Jak obniżyć zawieszenie samochodu?

Jedną z najpopularniejszych obecnie modyfikacji samochodów jest obniżenie zawieszenia samochodu. Zawieszenie samochodu jest zwykle obniżane, aby zwiększyć jego atrakcyjność wizualną i potencjalnie poprawić prowadzenie...

Jedną z najpopularniejszych obecnie modyfikacji samochodów jest obniżenie zawieszenia samochodu. Zawieszenie samochodu jest zwykle obniżane, aby zwiększyć atrakcyjność wizualną samochodu i potencjalnie poprawić prowadzenie, jakie może zapewnić.

Chociaż istnieje kilka sposobów obniżenia zawieszenia pojazdu, dwa najczęstsze to użycie zamiennego zestawu sprężyn do modeli ze sprężynami śrubowymi oraz użycie zestawu obniżającego blok do pojazdów z resorami piórowymi.

Wykonaj poniższe czynności, aby zrozumieć proces obniżania obu rodzajów zawieszenia za pomocą podstawowych narzędzi ręcznych, kilku narzędzi specjalistycznych i odpowiednich zestawów obniżających.

Metoda 1 z 2: Opuść zawieszenie sprężyny śrubowej za pomocą sprężyn obniżających.

Wiele samochodów, zwłaszcza samochodów kompaktowych, wykorzystuje zawieszenie na sprężynach śrubowych, a ich obniżenie polega po prostu na zastąpieniu standardowych sprężyn śrubowych krótszymi, które pozostawiają samochód na niższej wysokości w stanie spoczynku. Te krótsze sprężyny są często sztywniejsze niż standardowe sprężyny, aby nadać zawieszeniu bardziej sportowy i bardziej responsywny charakter.

materiały potrzebne

• Sprężarka powietrza lub inne źródło sprężonego powietrza
• Pneumatyczny pistolet udarowy
• Podstawowy zestaw narzędzi ręcznych
• Jack i Jack stoją
• Zestaw nowych obniżonych sprężyn
• zestaw gniazd
• Ściskacz do sprężyn rozpórkowych
• Drewniane klocki lub kliny pod koła

Krok 1: Podnieś przód samochodu.. Podnieś przód samochodu z ziemi i zabezpiecz go na stojakach. Umieść klocki z drewna lub kliny pod tylne koła i zaciągnij hamulec postojowy, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu.

Krok 2: Usuń nakrętki zaciskowe. Po podniesieniu pojazdu użyj pistoletu udarowego i nasadki o odpowiedniej wielkości, aby poluzować nakrętki kół. Po odkręceniu nakrętek zdejmij koło.

Krok 3: Usuń zespół słupka A pojazdu.. Zdemontuj przedni zespół amortyzatora, wykręcając śruby mocujące go u góry iu dołu za pomocą kluczy lub grzechotki i odpowiednich nasadek.

Podczas gdy konkretne konstrukcje rozpórek mogą się znacznie różnić w zależności od pojazdu, większość rozpórek jest zwykle przytrzymywana jedną lub dwiema śrubami na dole i kilkoma śrubami (zwykle trzema) na górze. Dostęp do trzech górnych śrub można uzyskać po otwarciu maski i można je zdjąć, poluzowując je od góry.

Po wykręceniu wszystkich śrub wyciągnij cały zespół kolumny.

Krok 4: Ściśnij sprężynę rozpórki. Po wyjęciu zespołu amortyzatora, weź ściskacz sprężyny amortyzatora i ściśnij sprężynę, aby usunąć całe napięcie między sprężyną a górnym mocowaniem amortyzatora.

Może być konieczne ciągłe ściskanie sprężyny małymi krokami, naprzemiennie z obu stron, aż do momentu zwolnienia wystarczającego napięcia, aby bezpiecznie usunąć górną nogę kolumny.

Krok 5: Usuń ściśniętą sprężynę śrubową. Gdy sprężyna śrubowa zostanie wystarczająco ściśnięta, włącz sprężone powietrze, weź pneumatyczny pistolet udarowy i nasadkę o odpowiedniej wielkości, a następnie zdejmij górną nakrętkę, która mocuje słupek amortyzatora do zespołu amortyzatora.

Po odkręceniu tej górnej nakrętki, zdejmij górną podporę kolumny i wyjmij ściśniętą sprężynę śrubową z zespołu kolumny.

Krok 6: Zamontuj nowe sprężyny śrubowe do zespołu amortyzatora.. Wiele sprężyn obniżających jest osadzonych na rozpórce w bardzo specyficzny sposób, więc upewnij się, że sprężyna została prawidłowo ustawiona podczas montażu na zespole rozpórki.

Pamiętaj, aby wymienić wszystkie gumowe gniazda sprężyn, jeśli są dołączone.

Krok 7: Wymień górny uchwyt stelaża.. Zamontuj górne mocowanie amortyzatora na zespole sprężyny nad nową sprężyną śrubową.

W zależności od tego, jak niższe są Twoje nowe sprężyny śrubowe, może być konieczne ponowne ściśnięcie sprężyny przed ponownym założeniem nakrętki. Jeśli tak, po prostu ściśnij sprężynę, aż będziesz mógł zamontować nakrętkę, przekręć ją o kilka obrotów, a następnie dokręć pistoletem pneumatycznym.

Krok 8: Zainstaluj zespół amortyzatora z powrotem w pojeździe.. Po zmontowaniu zespołu kolumny z nową sprężyną obniżającą, zainstaluj zespół kolumny z powrotem w pojeździe w kolejności odwrotnej do demontażu.

• funkcje: Łatwiej jest najpierw włożyć jedną z dolnych śrub, aby podeprzeć kolumnę, a następnie zamontować pozostałe części po przymocowaniu kolumny do samochodu.

Krok 9: Opuść przeciwną stronę. Po ponownym zamontowaniu kolumny w pojeździe zamontuj koło i dokręć nakrętki kół.

Kontynuuj opuszczanie przeciwnej strony, powtarzając procedurę dla przeciwnego montażu kolumny.

Krok 10: Wymień tylne sprężyny.. Po wymianie przednich sprężyn należy przystąpić do wymiany tylnych sprężyn śrubowych, stosując tę ​​samą procedurę.

W wielu samochodach tylne sprężyny śrubowe często są podobne, jeśli nie łatwiejsze do wymiany niż przednie, i wystarczy, że samochód zostanie podniesiony na tyle, aby zwolnić napięcie i wyciągnąć sprężynę ręcznie.

Metoda 2 z 2: Obniżanie zawieszenia piórowego za pomocą uniwersalnego zestawu do opuszczania

Niektóre pojazdy, głównie starsze samochody osobowe i ciężarowe, wykorzystują zawieszenie na resorach piórowych zamiast resorów śrubowych. Zawieszenie resorowe wykorzystuje długie metalowe resory piórowe przymocowane do osi za pomocą cybantów jako główny element zawieszenia, który zawiesza pojazd nad podłożem.

Opuszczanie pojazdów z resorami piórowymi jest zwykle bardzo proste, wymaga jedynie podstawowych narzędzi ręcznych i uniwersalnego zestawu do opuszczania dostępnego w większości sklepów z częściami samochodowymi.

materiały potrzebne

• Podstawowy zestaw narzędzi ręcznych
• Jack i Jack stoją
• Uniwersalny zestaw klocków obniżających
• Drewniane klocki lub kliny pod koła

Krok 1: Podnieś samochód. Podnieś pojazd i umieść podnośnik pod ramą najbliżej boku pojazdu, nad którym będziesz pracować jako pierwszy. Ponadto umieść drewniane klocki lub kliny pod kołami po obu stronach pojazdu, nad którym pracujesz, aby zapobiec toczeniu się pojazdu.

Krok 2: Wykręć śruby sprężyny zawieszenia.. Przy podniesionym pojeździe zlokalizuj dwie śruby w kształcie litery U na resorach piórowych zawieszenia. Są to długie śruby w kształcie litery U z gwintowanymi końcami, które owijają się wokół osi i mocują do spodu resorów piórowych, utrzymując je razem.

Usuń śruby w kształcie litery U pojedynczo za pomocą odpowiednich narzędzi - zwykle tylko grzechotki i pasującej nasadki.

Krok 3: Podnieś oś. Po wyjęciu obu śrub w kształcie litery U, chwyć podnośnik i umieść go pod osią w pobliżu strony, nad którą pracujesz, i kontynuuj podnoszenie osi.

Podnieś oś, aż będzie miejsce między osią a resorami piórowymi, aby opuścić blok. Na przykład, jeśli jest to blok opadowy 2", będziesz musiał podnosić oś, aż pojawi się szczelina 2" między osią a sprężyną, aby zrobić miejsce na blok.

Krok 4: Zainstaluj nowe śruby w kształcie litery U. Po zainstalowaniu bloku obniżającego, wyjmij nowe wydłużone śruby w kształcie litery U z zestawu obniżającego i zainstaluj je na osi. Nowe śruby w kształcie litery U będą nieco dłuższe, aby zrekompensować dodatkową przestrzeń zajmowaną przez blok obniżający.

Dokładnie sprawdź, czy wszystko jest prawidłowo wyrównane, załóż nakrętki na przeguby uniwersalne i dokręć je na miejscu.

Krok 5: Powtórz kroki po przeciwnej stronie.. W tym momencie jedna strona pojazdu jest opuszczona. Zamontuj koło, opuść pojazd i wyjmij podnośnik.

Powtórz tę samą procedurę, jak w krokach 1-4, aby obniżyć przeciwną stronę, a następnie powtórz ją dla tylnego zawieszenia.

Obniżenie zawieszenia samochodu jest jedną z najczęstszych modyfikacji dokonywanych obecnie i może nie tylko zwiększyć atrakcyjność wizualną, ale nawet poprawić osiągi, jeśli zostanie wykonane prawidłowo.

Chociaż opuszczanie auta jest dość prostą czynnością, może wymagać użycia specjalnych narzędzi. Jeśli nie czujesz się komfortowo podejmując się takiego zadania, może to zrobić każdy profesjonalny technik.

Jeśli po opuszczeniu auta poczujesz, że coś jest nie tak z zawieszeniem, skontaktuj się z certyfikowanym mechanikiem np. z AvtoTachki, aby sprawdzić zawieszenie i w razie potrzeby wymienić sprężyny zawieszenia.