Jaka jest żywotność pasa dmuchawy?

Zarówno supersprężarki, jak i turbosprężarki są stosowane w nowoczesnych pojazdach, aby zapewnić dodatkową moc i osiągi. Chociaż robią zasadniczo to samo (wpychają dodatkowe powietrze do wlotu), działają inaczej….

Zarówno supersprężarki, jak i turbosprężarki są stosowane w nowoczesnych pojazdach, aby zapewnić dodatkową moc i osiągi. Chociaż robią zasadniczo to samo (wpychają dodatkowe powietrze do wlotu), działają inaczej. Turbosprężarki działają w oparciu o spaliny, co oznacza, że ​​nie włączają się, dopóki silnik nie będzie na wysokich obrotach. W sprężarkach zastosowano pasek, dzięki czemu zapewniają lepszą wydajność na dolnym końcu spektrum mocy.

Pasek doładowania w Twoim samochodzie jest przymocowany do określonego koła napędowego i działa tylko wtedy, gdy doładowanie jest włączone. Może to do pewnego stopnia ograniczyć zużycie (w porównaniu z paskiem wielorowkowym w Twoim samochodzie, który jest używany przez cały czas pracy silnika).

Podobnie jak wszystkie inne paski w silniku, pasek doładowania podlega zużyciu wraz z upływem czasu i nagrzewaniem. W końcu wyschnie i zacznie pękać lub rozpadać się. Może się również rozciągać jak pasek klinowy w Twoim samochodzie. Najlepszą ochroną przed uszkodzeniem lub zerwaniem paska jest regularna kontrola. Należy go sprawdzać przy każdej wymianie oleju, aby mieć go na oku i wymienić, zanim się zepsuje.

Jednocześnie zerwany pas dmuchawy to nie koniec świata. Bez tego doładowanie nie będzie działać, ale silnik będzie działał, chociaż zużycie paliwa może wzrosnąć. Może to być również oznaką innego problemu, takiego jak zablokowane koło pasowe doładowania.

Uważaj na te oznaki, że twój pasek niedługo się zepsuje:

• Pęknięcia na powierzchni paska
• Nacięcia lub rozdarcia na pasku
• Glazura lub brokat na pasku
• Luźny pasek
• Piszczący dźwięk, gdy dmuchawa jest włączona (wskazuje na luźny pasek lub problem z kołem pasowym)

Jeśli zauważysz zużycie paska dmuchawy lub usłyszysz nietypowy dźwięk, gdy dmuchawa jest włączona, certyfikowany mechanik może pomóc w kontroli koła pasowego, paska i innych elementów oraz w razie potrzeby wymienić pasek dmuchawy.