Jak długo trwa uszczelnienie półosi?

Uszczelka półosi w Twoim pojeździe to uszczelka, która zapobiega wyciekaniu płynu z mechanizmu różnicowego pojazdu. Sam mechanizm różnicowy przenosi moc z silnika samochodu na jego skrzynię biegów, a ostatecznie na koła, pozwalając im się poruszać. Podobnie jak wszystkie ruchome części, mechanizm różnicowy musi być smarowany razem z osią. Uszczelka olejowa jest montowana w obudowie mechanizmu różnicowego lub w rurze osi, w zależności od konstrukcji samochodu. Jeśli jest uszkodzony, płyn przekładniowy wycieknie, powodując uszkodzenie przekładni, mechanizmu różnicowego lub obu, co spowoduje kosztowne naprawy.

Uszczelnienie półosi nie jest częścią ruchomą, ale zawsze działa. Jego zadaniem jest po prostu trzymanie się na miejscu i zapobieganie wyciekaniu płynu. Z wyjątkiem zanieczyszczeń, może to trwać przez cały okres eksploatacji samochodu. Nie wymaga konserwacji i wymaga wymiany tylko w przypadku uszkodzenia. Jeśli się nie powiedzie lub zacznie zawodzić, zauważysz, co następuje:

• Niski poziom płynu przekładniowego lub różnicowego
• Kałuże płynu w pobliżu przednich kół

Wycieków płynów nigdy nie należy ignorować, ponieważ w przypadku awarii uszczelnienia osi może dojść do zablokowania przekładni. W przypadku utraty znacznej ilości płynu należy natychmiast skontaktować się z profesjonalnym mechanikiem i wymienić wadliwą część.