Jaka jest trwałość paska pompy powietrza?

Większość nowych samochodów jest wyposażona w dwa systemy wtrysku powietrza. System pierwotny podaje powietrze przez filtr powietrza, a następnie do wlotu, gdzie miesza się z paliwem, tworząc spalanie. System wtórny wykorzystuje pompę, która kieruje powietrze do układu wydechowego, gdzie jest odbierane i ponownie spalane, aby zapewnić lepszy przebieg gazu i zmniejszyć zanieczyszczenie. Pompa powietrza układu wtórnego może być napędzana elektrycznie lub za pomocą paska. Systemy napędu pasowego stają się coraz mniej powszechne, ale Twój pojazd nadal może być w taki wyposażony. Może to być dedykowany pasek lub system może być napędzany paskiem serpentynowym, który przesyła moc do wszystkich akcesoriów silnika.

Pasek zasadniczo pobiera moc z wału korbowego silnika i przekazuje ją do pompy. Jeśli pasek ulegnie zerwaniu, system wtórnego wtrysku przestanie działać, a pompa powietrza przestanie działać. Jeśli jest napędzany paskiem wielorowkowym, oczywiście wszystko się zatrzymuje.

Pasek pompy powietrza jest używany podczas każdej jazdy. Oznacza to, że jest szeroko stosowany i podatny na zużycie. Jednak nawet jeśli nie jeździsz dużo, paski ulegają zużyciu po prostu ze względu na starzenie się. Żywotność paska wynosi do ośmiu lat, ale jest bardziej prawdopodobne, że trzeba go będzie wymienić w ciągu trzech do czterech lat. Po co najmniej trzech latach pasek pompy powietrza należy sprawdzić pod kątem oznak konieczności wymiany. Te znaki obejmują:

• Pękanie
• Rozciąganie
• Brakujące krawędzie

Jeśli uważasz, że żywotność paska pompy powietrza dobiega końca, powinieneś go sprawdzić. Profesjonalny mechanik może sprawdzić wszystkie pasy samochodowe i wymienić pasek pompy powietrza oraz wszystkie, które wykazują oznaki uszkodzenia.