Jaka jest żywotność rolki napinającej?
Pasek napędowy samochodu napędza prawie każdy główny element silnika. Większość nowych samochodów na rynku ma paski wielorowkowe zamiast różnych pasków klinowych. Aby pas ten działał, musi być odpowiednio naprężony i prowadzony. Rolka prowadząca zamontowana w pojeździe pomaga prowadzić pasek tam, gdzie powinien, zapewniając jednocześnie naprężenie potrzebne do jego prawidłowego krążenia. Pasek ten jest używany przy każdym uruchomieniu silnika i jest istotną częścią utrzymania samochodu w ruchu.
Koło pasowe napinacza zostało zaprojektowane tak, aby służyło przez cały okres eksploatacji pojazdu. Zwykle to koło pasowe zużywa się z czasem ze względu na intensywność użytkowania. Te koła pasowe mogą być wykonane z metalu lub tworzywa sztucznego i mieć tłoczone łożysko pośrodku, które bezpiecznie utrzymuje je na wale paska. Uszczelniona konstrukcja łożyska pomaga zmniejszyć potrzebę regularnego smarowania i zapewnia wieloletnią bezawaryjną pracę. Złe koło pasowe napinacza może spowodować całkowite zatrzymanie silnika, dlatego tak ważne jest, aby od czasu do czasu je sprawdzać.
Podczas kontroli koła pasowego luźnego należy szukać śladów uszkodzeń zarówno na kole pasowym, jak i na łożysku, które znajduje się w jego środku. W niektórych przypadkach powłoka na łożysku koła pasowego odpadnie i uwolni cały smar. Zwykle powoduje to zablokowanie łożyska i uniemożliwia swobodne obracanie się koła pasowego.
Oto kilka rzeczy, które możesz zauważyć, gdy nadejdzie czas wymiany koła pasowego luźnego:
- Piski i piski wydobywające się z silnika
- zapalone kontrolki silnika
- Wspomaganie kierownicy nie będzie działać
- Silnik regularnie się przegrzewa
Profesjonalna wymiana koła pasowego luźnego w pojeździe to najlepszy sposób, aby upewnić się, że praca została wykonana prawidłowo. Próba samodzielnego wykonania tego typu prac zwykle wiąże się z wieloma dodatkowymi problemami naprawczymi.
