Jak jeździć na motocyklu - krok po kroku

Na pierwszy rzut oka jazda na motocyklu wydaje się o wiele łatwiejsza niż jazda samochodem. Ale w rzeczywistości transport dwukołowy jest jednym z niebezpiecznych rodzajów pojazdów mechanicznych. Powodem tego jest niestabilność przy niskich prędkościach. Pojazdy silnikowe wymagają dobrego wyważenia.

Oprócz praw z odpowiednią kategorią motocyklista będzie potrzebował praktycznych lekcji bezpiecznej jazdy. Poniżej znajduje się szczegółowa instrukcja, w jaki sposób nauczyć się zarządzać rowerem.

Основа

Jak każdy inny pojazd, motocykl wymaga czegoś więcej niż naprawy. Do prawidłowego działania musi przeprowadzić planową konserwację. Jest to szczególnie ważne w tym przypadku. Awaria jakiejkolwiek części obarczona jest epickim upadkiem.

Nie tak straszne, jeśli nie jest to zajęty utwór. W przeciwnym razie kariera motocyklisty może zakończyć się zbyt szybko. Dlatego podstawą bezpiecznej jazdy jest łatwość obsługi technicznej pojazdu.

Twoje bezpieczeństwo

Biorąc pod uwagę zwiększone ryzyko obrażeń podczas jazdy, kolejnym krokiem do bezpiecznej jazdy jest wyposażenie kierowcy. Nie możesz zaniedbać tego kroku. Urazy odniesione podczas upadku nawet przy niskiej prędkości leczą się przez długi czas, ponieważ mają postrzępiony charakter.

Po zakupie nowego motocykla powinieneś wydać wystarczająco dużo pieniędzy na ochronę jakości. Obejmuje to:

• skórzana kurtka;
• buty skórzane;
• wytrzymały kask;
• rękawiczki;
• skórzane spodnie.

Dlaczego skóra Chociaż nie zawsze jest to wygodne w spacerowaniu w takich rzeczach (szczególnie w upalne lata), podczas jesieni stanowią najlepszą ochronę przed zranieniem.

Lądowanie na motocyklu

Na tym etapie nowicjuszom często zdarzają się różne rzeczy. Nie myśl, że najprostszą rzeczą jest przerzucić nogę przez siodło. Nawet rower stojący na motorze może się przewrócić, jeśli nie można na nim usiąść.

Podczas jazdy motocyklem nie powinieneś wykonywać szerokiej huśtawki z prostą nogą. Łatwiej to zrobić, zginając kolano. Konieczne jest jego wyprostowanie po umieszczeniu uda po drugiej stronie roweru. Łatwiej jest utrzymać równowagę, nawet w przypadku ciężkich pojazdów.

Podczas lądowania ręce powinny być zgięte w łokciach. Ciało będzie więc bliżej zbiornika gazu. W tej pozycji mięśnie rąk będą mniej obciążone. Przybysz nie przewróci się z dwukołowym przyjacielem.

Podstawowe elementy sterujące: gaz / hamulec

Po opanowaniu lekcji lądowania kierowca musi pamiętać o podstawowych elementach sterujących. Niezależnie od modeli motocykli, pokrętła na nich są takie same. Lewa strona odpowiada za przyczepność, a prawa strona za hamowanie i przyspieszenie.

Niektórym może się wydawać, że regulatory wykonujące przeciwne funkcje powinny znajdować się po różnych stronach kierownicy. W rzeczywistości inżynierowie zaprojektowali transport tak, aby podczas hamowania kierowca automatycznie zrzucał gaz.

Płynna kontrola

Wszelkie manipulacje podczas kontroli muszą być wykonywane płynnie. Przynajmniej dopóki początkujący nie przyzwyczai się do „charakteru” swojego konia. Na początku każdy kierowca odczuwa stres. Jest to naturalne, ponieważ mózg musi teraz przetwarzać o wiele więcej danych.

Większość modeli dwukołowych jest wyposażona nie tylko w hamulec ręczny, ale także w hamulec nożny. W takim przypadku dźwignia na kierownicy odpowiada za hamulec przedniego koła, a przełącznik pod prawą stopą odpowiada za hamowanie tylnego koła.

Jak kontrolować sprzęgło

Na lewym uchwycie kierownicy znajduje się dźwignia sterowania sprzęgłem. Podobnie jak analog po prawej stronie, ten uchwyt ma łatwy skok. Aby obsługiwać system, wystarczy pociągnąć dźwignię dwoma palcami. Dlatego kierowca nie rzuci koła, aby zmienić bieg.

 Tarcza sprzęgła łączy skrzynię biegów (przy włączonej prędkości) z wałem korbowym silnika. Dlatego ściskając uchwyt silnik przechodzi w tryb jałowy. Jeśli podczas ruchu gwałtownie zahamuj i nie ściśnij linki sprzęgła, silnik zgaśnie.

Dla płynnego działania urządzenia ważne jest, aby nacisnąć dźwignię do końca. Niewystarczające wysiłki psują koszyk przez to, że usuwa on otwory prowadzące do obrotu kół zębatych pudełka.

Rozruch silnika motocykla

Większość nowoczesnych modeli jest wyposażona w rozruszniki elektryczne. Ułatwia to uruchomienie silnika. Ale działają tylko przy włączonym zapłonie. Aby to zrobić, obróć klucz do odpowiedniej pozycji zamka.

Przed uruchomieniem silnika należy upewnić się, że skrzynia biegów znajduje się na neutralnej prędkości. Aby uzyskać więcej pewności, najpierw musisz ścisnąć uchwyt sprzęgła i sprawdzić lewą stopą, który bieg jest włączony.

Rozgrzewanie silnika motocykla

Żaden silnik nie powinien pracować pod obciążeniem bez lekkiego rozgrzania. Nawet najbardziej innowacyjny ICE traci olej silnikowy po przestoju. W spoczynku po prostu spływa do palety.

Różnica w układzie zapłonu

Czas nagrzewania zależy od układu zasilania paliwem. W przypadku silnika gaźnika trzeba poczekać trochę dłużej, aż wszystkie elementy zostaną naoliwione. Elektroniczne układy zapłonowe znacznie skracają ten odstęp.

Aby nie tylko stać i czekać, aż silnik osiągnie właściwy stan, warto się rozejrzeć. Po 45 sekundach możesz zacząć się ruszać.

Przed ruchem usuwamy podnóżek

Dla bezpieczeństwa podczas podróży kierowca musi rozwinąć jeden ważny nawyk. Przed rozpoczęciem podróży sprawdź, czy podnóżek jest zdjęty. Procedura nie jest skomplikowana. Ciężar transportu jest przenoszony na prawej stopie. Następnie podstawa jest wybierana lewą piętą i możesz zacząć się ruszać.

Rozpoczęcie ruchu

Gdy kierowca opracuje właściwy refleks, aby uruchomić i skonfigurować jednostkę, możesz przejść do samej jazdy.

Motocykl jest zwinięty, podnóżek jest zdjęty. Następnie ściska się sprzęgło (lewa ręka). Palec lewej stopy popycha przełącznik (aż do charakterystycznego kliknięcia) - pierwsza prędkość jest włączona. Ponadto dźwignia sprzęgła jest stopniowo zwalniana i, jeśli to konieczne, dodaje się trochę gazu (obróć prawy uchwyt do siebie).

Na początku urządzenie się zatrzyma. Ale nie bój się. To zdarza się początkującym przez cały czas. Najważniejsze, aby przestrzegać zasad ruchu drogowego podczas jazdy i nie ryzykować.

Częste pytania:

Czy mogę jeździć na hulajnodze bez kasku? Jest to niebezpieczne, ponieważ motocykliści są podatni na upadki i urazy głowy, nawet przy niskich prędkościach. Kierowcy we wszystkich krajach świata są zobowiązani do jazdy w kasku na dwukołowym pojeździe o napędzie silnikowym. Nawet jeśli prawo niektórych krajów może być lojalne wobec naruszających, jest to niebezpieczne. Na terytorium WNP tacy kierowcy ponoszą odpowiedzialność administracyjną z minimalną grzywną w tej kategorii.

Od której godziny możesz jeździć na motocyklu? Zanim dana osoba uzyska prawo do kierowania motocyklem, musi zostać przeszkolona na specjalnych kursach jazdy. Osoba, która ukończyła 16 lat, może otrzymać kategorię A. Prawo to obowiązuje w krajach WNP.