Jak wyważać koła bez środkowego otworu (z tarczami ślepymi / ślepymi)
Zawartość
Wyważarka do kół bez otworu środkowego nie nadaje się do wszystkich maszyn i jest droga. Wiele firm jest zmuszonych do zakupu adapterów, które umożliwiają mocowanie elementu obrotowego do sprzętu poprzez otwory na śruby.
Z problemem wyważania kół bez centralnego otworu najczęściej spotykają się właściciele francuskich marek samochodowych. Przy wyborze tarcz wielu nie zwraca uwagi na brak wycięcia wyważającego, a cecha ta ujawnia się dopiero przy montażu opon.
Ślepe dyski, ich różnice
Wszystkie felgi charakteryzują się szeregiem parametrów: średnicą, odsadzeniem, liczbą śrub i odległością między nimi, szerokością felgi itp. Jedną z szacowanych wartości, na którą większość kupujących nie zwraca uwagi, jest przepustowość.
Równoważenie dysku
Niektóre koła nie mają otworu w środku lub mają niestandardowy rozmiar i dlatego nie nadają się do konwencjonalnej montażownicy. W związku z tym przepustowość dysków jest nieobecna.
Cecha ta najczęściej występuje na kołach samochodów marek z Francji (Peugeot, Citroen, Renault). Dzięki temu krążki nazwano francuskimi. Aby nadać elementowi obrotowemu estetyczny wygląd, producenci umieszczają w tym miejscu logo firmy.
Warto wyróżnić:
- dyski, na których zaślepki są instalowane w otworze montażowym;
- i ślepe - początkowo nie zapewniały miejsca.
Obecność lub brak złącza wpływa jedynie na estetyczny wygląd produktu – parametry użytkowe są praktycznie takie same.
Wyważanie ślepych dysków - problem
Francuskie koło można wyważać tylko w specjalistycznej stacji obsługi.
Dla małych ośrodków regionalnych obecność samochodu z takimi kołami może być nie lada problemem. Nawet w dużych aglomeracjach entuzjasta samochodów będzie musiał poświęcić czas na szukanie odpowiedniej stacji.
Równoważenie różnic
Felgi są zwykle umieszczane na środkowym otworze, ale nie jest to możliwe w przypadku francuskich kół. Mocuje się je do maszyny za pomocą adapterów kołnierzowych.
Wyważarka do kół bez otworu środkowego nie nadaje się do wszystkich maszyn i jest droga. Wiele firm jest zmuszonych do zakupu adapterów, które umożliwiają mocowanie elementu obrotowego do sprzętu poprzez otwory na śruby.
Technologia równoważenia
Proces praktycznie nie różni się od standardowego, najważniejsze jest to, że warsztat ma odpowiedni sprzęt do wyważania.
Używany sprzęt
Do wyważenia francuskich dysków stosuje się specjalne urządzenia lub uniwersalne adaptery, które są instalowane na standardowych maszynach. Sprzęt na stacjach paliw musi przechodzić rutynowe kontrole, aby zapobiec uszkodzeniu produktów.
Balansowy
Większość właścicieli sklepów z oponami nie oszczędza na wyważarkach do kół – lepiej wydać na nie więcej pieniędzy i zdobyć zaufanie klientów, niż odpowiadać na niekończące się reklamacje.
Zamówienie pracy
Kreator wykonuje następujące czynności:
- Zdejmuje koło z samochodu i zakłada je na maszynę, upewniając się, że otwory na śruby wypadły na wystające elementy adaptera.
- Centruje i ustala dysk w danej pozycji.
- Patrzy na komputer - naprawia niewyważenie podczas obrotu i wskazuje, w których miejscach należy zainstalować dodatkowe obciążniki.
Procedura jest uważana za czasochłonną, a specjalista spędza o 30% więcej czasu niż przy standardowym wyważaniu kół. Chociaż obróbka ślepych dysków jest droższa, bardziej czasochłonna i nie jest wykonywana we wszystkich warsztatach, jest uważana za jedną z najdokładniejszych i warta włożonego wysiłku i pieniędzy.
