Jak długo działa zawór sterujący nagrzewnicy węża przyłączeniowego?

Otwiera się zawór sterujący nagrzewnicy węża i gorący płyn chłodzący z silnika wpływa do rdzenia nagrzewnicy. Po rozgrzaniu samochodu do odpowiedniej temperatury termostat otwiera się i umożliwia cyrkulację płynu chłodzącego przez silnik. Płyn chłodzący usuwa ciepło i kieruje je do chłodnicy oraz do kabiny, gdzie zatrzymuje ciepło. Elementy sterujące wentylatorem i nagrzewnicą znajdują się wewnątrz samochodu, dzięki czemu możesz dostosować temperaturę do swojego poziomu komfortu. Sterowanie jest wspomagane przez zawór sterujący podgrzewaczem węża, który pomaga kontrolować moc cieplną promieniowaną do kabiny. Im bardziej włączysz grzałkę lub wentylator, tym więcej ciepła przepuszcza zawór. Ciepło niewykorzystane przez rdzeń nagrzewnicy jest odprowadzane przez układ wydechowy.

Zawór sterujący nagrzewnicy węża znajduje się w lewej tylnej części komory silnika i kontroluje ilość gorącego płynu chłodzącego przepływającego do rdzenia nagrzewnicy. Jeśli zawór się zablokuje, może to mieć wpływ na ogrzewanie pojazdu, niezależnie od tego, czy ogrzewanie działa cały czas, czy nie będzie działać w ogóle. Ponadto zawór sterujący podgrzewaczem węża może ulec zużyciu z powodu fizycznego uszkodzenia przy regularnym użytkowaniu. Profesjonalny mechanik może wtedy pomóc w wymianie uszkodzonego zaworu sterującego nagrzewnicą.

Zawór sterujący nagrzewnicą węża jest używany przy każdym włączeniu pojazdu i podczas jazdy. Układ chłodzenia i ogrzewanie współpracują ze sobą, aby utrzymać niską temperaturę silnika i przenosić ciepło do kabiny. Jednym ze sposobów na utrzymanie prawidłowego działania systemu grzewczego jest regularne przepłukiwanie płynu chłodzącego. Pamiętaj, aby napełnić go mieszaniną czystego płynu chłodzącego i wody, aby utrzymać go w dobrym stanie.

Z biegiem czasu zawór może się zużyć i zawieść. Może utknąć w jednej pozycji, co może powodować problemy.

Oznaki konieczności wymiany zaworu sterującego podgrzewaczem węża obejmują: