Jak jeździć po koleinach?
W lecie asfalt nagrzewa się do bardzo wysokich temperatur i odkształca się pod kołami samochodów. Tworzą się głębokie koleiny, które mogą stanowić poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Trenerzy ze szkoły jazdy Renault podpowiadają, jak radzić sobie z kierownicą podczas jazdy po zdeformowanej nawierzchni.
Asfalt nagrzany letnim słońcem do temperatury nawet 60-70 °C może się stopić i 
deformują się pod kołami samochodów. Nie tylko masywne autobusy i ciężarówki jeżdżą po wierzchniej warstwie drogi, przyczyniając się do powstawania bardzo głębokich kolein.
Asfalt może być tak giętki, że ugina się pod kołami wszystkich pojazdów. Największa nierówność występuje zwykle na najbardziej ruchliwych drogach – na przykład drogach prowadzących z dużych miast, a także w miejscach, w których samochody zatrzymują się na kilka minut, wgniecenie w nawierzchni tj. na przystankach autobusowych i na światłach.
Jazda w głębokim rowku może być bardzo niebezpieczna. W koleinach samochód jedzie jak po szynach - ostrzegają trenerzy Szkoły Jazdy Renault - Czasami trudno jest wyjechać z głębokiej koleiny, co utrudnia np. płynną zmianę pasa ruchu, a to podwójnie trudno ominąć przeszkody. Z kolei w przypadku deszczu może to doprowadzić do tzw. aquaplanation, czyli niebezpieczne ślizganie się po wodzie.
Jeśli szerokość drogi na to pozwala, należy jechać w pobliżu kolein, wzdłuż ich grzbietów - jest to szczególnie ważne podczas opadów. Jednak nie zawsze jest to możliwe, zwłaszcza na wąskich uliczkach miast. Więc jeśli nie masz wyboru i musisz podążać śladem, musisz ograniczyć prędkość. Trzeba też bardzo mocno trzymać kierownicę. Nie powinien wykonywać gwałtownych ruchów ani gwałtownie hamować - radzą eksperci szkoły jazdy Renault - Wszystkie manewry powinny być płynne i spokojne. Zbyt szybka zmiana pasa, na przykład podczas wyprzedzania, spowoduje poślizg, ponieważ przednie koła „wyskoczą” z koleiny, podczas gdy tylne koła pozostaną w koleinie. Tak więc - choć jazda po koleinach nie jest zbyt bezpieczna - lepiej nie zjeżdżać zbyt gwałtownie.
Tor nie powinien pozwalać na „jazdę” autem. Ma zmienną szerokość i w pewnym momencie może mocno szarpać kołami, mówią trenerzy szkoły jazdy Renault. i bądź bardzo ostrożny z innymi użytkownikami dróg.
Zdeformowane nawierzchnie drogowe mogą być również niebezpieczne dla samochodu. Grzbiety asfaltu wystające ponad jezdnię bywają bardzo wysokie i mogą uszkodzić zawieszenie samochodu.
