Jak naprawić zepsuty samochód kosztem drogowców
Dochodzenie odszkodowania od służb drogowych jest dość proste, z czyjej winy auto pozostawiło zawieszenie w dziurze w jezdni lub rozbiła się felga podczas przejazdu przez tory tramwajowe. Jeśli postępujesz zgodnie z instrukcjami opracowanymi dawno temu dla tej sprawy przez doświadczonych prawników.
Gwałtowne ocieplenie w europejskiej części Rosji spowodowało „nagłe” pojawienie się gigantycznej liczby ogromnych dziur w asfalcie, nawet na ulicach stosunkowo zamożnej pod tym względem Moskwy, gdzie wraz z pojawieniem się pana Sobianina na stanowisku Panie burmistrzu, nawierzchnia drogi zmienia się wszędzie dosłownie co roku. Jeśli wlecisz w taką pułapkę z dużą prędkością, prawie na pewno skończy się to naprawą podwozia. Jest to szczególnie „przyjemne” w kontekście spadającego rubla i, co za tym idzie, rosnących cen części zamiennych. Powiedzmy od razu, że zgodnie z obowiązującym GOST „maksymalne wymiary poszczególnych osiadań, dziur itp. nie powinna przekraczać 15 cm długości, 60 cm szerokości i 5 cm głębokości; odchylenie pokrywy studzienki od poziomu powłoki nie jest dopuszczalne większe niż 2 cm, kratki dopływu wody deszczowej od poziomu koryta nie większe niż 3 cm, torów tramwajowych lub kolejowych względem nawierzchni więcej niż 2 cm Na przejazdach kolejowych nie wolno, aby posadzka międzyszynowa wyniosła ponad wierzch szyn o więcej niż 3,0 cm, a głębokość nierówności w posadzce powinna nie większa niż 4 cm.”
Jeżeli samochód został uszkodzony w wyniku uderzenia w „nadmierną” przeszkodę, organizacja odpowiedzialna za stan tego odcinka drogi będzie zobowiązana zapłacić za naprawę. Większość właścicieli samochodów, którzy psują swoje samochody z winy robotników drogowych, uważa, że nie ma sensu pozywać ich i naprawiać na własny koszt. I zupełnie na próżno. Statystyki pokazują, że zdecydowana większość takich roszczeń wobec służb drogowych jest zaspokajana przez sądy. Najważniejsze jest, aby zebrać wszystkie niezbędne dokumenty.
CO ZROBIĆ BEZPOŚREDNIO PO WYPADKU?
Nie poruszając samochodem, wzywamy funkcjonariusza policji drogowej. Zdecydowanie wskazane jest odnalezienie kilku świadków swojego nieszczęścia i zapisanie ich danych kontaktowych. Koniecznie sfotografuj lub nagraj na wideo dziurę, która spowodowała Twoje nieszczęście oraz charakterystyczne punkty orientacyjne w najbliższym otoczeniu, abyś mógł później jednoznacznie zidentyfikować miejsce zdarzenia. Faktem jest, że przy pierwszych oznakach afery drogowcy ją naprawią i „zaprzeczą”, że wada nawierzchni drogi nie istniała z natury. Po przybyciu funkcjonariusza policji drogowej uważnie monitoruj, co funkcjonariusz pisze w protokole. Musi odnotować, że wokół dołka nie ma znaków ostrzegawczych ani barier awaryjnych, a także dane świadków to potwierdzające. Fakt fotograficznego i wideorejestrowania skutków zdarzenia musi być także odzwierciedlony w protokole (kopię inspektora należy przekazać Ci).
JAK ZASŁACZYĆ PRACOWNIKÓW DROGOWYCH?
Następnie otrzymujemy od policji drogowej protokół o złym stanie nawierzchni drogi (sporządzony na podstawie protokołu) oraz zaświadczenie o wypadku. Tam też poznajemy dane firmy odpowiedzialnej za stan drogi w interesującym nas obszarze. Kontaktujemy się z autoryzowanym rzeczoznawcą i przeprowadzamy oględziny mające na celu ocenę szkody. Pamiętaj, aby powiadomić organizację odpowiedzialną za wypadek listem poleconym o terminie i miejscu egzaminu. Zachowaj pokwitowanie tej usługi pocztowej, a także potwierdzenie doręczenia. Mając już wyniki badania, przesyłamy pozew do sądu rejonowego na oficjalny adres rejestrowy firmy, która spowodowała wypadek.
