Jak dodać płyn chłodzący do samochodu?
Płyn chłodzący, znany również jako płyn niezamarzający, musi być utrzymywany na określonym poziomie, aby zapobiec przegrzaniu i uszkodzeniu silnika samochodu.
Płyn chłodzący, znany również jako płyn niezamarzający, ma kluczowe znaczenie dla zdrowia silnika Twojego samochodu. Układ chłodzenia odpowiada za oddawanie do atmosfery ciepła wytworzonego w silniku podczas spalania. Płyn chłodzący zmieszany z wodą, zwykle w stosunku 50/50, krąży w silniku, pochłania ciepło i przepływa do chłodnicy przez pompę wodną i kanały chłodzące, aby usunąć ciepło. Niski poziom płynu chłodzącego może spowodować przegrzanie silnika bardziej niż oczekiwano, a nawet przegrzanie, co może spowodować uszkodzenie silnika.
Część 1 z 1: Sprawdzanie i uzupełnianie płynu chłodzącego
materiały potrzebne
- chłodziwa
- Woda destylowana
- Lejek - nie jest wymagany, ale zapobiega rozlewaniu się chłodziwa
łachmany
funkcje: Upewnij się, że używasz płynu chłodzącego zatwierdzonego dla Twojego pojazdu, a nie płynu chłodzącego zatwierdzonego dla wszystkich pojazdów. Czasami różnice w składzie chemicznym płynu chłodzącego mogą powodować „żelowanie” płynu chłodzącego i zatykanie mniejszych kanałów płynu chłodzącego w układzie chłodzenia. Kupuj również czysty płyn chłodzący, a nie „wstępnie zmieszane” wersje 50/50. Za 50% wody zapłacisz prawie tyle samo!!
Krok 1: Sprawdź poziom płynu chłodzącego. Zacznij od zimnego/zimnego silnika. Niektóre pojazdy nie mają korka chłodnicy. Sprawdzanie i uzupełnianie płynu chłodzącego odbywa się wyłącznie ze zbiornika płynu chłodzącego. Inne mogą mieć zarówno chłodnicę, jak i korek zbiornika płynu chłodzącego. Jeśli twój pojazd ma oba, usuń je oba.
Krok 2: Wymieszaj płyn chłodzący i wodę. Używając pustego pojemnika, napełnij go mieszaniną 50/50 płynu chłodzącego i wody destylowanej. Użyj tej mieszanki do uzupełnienia systemu.
Krok 3: Napełnij grzejnik. Jeśli Twój pojazd ma korek chłodnicy i w chłodnicy nie widać płynu chłodzącego, uzupełniaj go, aż zobaczysz płyn chłodzący na dole szyjki wlewu. Daj mu małe „beknięcie”, ponieważ pod spodem może być powietrze. Jeśli „beka” i poziom trochę opadnie, uzupełnij go ponownie do dolnej części szyi. Jeśli poziom pozostaje taki sam, wymień korek.
Krok 4: Napełnij zbiornik płynu chłodzącego. Zbiornik zostanie oznaczony liniami poziomu minimalnego i maksymalnego. Napełnij zbiornik do linii MAX. Nie przepełniaj go. Po podgrzaniu mieszanina chłodziwa rozszerza się, co wymaga przestrzeni. Wymień korek.
- Uwaga: Nawet bez nieszczelności w układzie, poziom płynu chłodzącego może z czasem spadać z powodu wykipienia. sprawdź poziom płynu chłodzącego dzień lub dwa później lub po jeździe, aby upewnić się, że poziom jest nadal prawidłowy.
Jeśli zaświeci się wskaźnik niskiego poziomu płynu chłodzącego lub w samochodzie jest wyciek płynu chłodzącego, zadzwoń do technika terenowego AvtoTachki w celu sprawdzenia układu chłodzenia w Twoim domu lub biurze.
