Jak samodzielnie polerować reflektory w samochodzie, instrukcja i wideo

Nieważne, jak drogi masz samochód, ciągłe wibracje powodują, że z biegiem czasu wszystkie części jego nadwozia tracą na atrakcyjności. Reflektory mają szczególnie trudny okres, na plastiku tworzą się mikropęknięcia, dostają się do nich kurz i woda, a „wygląd” samochodu ulega zachmurzeniu. Jest to nie tylko nieestetyczne, ale i niebezpieczne, ponieważ pogarsza się moc optyczna reflektora, a strumień świetlny traci kierunkowość. Poza tym to właśnie te uszkodzone reflektory najbardziej oślepiają nadjeżdżających kierowców.

Istnieje kilka sposobów na polerowanie reflektorów, a najłatwiej jest wysłać samochód do serwisu, gdzie wszystko zostanie zrobione w całości. Ale jeśli chcesz samodzielnie wypolerować reflektory, to w zasadzie nie ma w tym nic trudnego. Sekwencja działań jest najprostsza:

• usuwamy reflektory, jeśli to możliwe, wielu współczesnych producentów produkuje samochody z zamontowanymi reflektorami, czyli usunięcie takiej optyki to osobny problem, więc można je wypolerować bez ich demontażu, w tym przypadku wklejamy wszystkie elementy przylegające do reflektora - zderzak, osłona chłodnicy, maska ​​- za pomocą taśmy maskującej można ją przykleić w kilku warstwach, dzięki czemu nie trzeba będzie później zastanawiać się, jak pozbyć się zarysowań;
• dokładnie umyj reflektory szamponem, usuń cały kurz i ziarna piasku, aby nie pozostawiały zadrapań podczas polerowania;
• bierzemy szlifierkę (można użyć wiertarki ze specjalną przystawką) lub pracujemy ręcznie, używając papieru ściernego o ziarnistości 1500, aby całkowicie usunąć warstwę uszkodzoną mikropęknięciami; Aby zapobiec przegrzaniu powierzchni plastiku, okresowo zwilż ją wodą z butelki;
• przeszlifować papierem ściernym o jeszcze drobniejszym ziarnie – 2000 i 4000; Gdy powierzchnia będzie całkowicie wolna od pęknięć reflektor stanie się zmętniony - tak właśnie powinno być.

Następnie należy wypolerować reflektor za pomocą miękkiej gąbki z nałożoną pastą szlifierską. Lepiej kupić dwa rodzaje past o większym i mniejszym uziarnieniu. Jeśli pracujesz ze szlifierką lub wiertarką z przystawką, cały proces zajmie nie więcej niż 15-20 minut, będziesz musiał trochę popracować ręcznie. Jeśli na powierzchni pozostaną matowe plamy, proces nie zostanie zakończony, powtarzamy wszystko jeszcze raz. Idealnie, reflektor stanie się absolutnie gładki i przezroczysty.

Na ostatnim etapie można użyć pasty wykończeniowej, która wystarczy do przetarcia optyki przez pięć minut. Dzięki temu Twoje reflektory będą wyglądać jak nowe, a wiązka światła będzie optymalnie skupiona. Pamiętaj, aby usunąć z powierzchni wszelkie ślady pasty i usunąć taśmę maskującą.

Wideo. Jak robią to profesjonaliści na stacjach paliw

Ładowanie ...