Jak polerować kolektory wydechowe

Ze względu na stopień ciepła i stopień narażenia na działanie kolektora wydechowego z twojego układu, może on nosić oznaki zużycia. Czasami więc możesz chcieć wypolerować kolektor wydechowy, aby znów lśnił jak nowy. A może kupiłeś nieoryginalny kolektor wydechowy, aby wymienić ten w swoim obecnym samochodzie i chcesz go wypolerować przed wymianą.

Część 1 z 1. Wypoleruj nagłówek

materiały potrzebne

• Polerowanie aluminium
• Środek do czyszczenia hamulców
• Płótno lub szmaty
• Rękawice gumowe
• Gazeta lub plandeka
• Odrdzewiacz (w razie potrzeby)
• Papier ścierny (ziarnistość 800 i 1000)
• Woda mydlana
• szczoteczka do zębów

Krok 1: Oczyść wodą z mydłem. Przetrzyj ściereczką i wodą z mydłem, aby usunąć podstawowy brud i brud, używając starej szczoteczki do zębów do czyszczenia trudno dostępnych miejsc.

Jeśli kolektor wydechowy jest zardzewiały, można nałożyć dużą ilość środka czyszczącego szmatką i przetrzeć w ten sam sposób.

Krok 2: Całkowicie wysusz. Następnie dokładnie osusz kolektor wydechowy nieużywaną ściereczką lub szmatką.

Krok 3: Rozłóż gazetę w swoim miejscu pracy.. Rozłóż gazetę na swoim miejscu pracy i umieść na niej suchy kolektor wydechowy.

Zbierz wszystkie pozostałe przedmioty, które będziesz potrzebować w pobliżu, aby móc do nich dotrzeć bez zamieszania, oszczędzając czas w procesie polerowania.

Krok 4: Spryskaj i przetrzyj środek do czyszczenia hamulców. Rozpylić cienką lub średnią warstwę środka do czyszczenia hamulców na kilka cali kwadratowych kolektora wydechowego, a następnie dokładnie wetrzeć okrężnymi ruchami.

Pamiętaj, aby zrobić to szmatką w lateksowych rękawiczkach, aby chronić skórę przed podrażnieniami. Powtórz czynność tyle razy, ile potrzeba, aby pokryć całą powierzchnię kolektora wydechowego.

Krok 5: Nałóż metaliczny lakier na nagłówek. Nałożyć obficie pastę do metalu na kolektor i dokładnie przeszlifować papierem ściernym o ziarnistości 1000.

Gdy lakier do metalu zgromadzi się na tyle, że zbryli się na papierze ściernym, spłucz papier czystą wodą i kontynuuj.

Krok 6: Spłucz nadmiar pasty do metalu zwykłą wodą.. Najlepiej jest wyjąć kolektor wydechowy na zewnątrz, aby ułatwić czyszczenie i użyć węża wodnego.

Krok 7: Ponownie zastosuj wodę z mydłem. Umyj go ponownie wodą z mydłem, a następnie ponownie spłucz czystą wodą, tak jak w kroku 1.

Krok 8: Wysusz nagłówek. Pozostaw kolektor wydechowy do całkowitego wyschnięcia na czystej powierzchni.

Krok 9: Szlifowanie kolektora na sucho. Wyszlifuj do sucha papierem ściernym o ziarnistości 800 szybkimi ruchami w górę iw dół lub w przód iw tył, a następnie ponownie umyj wodą z mydłem.

W razie potrzeby możesz ponownie wyczyścić go pastą do metalu, tak jak w kroku 4, i spłukać po raz ostatni przed pozostawieniem do wyschnięcia na powietrzu.

• funkcje: Aby uzyskać najlepsze rezultaty, po ponownym zamontowaniu wypolerowanego kolektora wydechowego w pojeździe, spryskaj go lekko środkiem do czyszczenia hamulców. Następnie wytrzyj czystą szmatką. Spowoduje to usunięcie z palców wszelkich olejów pozostawionych przypadkowo na kolektorze wydechowym, co może prowadzić do odbarwień po wielokrotnym wystawieniu na działanie ciepła z układu wydechowego.

• ostrzeżenie: polerowanie kolektora wydechowego to pracochłonny proces. Oczekuj od 4 do 10 godzin pracy, w zależności od stanu hedera.

Chociaż polerowanie kolektora wydechowego zajmuje trochę czasu i wysiłku, może stać się hobby dla entuzjastów samochodów. Przywrócenie odbarwionego i prawdopodobnie zardzewiałego kolektora do stanu jak nowy jest łatwe i stosunkowo niedrogie i może znacznie uatrakcyjnić wygląd samochodu pod maską. Jest to szczególnie przydatne dla właścicieli pojazdów, którzy mają pojazdy kolekcjonerskie lub pojazdy dostosowane pod kątem estetycznym. Jeśli zauważysz nietypowy hałas lub przerwy w zapłonie silnika, skontaktuj się z jednym z certyfikowanych techników AvtoTachki w celu przeprowadzenia kontroli.