Jak długo działa filtr skrzyni biegów?
Filtr przekładni jest bardzo ważnym elementem pojazdu, ponieważ stanowi pierwszą linię obrony, jeśli chodzi o zapobieganie przedostawaniu się zanieczyszczeń do płynu przekładniowego. Większość producentów samochodów zaleca wymianę filtra skrzyni biegów co 2 lata lub co 30,000 XNUMX mil (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej). Kiedy twój mechanik wymienia filtr, powinien również wymienić płyn i wymienić uszczelkę miski skrzyni biegów.
Oznaki, że filtr skrzyni biegów wymaga wymiany
Oprócz regularnej wymiany, możesz zauważyć oznaki, że filtr skrzyni biegów wymaga wcześniejszej wymiany. Oto kilka oznak, że konieczna jest wymiana:
Nie możesz zmieniać biegów: Jeśli nie możesz łatwo zmieniać biegów lub w ogóle nie możesz ich zmieniać, problem może dotyczyć filtra. Jeśli biegi zgrzytają lub występuje nagły wzrost mocy podczas zmiany biegów, może to również wskazywać na zły filtr.
Hałas: Jeśli słyszysz grzechotkę i nie możesz tego wyjaśnić w żaden inny sposób, zdecydowanie musisz sprawdzić transmisję. Być może elementy mocujące wymagają dokręcenia, a może filtr jest zatkany zanieczyszczeniami.
zanieczyszczenie: Filtr przekładni, jak powiedzieliśmy, zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do płynu przekładniowego. Jeśli nie wykona swojej pracy skutecznie, płyn stanie się zbyt brudny, aby działać prawidłowo. W najgorszym przypadku płyn może się wypalić, co skutkuje kosztowną naprawą przekładni. Powinieneś regularnie sprawdzać płyn przekładniowy - nie tylko po to, aby upewnić się, że jest na odpowiednim poziomie, ale także, aby upewnić się, że jest czysty.
przesączanie: Jeśli filtr skrzyni biegów jest zainstalowany nieprawidłowo, może przeciekać. Wyciek może być również związany z problemem z samą skrzynią biegów. W skrzyni biegów Twojego samochodu znajduje się wiele uszczelek i uszczelnień, a jeśli się poluzują lub źle ustawią, będą przeciekać. Kałuże pod samochodem to pewny znak.
Zapach dymu lub spalenizny: Jeśli filtr jest zatkany, możesz wyczuć spaleniznę lub nawet zobaczyć dym wydobywający się z silnika.
