Jak akumulator radzi sobie z zimnem?
Nowoczesne akumulatory samochodowe nazywane są „bezobsługowymi”, ale nie oznacza to, że nie powinniśmy się nimi zajmować zimą. Są również wrażliwe na temperatury zewnętrzne.
Kiedy termometr spada poniżej zera, procesy chemiczne w nich spowalniają. W efekcie dostarczają mniej energii, a wraz ze wzrostem zimna ich pojemność maleje. Przy minus 65 stopniach Celsjusza dostępne jest około 50 procent ładunku, a przy minus dwudziestu XNUMX procent ładunku.
Stara bateria
W przypadku starszych i mniej wydajnych akumulatorów to nie wystarczy do uruchomienia silnika. A po tym, jak rozrusznik obraca się na próżno, akumulator często umiera przedwcześnie. Wskazówki typu „włącz reflektory na mrozie, aby rozgrzać akumulator” (czasami pomaga to w przypadku dłuższego postoju) czy „wykręć świecę, aby zmniejszyć kompresję” to tylko legendy i powinny pozostać tam, gdzie powinny - wśród mądrości ludowej.
Lepiej byłoby ogrzać samochód lub przynajmniej akumulator. Jeśli to nie wystarczy, możesz użyć butelki gorącej wody. Wystarczy włożyć go do akumulatora na dziesięć minut przed rozpoczęciem „rozgrzania” źródła zasilania. Jeśli rozrusznik obraca się, ale w ciągu 10 sekund silnik nawet nie „łapie”, musisz przerwać rozruch. Próba może być powtórzona za pół minuty.
Jak zapobiegać problemom z baterią
Aby uniknąć problemów z akumulatorem w zimie, możesz skorzystać z niektórych z poniższych wskazówek. Akumulatory kwasowo-ołowiowe są ważne, aby pozostawić je na zimno z wystarczającym ładunkiem.
Jeśli samochód jest używany na krótkich dystansach i często wykonuje rozruch na zimno, zaleca się sprawdzenie gęstości akumulatora i, w razie potrzeby, naładowanie za pomocą zewnętrznej ładowarki.
Obsługa urządzeń
Urządzenia te można podłączyć na przykład przez zapalniczkę. Należy upewnić się, że działają nawet przy wyłączonym zapłonie. Nie dotyczy to większości nowych samochodów.
Konserwacja baterii
Aby zapobiec rozładowaniu baterii, postępuj zgodnie z prostymi wskazówkami:
- regularnie czyść obudowę baterii i styki za pomocą ściereczki antystatycznej, aby uniknąć strat statycznych;
- od czasu do czasu dokręcaj zaciski;
- w starych akumulatorach serwisowanych należy sprawdzić poziom elektrolitu w bankach (niektóre nowoczesne modele akumulatorów są wyposażone we wskaźnik. Czerwony w tym przypadku sygnalizuje niski poziom płynu). Jeśli chcesz uzupełnić objętość, dodaj wodę destylowaną.
Aby chronić akumulator przed uszkodzeniem w zimie, urządzenia takie jak wentylator, radio i ogrzewanie siedzenia nie mogą być włączane jednocześnie i maksymalnie.
