Jak wymienić czujnik sprzęgła i wysprzęglika?

Jeśli nadajnik i odbiornik sprzęgła są uszkodzone, samochód nie będzie mógł się uruchomić. W tym artykule znajdziesz wszystko, co musisz wiedzieć o wymianie nadajnika sprzęgła i wysprzęglika, a także ich roli i objawy awarii.

🚗 Do czego służy czujnik sprzęgła i wysprzęglik?

Przede wszystkim zauważ, że czujnik sprzęgła i wysprzęglik są nierozłączne, współpracują ze sobą. Po naciśnięciu pedału sprzęgła nadajnik i odbiornik przekazują moc silnika (poprzez obracanie) do łożyska zwalniającego sprzęgło. Krótko mówiąc, ogłaszają, że jesteś zaręczony.

Bez tego nadawcy/odbiorcy łańcucha nie można włączyć tworzenia łańcucha. A jeśli nie możesz się przełączyć... nie możesz prowadzić! Ponadto w nadajniku i odbiorniku znajduje się płyn hamulcowy, a jeśli zawiedzie, również jesteś zagrożony.

Mówimy również o cylindrze głównym i cylindrze podrzędnym sprzęgła.

🗓️. Kiedy wymienić czujnik sprzęgła i wysprzęglik?

Zdecydowanie zalecamy jednoczesną wymianę nadajnika i odbiornika sprzęgła. Głównym powodem jest to, że ich zużycie musi pozostać stałe, aby uniknąć ponownej ingerencji w łańcuch sprzęgła.

Ale jakie są oznaki zużycia lub nawet uszkodzenia odbiornika lub nadajnika?

• Z trudem zmieniasz biegi, a pedał sprzęgła jest twardszy niż zwykle;
• Aby zmienić bieg, należy kilkakrotnie nacisnąć pedał sprzęgła;
• Podczas zmiany biegów słychać głośny dźwięk;
• Czujesz, że pedał sprzęgła zaciął się maksymalnie, co nie pozwala na zmianę biegów.

Jeśli widzisz którykolwiek z tych sygnałów, może to oznaczać nieszczelność w nadajniku lub odbiorniku.

Dobrze wiedzieć: le płyn hamulcowy do wymiany co 2 lata, aby zapewnić wydajność częścisprzęgłoi zwiększyć ich żywotność. Dotyczy to zwłaszcza nadawcy i odbiorcy.

🔧 Jak wymienić czujnik sprzęgła i wysprzęglika?

Istnieje możliwość niezależnej wymiany czujnika sprzęgła i cylindra podrzędnego. Jeśli jednak wątpisz w swoje umiejętności jako mechanika, lepiej zaufać specjaliście. W przeciwnym razie, oto kroki, aby wymienić nadajnik i odbiornik.

Potrzebne materiały: skrzynka narzędziowa, świece itp.

Krok 1 Usuń stary nadajnik.

Najpierw zdejmij osłonę pod kierownicą i znajdź nadajnik, to mały kawałek czarnego plastiku. Usuń płyn hamulcowy za pomocą strzykawki. Następnie zdejmij pedał z nadajnika, odkręcając dwie śruby mocujące go. Teraz możesz usunąć nadajnik.

Krok 2: Instalowanie nowego nadajnika

Zacznij od zainstalowania nowego nadajnika, mocując go do wspornika, a następnie przymocuj go ponownie do pedału, przykręcając go. Następnie musisz podłączyć porty wlotowe i wylotowe oraz usunąć powietrze z systemu.

Krok 3: Demontaż starego odbiornika (z maszyną marszową na gniazdach)

W tym momencie, jeśli masz samochód z napędem na tylne koła, musisz postawić go na podnośnikach, aby mieć do niego dostęp. Odłącz przewód powietrzny od dołączonego zbiornika (w pobliżu kołnierza skrzyni biegów) i pozwól, aby płyn spłynął. Następnie, jeśli widełki sprzęgła znajdują się w skrzyni biegów, należy je rozłączyć. Widelec ten jest rodzajem dźwigni, która w zależności od typu pociąga lub popycha łożysko wyciskowe sprzęgła. Następnie zakończ, usuwając odbiornik.

Krok 4: Instalowanie nowego odbiornika

Podłącz nowy odbiornik do skrzyni biegów, a następnie podłącz główny rurociąg. Pamiętaj, że natychmiast po tym konieczne jest odpowietrzenie układu sprzęgła.

I to wszystko! Masz wszelkie możliwości wymiany nadajnika sprzęgła i siłownika podrzędnego na czas. Oszczędzi to wielu frustracji, ponieważ nawet jeśli te szczegóły są czasami nierozpoznane lub nawet nieznane, mogą trwale unieruchomić Twój samochód.