Jak pomalować samochód własnymi rękami przy minimalnych kosztach
Podczas gdy oficjalne służby i prywatne stacje obsługi otwierają bramy dla pierwszych klientów, zbierają kolejki chętnych do naprawy, które narosły od dwóch miesięcy i podnoszą ceny, odzyskując proste i droższe części i materiały, właściciele samochodów coraz częściej myślą o samonaprawa. W tym - i o samodzielnym malowaniu samochodów. A czemu nie, skoro, jak dowiedział się portal AvtoVzglyad, można to zrobić już dziś zarówno szybko, jak i sprawnie.
Oczywiste jest, że eliminację drobnych rys i innych śladów eksploatacji na nowych samochodach lepiej powierzyć profesjonalistom. Ale flota samochodowa w Rosji jest tak stara jak mity o demokracji, a na zdecydowanej większości „samojezdnych wózków” trzeba malować całe nadwozie. Nawet jeśli znajdziesz posłusznego rzemieślnika, kupisz materiały po starych cenach i wykonasz część pracy samodzielnie, operacja będzie kosztowna. Tylko farba, podkład i lakier - od 15 000 rubli minimum plus sama praca. Jest mało prawdopodobne, aby stary Zhigul lub głęboko używany zagraniczny samochód otrzymał takie inwestycje od właściciela.
I oto nadchodzi materiał, który wielokrotnie obniży koszty pracy: farba Raptor. Produkt ten został pierwotnie opracowany przez znaną markę do malowania karoserii, ładowni i ram, a dopiero znacznie później zaczął pokrywać cały samochód. W rzeczywistości „Raptor” to kolejny krok w rozwoju „antygrawitacji”, ale podstawą nie jest guma, ale poliuretan, dzięki czemu powłoka jest bardziej odporna na „drażniące z zewnątrz”.
Przebicie się przez takie zabezpieczenie gałęzią czy kamieniem jest prawie niemożliwe, a drobne wypadki na ogół przestają ekscytować właściciela samochodu. Niezwykle trudno jest nawet konkretnie oderwać Raptora od ciała. Wcześniej tylko jego twórcy mogli pochwalić się taką farbą, ale dziś na rynku krajowym jest już wiele analogów, które są znacznie tańsze niż oryginał.
Główną zaletą takich materiałów jest to, że nie wymagają one specjalnej komory malarskiej i specjalnych umiejętności aplikacji, a sama ich struktura z dużymi włosami pozwala nie martwić się o smugi. Nawiasem mówiąc, teksturę można zmienić, rozcieńczając farbę specjalnymi rozpuszczalnikami. Początkowo Raptor był oferowany tylko w czerni i bieli, ale dziś już nauczyli się go „przyciemniać”, dzięki czemu można wybrać praktycznie dowolny odcień. Należy uważać tylko na biel: ze względu na duży shagreen trudno będzie umyć samochód do idealnej czystości.
W ten sposób całą procedurę przywracania karoserii można wykonać samodzielnie w domku letniskowym: najpierw należy oczyścić części z rdzy, zmatowić i spawać przez otwory. Następnie dokładnie odtłuść powierzchnię - spłucz benzyną lakową i wodą - i wysusz. Przed nałożeniem lakieru wszystko trzeba zagruntować specjalnym podkładem, a zderzaki jeśli wymagają malowania również pokryć podkładem. Do pracy będziesz potrzebować najzwyklejszej domowej sprężarki, a także pistoletu do antygrawitacji lub mastyksu, do którego za dodatkową opłatą dołączony jest zestaw farb.
„Raptor” to dwuskładnikowa farba składająca się z polimeru i utwardzacza, które należy wymieszać dopiero przed rozpoczęciem procesu aplikacji. W przeciwnym razie możesz dostać kamień w butelce. Nawiasem mówiąc, sam pojemnik na farbę jest wykonany w taki sposób, że można go zainstalować bezpośrednio w pistolecie, ponieważ po takiej pracy prawie niemożliwe jest umycie standardowej „butelki”. Jeśli proces wymaga przerwy, należy dokończyć jeden pełny „zbiornik” i dokładnie wypłukać pistolet.
Całkowite wyschnięcie polimeru na ciele zajmuje około trzech tygodni, ale warstwa wierzchnia jest gotowa bardzo szybko. Mówiąc prościej, można jeździć, ale mycie pod ciśnieniem nie jest tego warte. Cała procedura z materiałami i materiałami eksploatacyjnymi będzie kosztować około 12 000 rubli. Ale karoseria będzie pod niezawodną ochroną i nie będzie wymagała uwagi przez wiele lat.
Nawiasem mówiąc, jeśli powłoka się znudzi lub przestanie spełniać trendy w modzie, łatwiej będzie kupić nowe nadwozie i ponownie zarejestrować dokumenty - prawie niemożliwe jest oderwanie „raptora” od metalu. Dlatego tak bardzo kochają go właściciele terenówek, którzy używają swoich pojazdów terenowych zgodnie z ich przeznaczeniem.
