Jak długo trwa grzejnik?
Układ chłodzenia Twojego samochodu ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia, że silnik pozostaje w temperaturze roboczej i nie przegrzewa się. Składa się z kilku różnych elementów. Grzejnik jest największy, ale są też inne,…
Układ chłodzenia Twojego samochodu ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia, że silnik pozostaje w temperaturze roboczej i nie przegrzewa się. Składa się z kilku różnych elementów. Chłodnica jest największa, ale są też inne, w tym górne i dolne węże chłodnicy, zbiornik płynu chłodzącego, pompa wodna, termostat i inne.
Zadaniem chłodnicy jest odprowadzanie ciepła z płynu chłodzącego po jego przejściu przez silnik. Podgrzany płyn chłodzący przechodzi przez chłodnicę, a poruszające się powietrze usuwa ciepło, zanim płyn chłodzący powróci do silnika, aby ponownie zakończyć cykl. Bez działającej chłodnicy silnik szybko się przegrzeje, co może doprowadzić do katastrofalnych uszkodzeń.
Chłodnica Twojego samochodu ma ograniczoną żywotność, ale nie określoną liczbę lat. Wiele będzie zależeć od tego, jak dobrze utrzymasz układ chłodzenia. Jeśli regularnie spuszczasz i uzupełniasz płyn chłodzący i nigdy nie wlewasz wody bezpośrednio do chłodnicy, powinien on wystarczyć na długi czas (co najmniej dekadę). Powiedziawszy to, twój grzejnik może zostać uszkodzony na kilka sposobów.
Jeśli spłaszczysz lub złożysz zbyt wiele płetw, nie będzie w stanie prawidłowo wykonać swojej pracy. Może również zostać uszkodzony przez rdzę (jeśli używasz zwykłej wody zamiast mieszaniny płynu chłodzącego i wody) i może sklejać go osad ze źle konserwowanego układu chłodzenia.
Chłodnica pracuje zawsze, gdy silnik pracuje. Dzieje się tak, ponieważ płyn chłodzący stale krąży, aby zapobiec przegrzaniu. Technicznie rzecz biorąc, nadal działa nawet po wyłączeniu silnika, ponieważ zatrzymuje znaczną ilość płynu chłodzącego w silniku (wraz ze zbiornikiem).
Awaria chłodnicy grozi przegrzaniem silnika. Znajomość oznak awarii grzejnika może pomóc w zapobieganiu katastrofie. Należą do nich:
- Płyn chłodzący wycieka do podłoża pod chłodnicą (może to również wskazywać na nieszczelność w wężu, kurku spustowym lub w innym miejscu)
- Uszkodzone żeberka chłodnicy
- Wskaźnik temperatury szybko podnosi się powyżej normalnej temperatury roboczej (może to również wskazywać na niski poziom płynu chłodzącego, powietrze w przewodach i inne problemy)
- Rdza w płynie chłodzącym
- Pęknięcia w plastiku (wiele nowoczesnych grzejników jest plastikowych, a nie metalowych)
Jeśli podejrzewasz, że chłodnica się zepsuła, wykwalifikowany mechanik może pomóc w jej sprawdzeniu i wymianie w razie potrzeby.
