Jak przejść przez bród lub rzekę
Zawartość
Głębokość, prąd, przeszkody, ciśnienie w oponach, sterowanie akceleratorem...
Wszystkie nasze wskazówki, jak przejść przez wodę, skały i dziury bez łaskotania
Człowiek jest tak wielki (i znacznie lepszy od innego gatunku), że jest w stanie zniszczyć to, co wcześniej zbudował. Weźmy na przykład most: bardzo trudno go zbudować, jeśli jest mocny i stabilny, a współczesny wynalazek mostów sięga czasów rzymskich. Mosty można podzielić na 5 rodzin: sklepione, belkowe, łukowe, podwieszane i wantowe. To wszystko, to była sekcja „Poszerz swoją wiedzę ogólną dzięki legowisku motocyklistów”.
A potem, wraz z wynalezieniem dynamitu, Człowiek, zgodnie z geopolitycznymi zagrożeniami, poświęcił znaczną część swojej energii na wysadzanie mostów. Ten most, który przeskakuje, zawsze robi wrażenie, jest ich wiele w filmach wojennych, jeszcze przyjemniej jest, gdy przejeżdża po nich pociąg.
Nie wchodząc w te końce są mosty do przechodzenia przez doliny, przeszkody, a przede wszystkim rzeki. To ostatni, na którym się skupimy. Bo co by było, gdyby most skoczył lub zniknął? A jeśli nigdy nie było? Ha, jak ją przekroczyć, tę rzekę?
Podejście: strzelanie w terenie
Idziesz więc spokojnie, Paynard, sielankowa dusza i radosny nastrój, małą ścieżką lub małą asfaltową drogą, a tam, huk, mostu już nie ma! Ale piękna rzeka do przekroczenia. Nie śmiej się, zdarza się to częściej niż myślimy. Och, oczywiście, nie w Ile-de-France, ale w Islandii, Maroku, Mozambiku i wielu innych krajach, natkniesz się na to, jeśli pomyślisz trochę nieszablonowo.
Strumień nie jest nieprzeniknioną naturalną granicą, ale przed podjęciem decyzji nadal musisz poważnie przestudiować grunt. Jaka jest siła prądu? Głębokość? Czy jest regularne, czy prawdopodobne, że spadnie na dziurę lub nachylenie raz w środku? Jaka jest natura gleby? Kamienie? Kamyk? Pianka? Splątane gałęzie drzew? Musisz umieć czytać rzekę: jeśli na powierzchni pojawi się wir lub wir, wiedz, że w głębinach na pewno pojawi się przeszkoda.
Jedna z dwóch rzeczy: albo rzeka jest wąska i płytka, a Ty osobiście czujesz, że jest to możliwe. Albo nie jest i tam musimy zbudować plan.
Plan ten obejmuje miejsce dla pieszych, na końcu którego określisz głębokość i przeszkody, z którego wrócisz z trajektorią, w tym z natężeniem. Na punkt wyjścia wyceluj nieco dalej w górę rzeki niż cel wyjścia: jeśli prąd cię popycha, dotrzesz bezpośrednio do żądanego miejsca. Tak, trochę moczy ci palce u stóp, ale to lepsze niż motocykl, który sam się łaskocze.
Warto też wiedzieć, że nikt nie trzyma się niemożliwego i jeśli Ford jest trochę trudny (głębokość do 20-30 cm, Ford pozostaje stosunkowo lekki, od 50 do 60 cm, jest bardziej techniczny i nie tylko, jest naprawdę trudne), lepiej nie wystrzeliwać się i mieć w pobliżu kolegów, aby cię uratowali na wypadek ...
Gdy wszystko jest w porządku i masz pewność, że poziom wody utrzymuje się poniżej otworów wlotowych i wylotowych, możesz się przygotować. Biorąc pod uwagę ten ostatni szczegół: aby uzyskać kontrolę, będziesz zainteresowany napompowaniem opon o około 1,5 bara.
W działaniu: konsekwencja i determinacja
Kiedy musisz iść, cóż, musisz iść. Bo jeśli jest jedno miejsce, w którym trudno zawrócić na środku, to jest to rzeka. Dlatego potrzebujemy determinacji. Ale nie spiesz się. Do wody wchodzimy delikatnie, aby ograniczyć udar cieplny od gorących części motocykla.
Będąc w wodzie, musisz iść. Wtedy obowiązują podstawowe zasady jazdy w terenie: trzeba patrzeć daleko, nie przed kierownicą, lekko przyspieszać, ale konsekwentnie utrzymywać moc kierunkową (rzeźbiona przepustnica to najlepszy sposób na zamontowanie przodu roweru), oraz przeszkody są lepiej usuwane dzięki przyspieszeniu. Jeśli dobrze przygotowałeś strzał, powinien sam się udać.
Uważaj, jeśli za bardzo przyspieszasz, jest w górze i tam, wszystko zależy od twoich umiejętności w napędzie na koła.
A jeśli wszystko pójdzie nie tak?
Wahasz się, zatrzymujesz, upadasz: a co, jeśli coś pójdzie nie tak?
Czy prąd jest silniejszy, a kamyki i korzenie mniej znośne niż oczekiwano? W tym przypadku pragmatyzm powinien dominować nad stylem i elegancją. Pomóż sobie wstać, aby wrócić na właściwe tory, utrzymując równowagę. W najgorszym przypadku zejdź z motocykla idąc z prądem za motocyklem od prądu i zatrzymując go w kierunku miednicy, aby zapewnić mu najsilniejszy chwyt. Tam w premierze i graniu w sprzęgło celuj w wyjście krok po kroku…
Jeśli się zatrzymasz, upewnij się, że otwory wylotowe i wlotowe znajdują się znacznie powyżej poziomu wody, ponieważ istnieje ryzyko dostania się wody do silnika w przypadku ponownego uruchomienia. A jeśli motocykl upadnie, należy natychmiast odciąć kontakt z wyłącznikiem, a następnie przeciągnąć go na brzeg, aby zobaczyć rozmiar uszkodzeń. Jeśli do silnika dostanie się woda, należy ją usunąć, wyjmując świece zapłonowe i wyciągając ją małymi uderzeniami z rozrusznika.
Na innym banku
Jeśli jesteś w innym banku, oznacza to, że misja zakończyła się sukcesem. Będziesz mógł poczekać na kolegów, robiąc zdjęcia: bo jest piękny, fragment Forda. Robi piękne zdjęcia, z rozpryskami w każdym miejscu! Będziesz także dostępny, gotowy pomóc im w razie potrzeby.
A kiedy wyjedziesz, pamiętaj, aby przywrócić w oponach prawidłowe ciśnienie. Hamulce, które są mokre, również nie wymagają nacisku na dźwignie, aby działały skutecznie.
