Jak zmienić pas w dużym natężeniu ruchu
Zmiana pasa lub zmiana pasa to jeden z najczęstszych manewrów wykonywanych przez każdego kierowcę. Niestety inspektorzy policji drogowej muszą stwierdzić, że podczas wykonywania tego manewru kierowcy często tworzą sytuacje awaryjne, które kończą się bardzo źle.
W celu prawidłowej zmiany pasów, bez naruszeń i sytuacji awaryjnych, na dowolnej trasie i w każdym ruchu, konieczne jest jasne zrozumienie podstawowych zasad wykonywania tego manewru.
Przypominamy również, że za nieprawidłową przebudowę - kierowca zapomniał włączyć sygnał świetlny przed rozpoczęciem manewru - zgodnie z artykułem 12.14 część 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych przewidziana jest minimalna grzywna w wysokości 500 rubli.
Posłowie do Dumy kilkakrotnie wysuwali propozycję co najmniej 10-krotnego podwyższenia kar za niebezpieczne manewry.
A więc podstawowe zasady odbudowy.
Ostrzegaj innych użytkowników dróg
Najważniejszym błędem jest to, że kierowca włącza kierunkowskazy bezpośrednio podczas manewru.
Sytuacja jest boleśnie znajoma: jedziesz swoim pasem z prędkością 60 km/h i nagle zostajesz odcięty z prawej strony - kierowca z sąsiedniego pasa klinuje się przed tobą i włączył kierunkowskazy kiedy zaczął wykonywać ten manewr.
Ta sytuacja jest dość niebezpieczna, gdyby zdarzył się wypadek, to łatwo byłoby udowodnić winę tak niefortunnemu kierowcy, zwłaszcza, że większość dzisiejszych samochodów wyposażona jest w rejestratory, o czym już pisaliśmy na łamach naszego Vodi.su portal samochodowy.
W takiej sytuacji instruktorzy jazdy i inspektorzy informują, co należy zrobić:
- włącz kierunkowskaz z wyprzedzeniem - 3-5 sekund przed przebudową, aby inni kierowcy wiedzieli o twoich zamiarach;
- możesz rozpocząć odbudowę dopiero po upewnieniu się, że na sąsiednim pasie jest miejsce, w tym celu musisz spojrzeć w lewe lub prawe lusterko wsteczne i ocenić sytuację.
Musisz wjechać na sąsiedni pas z prędkością, z jaką płynie nią w tej chwili główny nurt. Po zakończeniu manewru należy wyłączyć kierunkowskazy.
Z kolei początkujący często popełniają taki błąd, jak przebudowa ze spowolnieniem, czyli czekają, aż pojawi się wolna przestrzeń i zajmą ją bez zwiększania prędkości sąsiedniego strumienia. Prowadzi to do tego, że kierowcy jadący z tyłu są zmuszeni do gwałtownego zmniejszenia prędkości - czyli sytuacja awaryjna jest na twarzy.
Prawidłowej procedury uczy się w każdej szkole nauki jazdy. To prawda, jest jeden problem. Jak żartują sami kierowcy: dołączone kierunkowskazy dla innych kierowców to sygnał, że trzeba zwiększyć prędkość i nie pozwolić im zmieniać pasa. SDA mówi, że w procesie odbudowy należy ustąpić pierwszeństwa wszystkim pojazdom, które poruszają się bez zmiany kierunku ruchu – czyli ten, który odbudowuje, musi ustąpić.
Jeśli jedziesz i widzisz, że samochód na sąsiednim pasie ma włączone kierunkowskazy, możesz to zrobić na różne sposoby:
- przyspieszać i nie pozwalać mu na zajęcie pasa – przepisy tego nie zabraniają, jednak wszyscy, którzy za Tobą podążają, zaczną przyspieszać i wtedy manewrowanie będzie dla kierowcy jeszcze większe;
- mignąć dwa razy reflektorami lub włączyć klakson - w ten sposób dajesz kierowcy sygnał, że pozwalasz mu zająć miejsce na pasie przed tobą.
Oznacza to, że podczas zmiany pasa każdy kierowca musi być w stanie ocenić sytuację, zrozumieć sygnały innych użytkowników drogi i okazać im szacunek. Na przykład w Europie przepisy ruchu drogowego są takie same jak w Rosji, ale poziom kultury jest znacznie wyższy i dlatego kierowcy zawsze są sobie gorsi.
Różne opcje przebudowy
Sytuacje na drodze są różne i musisz wykonywać manewry w zależności od okoliczności.
Jeśli poruszasz się z małą prędkością w korku, głównym sygnałem chęci zmiany pasa będzie włączony kierunkowskaz. Obserwuj zachowanie pobliskich kierowców - jeśli kiwają głową, błyskają reflektorami lub zwalniają, pozwalają zmienić pas.
W niektórych sytuacjach możesz po prostu zwolnić i poczekać, aż będzie miejsce (ale nie przy dużym natężeniu ruchu). O ile za Tobą nie ma samochodów, a samochody z sąsiedniego pasa nie reagują w żaden sposób na włączenie kierunkowskazów, należy zwolnić, przepuszczając samochody, a my sami zajmujemy miejsce na sąsiednim pasie, podczas przyspieszania do prędkości głównego nurtu.
Jeśli zobaczysz przeszkodę z przodu, nie ma możliwości przemieszczenia się na sąsiednie pasy, a samochody również jadą za Tobą z dużą prędkością, musisz obliczyć odległość, włączyć alarmy i stopniowo zmniejszać prędkość. W kilka sekund możesz zdecydować się na zmianę pasa i włączyć odpowiedni kierunkowskaz.
Jeśli musisz przebudować kilka pasów, musisz wjechać na każdy pas po kolei, oceniając sytuację przed następnym manewrem. Jednocześnie kierunkowskazy można pozostawić włączone, ponieważ inni kierowcy nie zrozumieją twoich intencji.
Cóż, najbardziej niebezpieczna sytuacja jest taka, że zmieniasz pasy w lewo, ale cały widok blokuje znajdujący się tam duży samochód lub autobus. Zanim wyprzedzisz i zajmiesz miejsce na tym pasie upewnij się, że nikt z przeciwnego pasa nie wykona takiego manewru. I nie zapomnij o zasadzie prawej ręki - ta po prawej ma przewagę podczas przebudowy.
Po obejrzeniu tego filmu zrozumiesz, jak zmieniać pasy w gęstym strumieniu samochodów.
Ładowanie ...
