Jak długo trwa opornik balastowy?

Rezystancja balastu jest elementem układu zapłonowego starszych samochodów. Jeśli jeździsz klasykami, znasz cewki i kropki. Nie masz komputera pokładowego i najwyraźniej żadnych płytek drukowanych, które mogą kontrolować napięcie podczas uruchamiania silnika. Tutaj wchodzi w grę rezystor balastowy. W rzeczywistości jest to coś w rodzaju ogromnego bezpiecznika, który znajduje się między dodatnim przewodem akumulatora a wyłącznikiem zapłonu i działa w celu zmniejszenia napięcia przyłożonego do cewki, aby się nie przepaliła. poza. Podczas uruchamiania silnika rezystor balastowy zapewnia, że ​​normalne napięcie akumulatora zostanie przyłożone do cewki w celu uruchomienia silnika.

Jeśli oryginalny rezystor balastowy nadal działa w Twoim klasycznym samochodzie, jesteś bardzo szczęśliwym kierowcą. Ponieważ rezystor balastowy zużywa tak dużo ciepła podczas normalnej pracy, jest podatny na uszkodzenia iw końcu ulega zużyciu. Częstotliwość jazdy może mieć znaczenie, ale nie ma określonej daty przydatności do spożycia. Odporność na balast może trwać wiele lat, ale bardzo się zużywa i może nagle zawieść. Odbiornik balastu należy wymienić, jeśli silnik uruchamia się, ale gaśnie, gdy tylko kluczyk wróci do pozycji „pracy”.

Jeśli rezystor balastowy ulegnie awarii, będziesz musiał go wymienić. Oprzyj się pokusie słuchania pełnych dobrych intencji entuzjastów klasycznych samochodów, którzy mogą zasugerować przeskoczenie rezystora. Jeśli to zrobisz, Twoje okulary w końcu się spalą i będą wymagać kosztownych napraw. Profesjonalny mechanik może wymienić rezystor balastowy i Twój ulubiony klasyk znów będzie działał dobrze.