage a Gosh
Ruchy przy skręcie w lewo są takie same jak przy skręcie w prawo. Po prostu się zdarzają lustro. Jeździec musi się pochylać wsparcie na lewa noga et przechylić le prawe kolano do ramy roweru. To pomaga czuć jego centrum de rygor.
Kiedy skręt w lewo jest bardzo ostry, należy również zachować ostrożność nie wystawiaj sa głowa na sposób en sens odwrócony. Oto, co się stanie, jeśli zbliżymy się zbyt blisko pasa do wyprzedzania. Aby pochylenie było skuteczne, sposób powinien przystosować się i zrobione mała z tyłu du wewnętrzna krawędź.
Niezależnie od kierunku skrętu, nigdy nie zwalniaj ou skręć kierownicą. Zapobiega to poślizgowi tylnego koła. Musieć zrobić umiarkowane użycie z hamulce. przedni hamulec le mniej możliwe и tylny hamulec tylko si potrzebować. Nawet doświadczony rowerzysta jest zainteresowany réduire sa witana в Virage.
