Jak długo trwa pasek wspomagania kierownicy?
Twój samochód potrzebuje do działania czegoś więcej niż tylko silnika i skrzyni biegów. Generator jest potrzebny do dostarczania energii elektrycznej podczas pracy silnika. Klimatyzacja jest niezbędna, aby zapewnić chłodne powietrze w czasie upałów. Potrzebujesz siły...
Twój samochód potrzebuje do działania czegoś więcej niż tylko silnika i skrzyni biegów. Generator jest potrzebny do dostarczania energii elektrycznej podczas pracy silnika. Klimatyzacja jest niezbędna, aby zapewnić chłodne powietrze w czasie upałów. Potrzebujesz pompy wspomagania kierownicy, aby ułatwić jazdę. Wszystkie te akcesoria wymagają zasilania, a ta moc jest dostarczana przez pasek (lub w niektórych przypadkach paski).
Obecnie w większości pojazdów stosuje się pojedynczy pasek, zwany paskiem klinowym. W starszych samochodach często występują dwa paski - napędowy i generator. Twój pasek wspomagania kierownicy jest zwykle cewką lub paskiem napędowym. Bez tego pompa wspomagania kierownicy nie działa, a płyn nie może być przesyłany przewodami do przekładni kierowniczej.
Bezpośrednim skutkiem braku działającej pompy wspomagania kierownicy jest znacznie trudniejsze skręcanie kierownicy. Jeśli kiedykolwiek jeździłeś samochodem bez wspomagania kierownicy, wiesz, jak trudna może być jazda, zwłaszcza przy niskich prędkościach.
Pasek wspomagania kierownicy w Twoim samochodzie (pas serpentynowy) jest używany przy każdym uruchomieniu silnika. Przenosi moc z głównego koła pasowego silnika na wszystkie akcesoria (pompa wspomagania, alternator itp.). Jak możesz sobie wyobrazić, ten pasek podlega niesamowitemu zużyciu, a także wysokiej temperaturze. Istnieje również możliwość uderzenia złamanym elementem (który mógłby przeciąć pasek).
Większość pasów ma zasięg od 60,000 100,000 do XNUMX XNUMX mil. Jednak Twój powinien być sprawdzany przy każdym przeglądzie (przy każdej wymianie oleju). Gwarantuje to, że możesz monitorować stan pasa i złapać go, zanim ulegnie awarii. Jeśli zdołasz go wymienić, zanim się zepsuje, unikniesz perspektywy utknięcia na poboczu drogi w oczekiwaniu na lawetę. Twój pasek może również wymagać naciągnięcia (systemy napinaczy ręcznych) lub napinacz automatyczny może wymagać sprawdzenia lub serwisowania.
Znajomość znaków wskazujących na awarię paska wspomagania kierownicy pomoże ci nie znaleźć się w trudnej sytuacji. To zawiera:
- Pisk spod maski po uruchomieniu silnika (wskazuje na rozciągnięty pasek)
- Pęknięcia na pasku
- Rozcięcia lub zadrapania na pasku
- Brakujące lub uszkodzone rowki paska
- Przeszklenie na pasku (wydaje się błyszczące)
Jeśli podejrzewasz, że pasek wspomagania kierownicy jest zużyty do momentu, w którym należy go wymienić, nie ryzykuj. Certyfikowany mechanik może sprawdzić pasek wspomagania kierownicy i w razie potrzeby go wymienić.
