Jak zmienić dźwięk wydechu samochodu, motocykla?

Każdy samochód ma swój „głos” - dźwięk układu wydechowego. Potężne silniki wytwarzają ostry bas, inne brzmią wysoko, metalowa grzechotka miesza się z dźwiękiem. Dźwięk wydechu w dużej mierze zależy od stanu układu wydechowego i silnika, szczelności dopasowania rury wydechowej do kolektora, jakości gumowych uszczelek, które zabezpieczają rury przed tarciem o dno auta.

Aby wiedzieć, jak zmienić dźwięk wydechu, musisz przynajmniej trochę wiedzieć, jak działa układ wydechowy. Jego głównym zadaniem jest zmniejszenie toksyczności gazów, redukcja hałasu oraz zapobieganie przedostawaniu się gazów do kabiny. Układ wydechowy składa się z:

• kolektor wydechowy - spaliny dostają się do niego bezpośrednio z silnika;
• katalizator - w nim w wyniku reakcji chemicznych oczyszczane są gazy;
• rezonator - zmniejszony hałas;
• tłumik - redukcja hałasu dzięki cechom konstrukcyjnym.

Wszystkie te części są połączone rurami przejściowymi. Awarie układu wydechowego mogą prowadzić nie tylko do niezbyt nieprzyjemnego ryku podczas jazdy, ale także do przerw w pracy silnika.

Za barwę dźwięku wydechu odpowiadają głównie dwa elementy – katalizator i tłumik. W związku z tym, aby zmienić ton, musisz sprawdzić ich stan i przeprowadzić z nimi naprawy.

Pierwszym krokiem jest ocena stanu całego układu wydechowego:

• posłuchać odgłosu spalin i ocenić działanie układu wydechowego - czy leje się płyn, czy wydobywa się czarny dym;
• sprawdzić rury pod kątem korozji i „przepaleń” - gazy opuszczające kolektor mają temperaturę do 1000 stopni, a z czasem metal ulega zmęczeniu i tworzą się w nim dziury;
• sprawdź jakość elementów złącznych - zacisków i uchwytów;
• sprawdzić jakość połączenia rur przejściowych, katalizatora, rezonatorów, tłumika;
• sprawdź, czy tłumik ociera się o spód samochodu.

W związku z tym, jeśli zostaną znalezione jakiekolwiek problemy, należy je naprawić niezależnie lub na stacji paliw.

Ton dźwięku wydechu jest ustawiony w katalizatorze. Do zmiany tonu stosuje się tak zwane „banki” - dodatkowe niestandardowe tłumiki, które są instalowane na rurach lub podłączone do katalizatorów. Wewnątrz takich puszek powierzchnie pokryte są specjalnymi włóknami pochłaniającymi hałas, a ponadto znajduje się system labiryntów, po których poruszają się spaliny. Barwa puszki uzależniona jest od grubości ścianek oraz od jej budowy wewnętrznej.

Możesz również zmienić ton dźwięku za pomocą tłumików wykonanych z różnych materiałów. Wewnętrzna średnica rur, które biegną od katalizatora do tłumika, również wpływa na dźwięk. To prawda, że ​​samodzielne wykonanie takiej pracy byłoby bardzo trudne:

• po pierwsze trzeba umieć ciąć rury szlifierką i posiadać umiejętności spawacza;
• po drugie, komponenty nie są tanie, a specjaliści wykonają pracę w specjalnym salonie.

Zmianę dźwięku wydechu uzyskuje się również dzięki specjalnym dyszom tłumika. W takich dyszach, które obracają się pod wpływem napływających gazów, zainstalowane są łopatki śmigła, co również będzie wyglądać bardzo fajnie i stylowo.

Tak więc zmiana w dźwięku wydechu może nastąpić zarówno w wyniku prac naprawczych mających na celu odtworzenie układu wydechowego i dźwięk wróci wtedy do fabryki, jak i po tuningu, gdy właściciele fajnych aut będą chcieli, aby ich „zwierzęta” wydać potężny ryk na torze.

Ładowanie ...