Jak dostosować czas w samochodzie?

Czas zapłonu odnosi się do układu zapłonowego, który umożliwia zapłon świecy zapłonowej o kilka stopni, zanim tłok osiągnie górny martwy punkt (TDC) podczas suwu sprężania. Innymi słowy, regulacja zapłonu to regulacja iskry wytwarzanej przez świece zapłonowe w układzie zapłonowym.

Gdy tłok przesuwa się do górnej części komory spalania, zawory zamykają się i umożliwiają silnikowi sprężenie mieszanki powietrza i paliwa w komorze spalania. Zadaniem układu zapłonowego jest zapalenie tej mieszanki paliwowo-powietrznej w celu wywołania kontrolowanej eksplozji, która umożliwia obracanie się silnika i wytwarzanie energii, którą można wykorzystać do napędzania samochodu. Czas zapłonu lub iskrę mierzy się w stopniach, w których wał korbowy obraca się, aby doprowadzić tłok do górnej części komory spalania lub TDC.

Jeśli iskra pojawi się, zanim tłok dotrze do górnej części komory spalania, co jest również znane jako wyprzedzenie rozrządu, kontrolowana eksplozja będzie przeciwdziałać obrotom silnika i wytworzy mniejszą moc. Jeśli iskra pojawi się po tym, jak tłok zacznie się cofać do cylindra, co nazywa się opóźnieniem rozrządu, ciśnienie wytwarzane przez sprężanie mieszanki paliwowo-powietrznej rozprasza się i powoduje niewielką eksplozję, uniemożliwiając silnikowi rozwinięcie maksymalnej mocy.

Dobrym wskaźnikiem konieczności regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu jest zbyt uboga praca silnika (za dużo powietrza, za mało paliwa w mieszance paliwowej) lub za bogata (za dużo paliwa i za mało powietrza w mieszance paliwowej). Warunki te czasami objawiają się jako odrzut silnika lub ping podczas przyspieszania.

Właściwy czas zapłonu pozwoli silnikowi wydajnie wytwarzać maksymalną moc. Liczba stopni różni się w zależności od producenta, dlatego najlepiej sprawdzić instrukcję obsługi konkretnego pojazdu, aby dokładnie określić, na jaki stopień należy ustawić czas zapłonu.

Część 1 z 3: Określanie znaczników czasu

materiały potrzebne

• klucz o odpowiednim rozmiarze
• Bezpłatne instrukcje naprawy Autozone zapewnia bezpłatne instrukcje naprawy online dla określonych marek i modeli Autozone.
• Instrukcje naprawy (opcjonalnie) Chilton

Starsze samochody z rozdzielaczem zapłonu mają możliwość precyzyjnej regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu. Z reguły należy wyregulować rozrząd ze względu na normalne zużycie ruchomych części układu zapłonowego. Jeden stopień może nie być zauważalny na biegu jałowym, ale przy wyższych prędkościach może spowodować, że układ zapłonowy samochodu zapali się nieco wcześniej lub później, zmniejszając ogólną wydajność silnika.

Jeśli Twój pojazd korzysta z układu zapłonowego bez rozdzielacza, takiego jak cewka na wtyczce, ustawienia rozrządu nie można regulować, ponieważ komputer dokonuje tych zmian w locie, gdy są potrzebne.

Krok 1 Znajdź koło pasowe wału korbowego.. Przy wyłączonym silniku otwórz maskę i znajdź koło pasowe wału korbowego.

Na kole pasowym wału korbowego pojawi się znak wraz ze znakiem stopnia na pokrywie rozrządu.

• funkcje: Znaki te można zaobserwować przy pracującym silniku, oświetlając ten obszar lampką rozrządu, aby sprawdzić i wyregulować kąt wyprzedzenia zapłonu.

Krok 2: Znajdź cylinder numer jeden. Większość wskaźników czasu będzie miała trzy klipy.

Zaciski dodatni/czerwony i ujemny/czarny łączą się z akumulatorem samochodu, a trzeci zacisk, znany również jako zacisk indukcyjny, zaciska przewód świecy zapłonowej pierwszego cylindra.

• funkcjeOdp.: Jeśli nie wiesz, który cylinder jest nr 1, zapoznaj się z informacjami o naprawie fabrycznej, aby uzyskać informacje o kolejności zapłonu.

Krok 3: Poluzuj nakrętkę regulacyjną na dystrybutorze.. Jeśli konieczna jest regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu, poluzuj tę nakrętkę na tyle, aby umożliwić obrót dystrybutora w celu przyspieszenia lub opóźnienia kąta wyprzedzenia zapłonu.

Część 2 z 3: Określanie potrzeby dostosowania

materiały potrzebne

• klucz o odpowiednim rozmiarze
• Bezpłatne instrukcje naprawy Autozone zapewnia bezpłatne instrukcje naprawy online dla określonych marek i modeli Autozone.
• Instrukcje naprawy (opcjonalnie) Chilton
• Kontrolka

Krok 1: Rozgrzej silnik. Uruchom silnik i pozwól mu rozgrzać się do temperatury roboczej 195 stopni.

Wskazują na to odczyty strzałki wskaźnika temperatury na środku wskaźnika.

Krok 2: Podłącz wskaźnik czasu. Nadszedł czas, aby podłączyć lampkę rozrządu do akumulatora i świecy zapłonowej nr XNUMX oraz poświecić lampką rozrządu na koło pasowe wału korbowego.

Porównaj swoje odczyty ze specyfikacjami producenta w fabrycznej instrukcji naprawy. Jeśli rozrząd jest poza specyfikacją, należy go wyregulować, aby silnik pracował z najwyższą wydajnością.

• funkcje: Jeśli pojazd jest wyposażony w podciśnieniowe wyprzedzenie zapłonu, odłącz przewód podciśnieniowy prowadzący do rozdzielacza i zatkaj go małą śrubą, aby zapobiec wyciekom podciśnienia podczas regulacji wyprzedzenia zapłonu.

Część 3 z 3: Dokonywanie korekt

materiały potrzebne

• klucz o odpowiednim rozmiarze
• Bezpłatne instrukcje naprawy Autozone zapewnia bezpłatne instrukcje naprawy online dla określonych marek i modeli Autozone.
• Instrukcje naprawy (opcjonalnie) Chilton
• Kontrolka

Krok 1: Poluzuj nakrętkę lub śrubę regulacyjną. Wróć do nakrętki regulacyjnej lub śruby na dystrybutorze i poluzuj go na tyle, aby umożliwić obrót dystrybutora.

• funkcjeOdp.: Niektóre pojazdy wymagają zworki na złączu elektrycznym w celu zwarcia lub rozłączenia połączenia z komputerem pojazdu w celu regulacji rozrządu. Jeśli pojazd jest wyposażony w komputer, nieprzestrzeganie tego kroku uniemożliwi komputerowi zaakceptowanie ustawień.

Krok 2: Obróć dystrybutor. Korzystając ze wskaźnika rozrządu, aby spojrzeć na znaki rozrządu na korbie i osłonie rozrządu, obróć rozdzielacz, aby dokonać niezbędnych regulacji.

• Uwaga: Każdy pojazd może się różnić, ale ogólna zasada jest taka, że ​​jeśli wirnik wewnątrz rozdzielacza obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara podczas pracy silnika, obracanie rozdzielacza w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara spowoduje przesunięcie kąta wyprzedzenia zapłonu. Obracanie dystrybutora zgodnie z ruchem wskazówek zegara przyniesie odwrotny skutek i opóźni czas zapłonu. Mocną ręką w rękawiczce obróć dystrybutor lekko w dowolnym kierunku, aż czas będzie zgodny ze specyfikacjami producenta.

Krok 3: Dokręć nakrętkę regulacyjną. Po zainstalowaniu rozrządu na biegu jałowym dokręć nakrętkę regulacyjną na dystrybutorze.

Poproś znajomego, aby nadepnął na pedał gazu. Obejmuje to szybkie wciśnięcie pedału przyspieszenia w celu zwiększenia prędkości obrotowej silnika, a następnie zwolnienie go, co pozwala silnikowi powrócić do pracy na biegu jałowym, potwierdzając w ten sposób, że rozrząd jest ustawiony zgodnie ze specyfikacją.

Gratulacje! Właśnie ustawiłeś swój własny czas zapłonu. W niektórych przypadkach kąt wyprzedzenia zapłonu będzie niezgodny ze specyfikacją z powodu rozciągniętego łańcucha lub paska rozrządu. Jeśli po ustawieniu rozrządu samochód wykazuje objawy braku synchronizacji, zaleca się kontakt z certyfikowanym mechanikiem, np. z AvtoTachki, w celu dalszej diagnostyki. Ci profesjonalni technicy mogą ustawić dla Ciebie czas zapłonu i upewnić się, że Twoje świece zapłonowe są aktualne.