Jak uniknąć bólu pleców w samochodzie?

Jeśli masz problemy z plecami, siedzenie w samochodzie przez dłuższy czas może być bolesne. Nawet bez problemów z plecami możesz odczuwać dyskomfort i ból podczas siedzenia w foteliku samochodowym podczas długiej podróży. Czasami, jeśli siedzenie nie do końca pasuje do twojego kształtu, może upłynąć tylko kilka minut, zanim pojawi się ból.

Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku tych, których budowa ciała jest poza normą. Osoby wysokie, niskie oraz osoby o zbyt szerokiej lub zbyt szczupłej budowie ciała mogą mieć trudności z prawidłowym dopasowaniem się do środkowego siedzenia.

Istnieje kilka regulacji siedzenia, które można wykonać, aby zwiększyć wygodę siedzenia kierowcy. Wiele samochodów ma przesuwane fotele do przodu i do tyłu, regulację nachylenia, regulację wysokości, a nawet regulowane podparcie odcinka lędźwiowego. Niektórzy producenci oferują funkcję pochylenia podtrzymującą tylną część ud, podczas gdy inni oferują regulowaną odległość od siedziska do tylnej części kolan.

Nawet przy wszystkich dostępnych regulacjach znalezienie wygodnego fotelika samochodowego może być trudne. Dla niektórych, bez względu na to, co robisz, po prostu nie możesz przestać się wiercić. Czy dobrze wyregulowałeś siedzenie?

Część 1 z 5: Regulacja odległości kierownicy

Dla kierowców najważniejszą regulacją fotela jest odległość od korekty kierownicy. Jeśli nie potrafisz prawidłowo manipulować kierownicą rękami, to w ogóle nie ma sensu prowadzić.

Kiedy twoje ramiona są napięte, gdy trzymasz kierownicę, napięcie rozprzestrzenia się na plecy i powoduje ból, szczególnie u osób z problemami z plecami.

• ostrzeżenie: Regulować siedzenie tylko po całkowitym zatrzymaniu pojazdu i zaparkowaniu pojazdu. Regulacja siedzenia podczas jazdy jest niebezpieczna i może spowodować wypadek.

Krok 1: Ustaw się prawidłowo. Usiądź z plecami całkowicie dociśniętymi do oparcia siedzenia.

Krok 2: Trzymaj kierownicę prawidłowo. Pochyl się do przodu i chwyć kierownicę w pozycji na godzinie dziewiątej i trzeciej.

Krok 3: Upewnij się, że twoje ręce są w prawidłowej pozycji. Jeśli masz całkowicie wyciągnięte i zablokowane ramiona, siedzisz zbyt daleko od kierownicy. Ustaw fotel kierowcy do przodu.

Jeśli twoje łokcie są mniejsze niż 60 stopni, siedzisz zbyt blisko. Przesuń siedzenie dalej do tyłu.

Ramiona nie powinny być zablokowane, ale powinny być lekko zgięte. Gdy rozluźnisz ciało i usiądziesz wygodnie, trzymanie kierownicy nie powinno powodować dyskomfortu ani zmęczenia.

Część 2 z 5. Jak prawidłowo odchylić oparcie siedzenia

Siedząc na miejscu kierowcy, powinieneś siedzieć prosto, nie odczuwając dyskomfortu. Może to wymagać pewnej praktyki.

Tendencja do zbyt głębokiego odchylania siedzenia. Twoja pozycja za kierownicą wymaga skupienia się na drodze, więc musisz być maksymalnie wyprostowany.

Krok 1: Ustaw siedzenie pionowo. Ustaw fotel kierowcy w pozycji całkowicie pionowej i usiądź na nim.

Ta pozycja może być niewygodna, ale od tego momentu należy zacząć regulować siedzisko.

Krok 2: Odchylenie siedzenia. Powoli odchylaj siedzenie, aż zmniejszy się nacisk na dolną część pleców. To jest kąt, pod jakim powinno się odchylać siedzenie.

Kiedy odchylasz głowę do tyłu, zagłówek powinien znajdować się 1-2 cale za głową.

Opierając głowę o zagłówek i otwierając oczy, powinieneś mieć dobry widok na drogę.

Krok 3: Dostosuj według potrzeb. Jeśli masz trudności z widzeniem przez przednią szybę z głową przyciśniętą do zagłówka, przechyl siedzenie jeszcze bardziej do przodu.

Jeśli siedzisz prosto z odpowiednim podparciem pleców i głowy, Twoje ciało nie męczy się tak szybko podczas jazdy.

Część 3 z 5: Regulacja wysokości siedzenia

Nie wszystkie samochody mają regulację wysokości fotela kierowcy, ale jeśli Twój tak ma, może pomóc Ci osiągnąć wygodną pozycję siedzącą. Regulacja wysokości pozwoli ci prawidłowo widzieć przez przednią szybę, a także zmniejszy nacisk na tylną część ud, jeśli zostanie wykonana prawidłowo.

Krok 1: Całkowicie opuść siedzenie. Opuść siedzenie do dolnej części jego skoku, gdy na nim siedzisz.

Krok 2: Powoli podnieś siedzenie, aż się zatrzyma.. Stopniowo zacznij podnosić siedzisko, aż przednia krawędź siedziska dotknie tylnej części ud.

Jeśli twoje siedzenie jest zbyt niskie, twoje nogi i dolna część pleców wspierają cię, tworząc punkty nacisku, które powodują ból.

Jeśli siedzenie jest za wysoko, przepływ krwi do podudzi jest ograniczony z powodu nacisku na uda. Stopy mogą stać się sztywne, spuchnięte lub trudne do manewrowania między pedałem gazu a pedałem hamulca.

Część 4 z 5: Regulacja podparcia lędźwiowego

Tylko niektóre samochody mają regulację podparcia lędźwiowego, głównie modele z wyższej półki i samochody luksusowe. Jednak odpowiednia regulacja siedzenia w tym aspekcie zmniejszy obciążenie pleców podczas siedzenia w samochodzie.

Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w regulator podparcia lędźwiowego, przejdź do kroku 1. Jeśli Twój pojazd nie jest wyposażony w regulator podparcia lędźwiowego, przejdź do kroku 5, aby dowiedzieć się, jak samodzielnie podeprzeć ten obszar.

Krok 1: Całkowicie wsuń podparcie lędźwiowe. Niektóre z nich są obsługiwane mechanicznie za pomocą rączki, inne to nadmuchiwana bańka wewnątrz siedziska. W każdym razie całkowicie odmów wsparcia.

Krok 2: Usiądź na siedzeniu. Poczujesz się tak, jakby twoje plecy zapadały się w zgarbionej pozycji tuż nad biodrami.

Krok 3: Podnieś podparcie lędźwiowe, aż dotknie. Powoli rozszerzaj podparcie odcinka lędźwiowego. Kiedy poczujesz, że podparcie lędźwiowe dotyka pleców, zatrzymaj się na 15 do 30 sekund, aby przyzwyczaić się do tego wrażenia.

Krok 4: Napompuj podparcie lędźwiowe do wygodnej pozycji.. Napompuj trochę podparcie lędźwiowe, zatrzymując się po każdej małej regulacji.

Przestań się dostosowywać, gdy po przerwie plecy nie garbią się.

Jeśli Twój samochód jest wyposażony w funkcję regulacji podparcia lędźwiowego, ta część jest zakończona i możesz przejść do początku części 5.

Krok 5: Zrób to sam Podparcie lędźwi. Jeśli Twój pojazd nie posiada regulacji podparcia lędźwiowego, możesz ją stworzyć samodzielnie za pomocą ręcznika do rąk.

Złóż lub zwiń ręcznik na szerokość. Powinien być teraz pełnej długości, ale tylko kilka cali szerokości i około 1-1.5 cala grubości.

Krok 6: Ustaw siebie i ręcznik. Usiądź na miejscu kierowcy, pochyl się do przodu i schowaj ręcznik za plecami.

Przesuń go w dół, tak aby znalazł się tuż nad kośćmi miednicy. Oprzyj się na ręczniku.

Jeśli czujesz, że jest za dużo lub za mało podparcia, wyreguluj rolkę ręcznika, aż poczujesz podparcie, ale nie za mocno.

Część 5 z 5: Regulacja zagłówka

Zagłówek nie jest zainstalowany dla Twojej wygody. Jest to raczej urządzenie zabezpieczające, które zapobiega uderzeniom kręgosłupa szyjnego podczas zderzenia tylnego. Jeśli zostanie umieszczony nieprawidłowo, może znajdować się zbyt blisko głowy lub zbyt daleko, aby zapewnić niezbędną ochronę w razie wypadku. Ważna jest właściwa lokalizacja.

Krok 1. Sprawdź odległość od głowy do zagłówka.. Usiądź prawidłowo na siedzeniu kierowcy. Sprawdź ręcznie odległość między tyłem głowy a przodem zagłówka.

Powinno to znajdować się około jednego cala od tyłu głowy. Jeśli to możliwe, dobrze jest poprosić znajomego o sprawdzenie regulacji zagłówka.

Krok 2: Jeśli to możliwe, wyreguluj nachylenie zagłówka. W tym celu chwyć zagłówek i pociągnij do przodu lub do tyłu, jeśli taka regulacja jest możliwa.

Krok 3: Ustaw zagłówek w pionie. Siedząc normalnie, sprawdź lub poproś znajomego o sprawdzenie wysokości zagłówka. Górna część zagłówka nie powinna znajdować się niżej niż poziom twoich oczu.

Są to prawidłowe ustawienia siedzenia w samochodzie, zwłaszcza siedzenia kierowcy. Jest mało prawdopodobne, aby fotel pasażera miał taki sam zestaw regulacji jak fotel kierowcy, a tylne siedzenia prawdopodobnie nie będą miały żadnych innych regulacji poza regulacją zagłówka.

Dopasowanie może początkowo wydawać się niewygodne, jeśli jest odpowiednio dopasowane. Pozwól sobie na kilka krótkich wycieczek, aby poczuć lokalizację. W razie potrzeby dostosuj, jeśli odczuwasz ból lub dyskomfort. Po kilku krótkich przejażdżkach Twoja nowa pozycja siedzenia będzie naturalna i wygodna.