Jak powstają skryby inżynierskie?
Narzędzie do naprawy

Jak powstają skryby inżynierskie?

materiały

Końcówka do znakowania

Istnieją cztery rodzaje materiałów używanych do produkcji końcówek rysika inżynierskiego: stal hartowana, stal narzędziowa, węglik wolframu i stal z końcówkami diamentowymi.

Korpus znakujący

Korpus rysika inżynierskiego może być wykonany z kilku materiałów, z których najczęstszym jest stal lub aluminium. Rysiki ze stalową obudową są niklowane w celu zapewnienia odporności na korozję, podczas gdy aluminiowe korpusy mogą być anodowane, chociaż ma to głównie na celu estetykę.

Niektóre tańsze rysiki mają korpus z tworzywa sztucznego PVC.

Obróbka cieplna

Jak powstają skryby inżynierskie?Obróbka cieplna i odpuszczanie to procesy produkcyjne stosowane do zmiany właściwości fizycznych metalu i innych materiałów. Obróbka cieplna polega na podgrzaniu metalu do bardzo wysokiej temperatury, a następnie jego utwardzeniu (szybkie schłodzenie). Zwiększa to twardość metalu, ale jednocześnie czyni go bardziej kruchym.

zakal

Jak powstają skryby inżynierskie?Odpuszczanie jest przeprowadzane po obróbce cieplnej i również polega na podgrzaniu metalu, ale do temperatury niższej niż obróbka cieplna, a następnie powolnym schładzaniu.

Hartowanie zmniejsza twardość i kruchość metalu, zwiększając jego wytrzymałość. Kontrolując temperaturę, do której metal jest podgrzewany podczas odpuszczania, można zmienić ostateczną równowagę między twardością a ciągliwością metalu.

Jak powstają skryby inżynierskie?

Dlaczego obróbka cieplna i odpuszczanie są ważne dla inżynierów zajmujących się projektowaniem?

Końcówki markerów inżynierskich są poddawane obróbce cieplnej w celu ich utwardzenia. To utwardzenie jest konieczne, aby końcówka była twardsza niż obrabiany przedmiot, na którym jest używana, umożliwiając końcówce narysowanie linii.

Rysiki są lekko utwardzane, aby usunąć część kruchości nadawanej podczas procesu hartowania, aby zapobiec pękaniu podczas użytkowania.

niklowanie

Jak powstają skryby inżynierskie?Niklowanie polega na pokryciu materiału (zwykle stali) warstwą niklu. Można to zrobić z kilku powodów, takich jak ochrona przed korozją, odporność na zużycie i wygląd.
Jak powstają skryby inżynierskie?

galwanotechnika

Niklowanie jest najczęściej wykonywane w procesie zwanym galwanizacją, czasami nazywanym galwanizacją. Odbywa się to poprzez umieszczenie przedmiotu obrabianego w roztworze elektrolitu, gdzie jest on następnie nazywany katodą wraz z prętem niklowym, który jest następnie nazywany anodą.

Jak powstają skryby inżynierskie?Do anody i katody przykładany jest prąd stały, w wyniku czego anoda jest naładowana dodatnio, a katoda ujemnie. Jony niklu w elektrolicie są przyciągane do katody i osadzane na powierzchni przedmiotu obrabianego. Jony te w elektrolicie są zastępowane jonami anodowymi niklu, w wyniku czego anoda niklowa rozpuszcza się w elektrolicie.
Jak powstają skryby inżynierskie?

Powłoka bezelektronowa

Powłoka chemiczna nie wymaga użycia prądu elektrycznego. Zamiast tego preformę umieszcza się w wodnym roztworze zawierającym jony niklu i do roztworu dodaje się środek redukujący (zwykle podfosforyn sodu).

Jak powstają skryby inżynierskie?Powierzchnia przedmiotu obrabianego działa jak katalizator reakcji, powodując osadzanie się jonów niklu w roztworze na przedmiocie obrabianym. Wodny roztwór zawierający jony niklu można ogrzać do około 90°C, aby przyspieszyć reakcję.
Jak powstają skryby inżynierskie?

Jakie są zalety i wady każdego procesu powlekania?

Powlekanie chemiczne tworzy znacznie bardziej równą i jednolitą warstwę niklu niż powlekanie galwaniczne, zwłaszcza na zagłębieniach, otworach i krawędziach przedmiotu obrabianego. Powlekanie chemiczne nie wymaga zasilania przedmiotu obrabianego, dzięki czemu wiele małych części można z łatwością pokryć jednocześnie w roztworze wodnym.

Jednak galwanizacja jest często tańszym sposobem powlekania materiału.

Anodowanie

Jak powstają skryby inżynierskie?Anodowanie polega na pokryciu metalu (zwykle aluminium lub magnezu) stabilną warstwą tlenku podczas procesu elektrolizy.

Anodowanie może być stosowane do ochrony przed korozją, ale jest częściej stosowane do celów dekoracyjnych.

Jak powstają skryby inżynierskie?

Jak przeprowadza się anodowanie?

Anodowanie odbywa się w procesie zwanym elektrolizą. Obejmuje to umieszczenie przedmiotu obrabianego w kwaśnym elektrolicie, gdzie staje się anodą po podłączeniu do dodatniego zacisku zasilacza prądu stałego. Metalowa katoda jest umieszczona w kwaśnym elektrolicie i podłączona do ujemnego bieguna źródła prądu stałego.

Jak powstają skryby inżynierskie?Przepływ prądu powoduje wydzielanie się gazowego wodoru na ujemnie naładowanej katodzie i tlenu na dodatnio naładowanej anodowej preformie, która następnie tworzy warstwę tlenku glinu na preformie. Jednak warstwa tlenku glinu jest wypełniona małymi porami, które nadal mogą sprzyjać korozji. Pory te są następnie wypełniane kolorowymi barwnikami i inhibitorami korozji, nadając anodowanym częściom szeroką gamę kolorów.

Który materiał jest lepszy?

Jak powstają skryby inżynierskie?Markery do karoserii PVC nie rdzewieją, ale końcówki tych markerów są zwykle niewymienne, więc nie są odpowiednie dla osób, które zamierzają często używać narzędzia do znakowania.

Rysiki ze stali mogą rdzewieć, jeśli nie są niklowane, co może powodować problemy z nabojami, powodując ich zacinanie się, więc wymiana końcówek może być bardzo trudna.

Rysiki aluminiowe nie mają wad stali lub PCV, ale niektórzy uważają je za nieco lekkie i wolą cięższe rysiki. Jest to oczywiście czysto osobiste preferencje.

Dodaj komentarz