Jak jeździć na łyżwach na lodzie?

Czarny lód najczęściej powstaje, gdy na ziemię spada deszcz lub mgła o temperaturze poniżej zera stopni. W takich warunkach woda doskonale przylega do powierzchni, tworząc cienką warstwę lodu. Jest niewidoczny na czarnych nawierzchniach dróg, dlatego często nazywany jest oblodzonym.

Gdy podczas jazdy nagle w aucie robi się podejrzanie cicho, a kierowca ma wrażenie, że bardziej „płacze” niż jedzie, to znak, że najprawdopodobniej jedzie po idealnie gładkiej i śliskiej nawierzchni, czyli na czarnym lodzie.

Najważniejszą zasadą, o której należy pamiętać podczas jazdy po oblodzonej nawierzchni jest zwalnianie, hamowanie impulsywne (w przypadku pojazdów bez ABS) i nie wykonywanie gwałtownych manewrów.

Podczas poślizgu na lodzie samochód nie jest już samochodem, ale ciężkim przedmiotem pędzącym w nieokreślonym kierunku, który nie wie, gdzie się zatrzymać. Stwarza realne zagrożenie nie tylko dla samego kierowcy, ale także dla innych użytkowników drogi, w tym pieszych, stojących np. na przystankach autobusowych czy idących chodnikiem. Dlatego też powinni zachować szczególną ostrożność podczas oblodzenia.

Redaktorzy polecają:

Jak poznać prawdziwy przebieg samochodu?

Ogrzewanie postojowe. Oto, co musisz wiedzieć

To jest nowa wskazówka

Co zrobić, gdy samochód wpada w poślizg? W przypadku utraty przyczepności tylnego koła (nadsterowności) należy skręcić kierownicą, aby sprowadzić pojazd na właściwy tor jazdy. W żadnym wypadku nie należy hamować, ponieważ spowoduje to nasilenie nadsterowności.

W przypadku podsterowności, czyli poślizgu przednich kół podczas skręcania, natychmiast zdejmij nogę z pedału gazu, zmniejsz poprzedni obrót kierownicy i płynnie go powtórz. Takie manewry przywrócą przyczepność i naprawią koleiny.

Rolą ABS jest zapobieganie blokowaniu się kół podczas hamowania, a tym samym zapobieganie poślizgowi. Jednak nawet najbardziej zaawansowany system nie jest w stanie uchronić kierowcy jadącego zbyt szybko przed niebezpieczeństwem.