Jak szybko i skutecznie wyczyścić silnik najpopularniejszym lekiem z apteki
Era dodatków i dodatków do oleju silnikowego przeżywa apogeum swojej świetności: prawie co trzeci właściciel samochodu przynajmniej raz w życiu wlał do silnika „narkotyk”, aby poprawić właściwości oleju silnikowego. Ale najbardziej „nuklearnego” środka nie można kupić w sklepie - można go kupić tylko w aptece.
Nieważne, jak ostrożnie samochód jest używany w mieście, nieważne, jak ściśle właściciel samochodu przestrzega przepisów określonych w „instrukcji”, przy pierwszej setce silnik jest czarniejszy niż czarny. Sadza zasłania „żelazne wnętrzności”, spalony olej zatyka „żyły”, „płaszcz chłodzący” przestaje wytrzymywać temperatury. Trzeba to wyczyścić. „Dziesięć minut” i „dekarbonizacja”, dodatki – to właśnie oznacza.
Teraz policzmy: kanister oleju „płukanego” i taką samą ilość nowego oleju, kilka butelek „cudownego koktajlu” do czyszczenia, dwa filtry. Wszystko razem będzie kosztować okrągłą liczbę, ponieważ nowoczesne pranie ze sklepu kosztują nie mniej niż 500 rubli.
Bądźmy szczerzy, delikatny efekt zostanie osiągnięty dopiero po dwóch „kręgach piekła”: trzeba „wbić” kompozycję, a następnie „namoczyć ją przez noc”, zanim brud i osady opuszczą wnętrze silnika. Odpowiedź na pytanie, jak zaoszczędzić pieniądze, ale uzyskać rezultaty, można znaleźć w najzwyklejszej aptece.
Dimeksyd, czyli sulfotlenek dimetylu, jest lekiem przeciwzapalnym, który został zsyntetyzowany przez rosyjskiego chemika Aleksandra Zajcewa w 1866 roku. Lek zewnętrzny stosuje się w chorobach układu mięśniowo-szkieletowego. Za jedną butelkę produktów Eskulapa zapłacą od 42 do 123 rubli.
Jednym słowem nic nie zapowiadało, ale... to Dimexide to naprawdę potężne narzędzie do czyszczenia silnika z zanieczyszczeń. Silnik będzie strasznie dymił i ze wszystkich sił będzie próbował zgasnąć. Pierwsze uruchomienie zazwyczaj prowadzi do przygnębienia.
Dimexide łatwo usuwa farbę, dlatego nie można go stosować w samochodach z pomalowaną miską olejową. Ale ten produkt pozwoli Ci oczyścić silnik do lustrzanego połysku. Potem pozostaje już tylko dolać oleju i cieszyć się dudnieniem nowej jednostki.
Do przeprowadzenia zabiegu potrzebne będą: cztery butelki leku, gęsty olej do płukania, ewentualnie półsyntetyczny, nowy olej silnikowy, na którym samochód będzie dalej jeździł, a także dwa filtry. Gdy silnik jest ciepły, wlej wszystkie cztery wlewy oleju do szyjki wlewu oleju i pozostaw na wolnym ogniu przez 20 minut.
Następnie odcedzamy czarną, strasznie śmierdzącą kompozycję, której konsystencja przypomina tłuszcz i uzupełniamy spłuczkę. Uruchamiamy silnik i pozostawiamy go na biegu jałowym przez około pół godziny. Podczas spuszczania „płukania” lepiej założyć maskę gazową - będzie okropnie pachnieć.
Jeśli taki „koktajl” dostanie się na ręce, lepiej natychmiast udać się do lekarza, warto więc zaopatrzyć się w gumowe rękawiczki i kombinezon, których nie będzie szkoda wyrzucić. Najważniejsze, aby nie prześwietlać tej trucizny w silniku, ponieważ tandem spalin i dimeksydu może powodować korozję uszczelek.
W rezultacie otrzymujemy silnik, który jest znacznie cichszy i zauważalnie lżejszy. A moc i poprzedni napęd „powrócą”. Silniki mocno „zadymione” należy poddać zabiegowi dwa lub trzy razy, a następnie zdjąć pokrywę zaworów i ręcznie usunąć nagar. Można go jednak łatwo zdjąć, bez użycia siły, śrubokrętów lub innych szorstkich narzędzi. Wystarczy jedna szmata.
Jeśli jednak nie należysz do osób ufających radom dziadka, z pewnością docenisz przydatne informacje o tym, jak faktycznie „działają” nowoczesne chemie samochodowe.
