Jak długo trzeba czekać na Toyotę RAV2022 4? Zaktualizowano informacje o terminach dostaw Mazdy CX-5, Kia Sportage, konkurenta Mitsubishi Outlander.
Aktualności

Jak długo trzeba czekać na Toyotę RAV2022 4? Zaktualizowano informacje o terminach dostaw Mazdy CX-5, Kia Sportage, konkurenta Mitsubishi Outlander.

Jak długo trzeba czekać na Toyotę RAV2022 4? Zaktualizowano informacje o terminach dostaw Mazdy CX-5, Kia Sportage, konkurenta Mitsubishi Outlander.

Czas oczekiwania na Toyotę RAV4 był długi przez cały rok 2021 i wygląda na to, że rok 2022 będzie taki sam.

Klienci Toyoty doświadczyli dużych opóźnień w dostawach nowych modeli, zwłaszcza niezwykle popularnego SUV-a RAV4, a teraz wiemy, jak długo ludzie będą musieli czekać w 2022 roku.

Podobnie jak wielu producentów, japoński producent samochodów zmagał się z dostawami w ciągu ostatnich 12 miesięcy z powodu opóźnień spowodowanych niedoborami części, w tym światowym niedoborem półprzewodników, a także problemami produkcyjnymi spowodowanymi pandemią Covid-19 i blokadami.

Pod koniec października br. SamochodyPrzewodnik podało, że czas oczekiwania na nową hybrydę RAV4 wynosi średnio od 10 do XNUMX miesięcy.

Sean Hanley, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu w Toyota Australia, powiedział, że czas realizacji zamówień na wysokiej klasy warianty hybrydowe i benzynowe wynosi średnio od 11 do 12 miesięcy.

„Teraz może się to różnić w zależności od dealera, którego rozumiem, i między klientami, ale średnio to wiem nawet zeszłej nocy” – powiedział podczas konferencji prasowej na temat danych dotyczących sprzedaży za 2021 rok.

„W dalszym ciągu brakuje niektórych części, co powoduje zakłócenia w dostawach RAV4 w pojazdach benzynowych i hybrydowych. Ale w przypadku hybrydy RAV są one teraz skupione wokół wariantów Cruiser i Edge.

„Dlatego oczywiście pracujemy nad wpływem na Australię. Jesteśmy w stałym kontakcie z klientami, aby na bieżąco informować ich o aktualnej sytuacji.”

Zmodyfikowany RAV4 powinien trafić do salonów w pierwszym kwartale, a czas oczekiwania prawdopodobnie będzie miał wpływ na obecne i po liftingu RAV4.

Hanley dodał, że zapowiadany wcześniej na grudzień wzrost produkcji ostatecznie będzie miał wpływ po pierwszym kwartale, w zależności od dalszego wpływu problemów związanych z Covid-XNUMX i niedoborów części.

„Myślę, że z naszego punktu widzenia pierwszy kwartał jest bardzo ważny, ponieważ ustabilizujemy się. Mamy nadzieję, że po ustabilizowaniu produkcji będziemy mieli większą pewność w niektórych innych kwestiach, na które Toyota nie ma bezpośredniej kontroli, że w drugim i trzecim kwartale odnotujemy wzrost produkcji.

„W drugiej połowie drugiego kwartału, w trzecim i czwartym kwartale możemy spodziewać się okresu ożywienia. Mam więc nadzieję, że będziemy bardziej pewni siebie.”

Hanley powiedział, że pomimo długiego czasu oczekiwania niewielu klientów anuluje zamówienia RAV4, gdy dowiedzą się, ile czasu im pozostało.

„Chociaż ludzie spodziewaliby się, że jeśli czas oczekiwania jest znaczny, wskaźnik odwołań będzie ogromny. I nie widzimy żadnego, powiedziałbym, nienormalnego trendu, jeśli chodzi o nasze wskaźniki wypłat. Oznacza to, że zarządzamy naszą bazą klientów w najlepszy możliwy sposób. Dziękuję im, rozumiem, że to frustrujące.”

Dodaj komentarz