Jak podłączyć klaksony bez przekaźnika (instrukcja)
Zawartość
Jeśli chodzi o podłączenie syren powietrznych, najlepiej jest zastosować metodę przekaźnikową. Ale można też zastosować inne metody. W niektórych sytuacjach, tymczasowych lub stałych, może być konieczne podłączenie syren bez użycia przekaźnika. Z powodzeniem zrobiłem to kilka razy na mojej ciężarówce i ciężarówkach klientów, a w tym przewodniku nauczę Cię, jak to zrobić. Być może zastanawiasz się, czy okablowanie klaksonu bez przekaźnika może spowodować uszkodzenie. Cóż, jest to najłatwiejszy sposób podłączenia trąbek powietrznych i może być bezpieczny. Przekaźniki po prostu przekazują odpowiednią ilość prądu do klaksonów.
Aby podłączyć klakson bez przekaźnika, najpierw zainstaluj go z przodu samochodu (obok silnika). A potem uziemić róg. Poprowadź przewód od klaksonu do przycisku klaksonu, a drugi przewód od klaksonu do dodatniego bieguna akumulatora 12 V za pomocą przewodów połączeniowych. Naciśnij przycisk klaksonu, aby sprawdzić klakson.
Czego potrzebujesz
- Zestaw przewodów klaksonu
- Twój samochód
- Przewody łączące (przewody o grubości 12-16)
- szczypce
- Taśma klejąca
- metalowe szpilki
Jak ustawić dźwięk
Ustawienie klaksonu to pierwsza rzecz, którą należy zrobić przed podłączeniem klaksonu. Te kroki przeprowadzą Cię przez proces instalacji:
- Ustaw klakson w kierunku przodu pojazdu za pomocą dołączonego mechanizmu.
- Możesz podłączyć kompresor do klaksonu za pomocą dostarczonej rurki. Unikaj załamań i bezpiecznie je zabezpieczaj.
- Przetestuj fabryczny klakson za pomocą multimetru, który powinien wskazywać 12 woltów, gdy klakson jest mijany, i zero, gdy jest wyłączony.
Uziemij swój róg
Aby podłączyć klakson bez przekaźnika, należy najpierw uziemić klakson przewodami łączącymi.
Wykonaj następujące kroki, aby uziemić klakson:
- Do uziemienia klaksonu można użyć drutu (16 AWG) lub metalowego kołka.
- Teraz podłącz ujemny zacisk klaksonu do dowolnej powierzchni uziemiającej w pojeździe. Możesz podłączyć go do metalowej ramy z przodu samochodu.
- Zabezpiecz połączenie, aby zapobiec odłączeniu uziemienia, gdy pojazd jest w ruchu. (1)
biegnące przewody
Po uziemieniu klaksonu podłącz przewody do akumulatora samochodowego i klaksonu. Warto zauważyć, że użycie właściwej grubości drutu ma kluczowe znaczenie. Niewłaściwy przewód może spalić lub nawet uszkodzić klakson. Do tego eksperymentu zalecam użycie drutów o grubości 12-16. (2)
Jednak przed ich użyciem należy przygotować przewody łączące. Wykonaj poniższe czynności, aby przygotować i poprowadzić przewody:
Krok 1: Przygotowanie przewodów połączeniowych
Za pomocą szczypiec odetnij dużą część przewodu łączącego.
Krok 2: Usuń izolację przewodów
Zdejmij około ½ cala izolacji z przewodów łączących (przy zaciskach) za pomocą szczypiec. Należy uważać, aby nie przeciąć całego drutu. Śmiało i skręć odsłonięte pasma drutu, aby były mocne.
Krok 3: Ułóż przewody
Gdy przewody są gotowe, poprowadź jeden przewód od klaksonu do dodatniego bieguna akumulatora. Następnie poprowadź kolejny przewód od klaksonu do przycisku obok deski rozdzielczej. Możesz użyć taśmy klejącej, aby zakryć odsłonięte przewody.
Krok 4: Sprawdź stabilność sygnału audio
Po okablowaniu upewnij się, że klakson jest dobrze przymocowany do pojazdu.
Krok 5: Testowanie klaksonu
Na koniec naciśnij przycisk klaksonu obok deski rozdzielczej. Klakson powinien wydać dźwięk. Jeśli nie, oznacza to problem z okablowaniem. Sprawdź je i wprowadź niezbędne poprawki lub sprawdź ciągłość przewodów, aby upewnić się, że działają. Użyj multimetru, aby sprawdzić ciągłość.
Spójrz na niektóre z naszych artykułów poniżej.
- Jak sprawdzić przewód uziemiający samochodu za pomocą multimetru
- Jak połączyć ze sobą przewody uziemiające
- Jak odróżnić przewód ujemny od dodatniego
zalecenia
(1) ruch – https://wonders.physics.wisc.edu/what-is-motion/
(2) eksperyment – https://study.com/academy/lesson/scientific-experiment-definition-examples-quiz.html
Link do filmu
