Jak sprawdzić używany samochód pod kątem uszkodzeń?
Wypadki samochodowe zdarzają się setki razy dziennie, a czasami samochody są naprawiane w tajemnicy, bez uprzedzenia. Jedne auta są miażdżone, inne sprzedawane na złom, ale są takie, które mogą dostać się do...
Wypadki samochodowe zdarzają się setki razy dziennie, a czasami samochody są naprawiane w tajemnicy, bez uprzedzenia. Niektóre samochody są rozbite, inne sprzedawane na złom, ale są też takie, które można naprawić i zwrócić na rynek samochodów używanych. Aby to zrobić, ważne jest, aby znać kilka metod sprawdzania używanego samochodu, aby dowiedzieć się, czy miał wypadek.
Możliwość oceny wcześniejszych uszkodzeń może pomóc w ustaleniu prawdziwej wartości samochodu, aby dalej określić, czy te uszkodzenia mogą mieć wpływ na samochód w przyszłości, a co najważniejsze, może pomóc w ustaleniu, czy samochód jest bezpieczny, czy nie. Oto kilka prostych sposobów sprawdzenia samochodu pod kątem wcześniejszych wypadków i uszkodzeń, przy użyciu jedynie umiejętności badawczych i kilku zmysłów.
Metoda 1 z 1: Skorzystaj z raportu pojazdu i dokładnie sprawdź pojazd pod kątem uszkodzeń lakieru i karoserii.
Krok 1: Zawsze powinieneś najpierw sprawdzić raport Carfax. Kiedy idziesz do salonu samochodowego, aby kupić samochód, powinien on mieć pod ręką aktualny raport do przejrzenia. Jeśli kupujesz samochód prywatnie, sprzedawca może nie mieć raportu. Albo zapytaj, albo kup sam. Ten raport zawiera pełną udokumentowaną historię danego pojazdu, w tym roszczenia, raporty z wypadków, konserwację, informacje o ładowaniu, flocie, uszkodzeniach powodziowych, manipulacjach licznika kilometrów i nie tylko. Ten raport może dać ci świetne wyobrażenie o tym, czego szukać, jeśli zamierzasz zobaczyć samochód.
Krok 2: Zbadaj lakier wokół samochodu.. Zacznij od wyszukania bardziej oczywistych uszkodzeń, takich jak pęknięcia, wgniecenia i zadrapania, a następnie schodź w dół.
Stań w pewnej odległości i sprawdź różne części samochodu, aby upewnić się, że kolor lakieru pasuje do całego koła. Jeśli nie pasuje do samochodu, z pewnością wykonano trochę pracy.
Zbliż się do samochodu i kucnij pod kątem, aby zobaczyć, czy odbicie jest gładkie. Jeśli odbicie jest nierówne lub rozmyte, prawdopodobnie zostało przemalowane. W takiej sytuacji należy również zwrócić uwagę na łuszczący się lakier. Jeśli był niechlujny obraz, możesz zobaczyć krople.
Krok 3: Weź rękę i poczuj farbę. Czy jest gładka czy szorstka? Farba fabryczna jest prawie zawsze gładka, ponieważ jest nakładana maszynowo i nie może być powielana przez człowieka.
Jeśli zauważysz różnice w fakturze farby (zwykle od papieru ściernego), prawdopodobnie też je wyczujesz. Jeśli występują szorstkie plamy po farbie lub szpachlówce do karoserii (lub obu), wymaga to dalszej kontroli i przesłuchania.
Krok 4: Sprawdź, czy nie ma nadmiaru natrysku. Jeśli zobaczysz i wyczujesz szorstką farbę, otwórz drzwi i sprawdź, czy nie ma nadmiaru lakieru. Na nowym samochodzie nigdy nie ma nadmiaru farby, ponieważ części są malowane przed montażem. Jeśli zauważysz farbę na plastikowym wykończeniu lub przewodach, może to oznaczać naprawę nadwozia.
Krok 5: Sprawdź pod maską. Zajrzyj pod maskę i spójrz na śruby łączące maskę z zawiasami i błotniki z nadwoziem. Śruby muszą być całkowicie pokryte farbą i nie mogą być na nich ślady. Jeśli brakuje lakieru, samochód prawdopodobnie był naprawiany.
Krok 6 Sprawdź panele nadwozia i zobacz, jak pasują do siebie.. Czy są zlicowane z drzwiami i ościeżnicą? Żaden zderzak nie jest luźny? Jeśli coś wydaje się źle ustawione, istnieje duża szansa, że dokonano naprawy. W takim przypadku najlepiej sprawdzić różnice po przeciwnej stronie. Jeśli obie strony nie pasują, jest to wyraźna oznaka naprawy.
Krok 7: Sprawdź przednią szybę oraz wszystkie inne szyby.. Czy są wyszczerbione, popękane, czy są jakieś mostki? Jak dobrze okna boczne mieszczą się w ramie, gdy są zwinięte? Wszystko poza idealnym dopasowaniem może być oznaką wypadku.
Krok 8: Kolejną dobrą inspekcją jest sprawdzenie linii samochodu.. Linie ciała powinny być idealnie proste, a najlepszym sposobem na ich sprawdzenie jest przykucnięcie i zbadanie ich na wysokości oczu. Poszukaj wgnieceń lub wybrzuszeń, które wskazują, że wykonano prace blacharskie lub że wgniecenia zostały wbite.
Krok 9: Sprawdź samochód pod kątem rdzy. Odrobina rdzy na karoserii czasami nie jest krytyczna, ale gdy proces korozji już się rozpocznie, bardzo trudno jest go zatrzymać. Sprawdź pod samochodem i wokół krawędzi, czy nie ma rdzy. Jeśli zobaczysz ślady naprawy spowodowane rdzą, będzie to oczywiste i bardzo szorstkie. W niektórych przypadkach możesz nawet zobaczyć bardzo cienki metal lub dziury.
- ostrzeżenie: Poważne uszkodzenia spowodowane rdzą naruszają integralność konstrukcji i ze względów bezpieczeństwa należy zawsze unikać tego typu pojazdów.
Krok 10: Sprawdź, czy samochód nie został zalany. Każdy zatopiony pojazd powinien pojawić się w raporcie historii pojazdu, ale w przypadku, gdy nie zgłoszono roszczenia ubezpieczeniowego, upewnij się, że wiesz, na co zwrócić uwagę.
Nawet jeśli samochód wygląda dobrze i działa dobrze, otwórz drzwi i spójrz na kratkę głośnika, zwykle w dolnej części drzwi. Wszelkie przebarwienia mogą być spowodowane plamami brudnej wody. Innym sposobem sprawdzenia tego jest zdjęcie części wykończenia konsoli środkowej i sprawdzenie za nią. Jeśli jest znak z wyraźną linią, oznacza to błotnistą wodę i oczywiste uszkodzenia spowodowane przez powódź. Samochodu w takim stanie należy zawsze unikać.
Poza samodzielnym sprawdzeniem pojazdu, ważne jest, aby mechanik sprawdził go pod kątem prawidłowego funkcjonowania i działania elementów, które nie są widoczne gołym okiem. Wykonaj Przegląd Przedzakupowy, który obejmuje pełny przegląd oraz listę oczekiwanych napraw i ich koszt, dzięki czemu poznasz prawdziwą cenę i stan samochodu, którym jesteś zainteresowany.
