Jak wyważanie kół może poprawić komfort jazdy? Po co wyważać koła w samochodzie?

Dlaczego prawidłowe wyważenie kół jest tak ważne i ile to kosztuje? Wielu kierowców traktuje wyważanie kół jako ostateczność. Dopóki nic im się nie dzieje i nie dają znać, że coś jest z nimi nie tak, nie ma sensu ich ruszać. Niestety nie jest to właściwe podejście do tej ważnej sprawy. Chociaż usługa jest niedroga, jeśli masz tylne widełki lub standardowe felgi aluminiowe (nieco ponad 1 euro za sztukę), kierowcy często wykonują wyważanie tylko wtedy, gdy jest to konieczne. Dlatego warto odpowiedzieć sobie na pytania postawione na początku artykułu i wyjaśnić, dlaczego podczas eksploatacji pojazdu należy brać pod uwagę wyważanie opon.

Co to jest wyważanie opon? Przyczyny niewyważenia kół

Jak zachowuje się doskonale wyważony obiekt? Aby to zwizualizować, wyobraź sobie koszykarza trzymającego piłkę na jednym palcu i kontynuującego obracanie. Dzięki temu, że złapał ją we właściwym miejscu, środek ciężkości wokół osi obrotu nie przesunął się i piłka nadal może się obracać. Oczywiście nie jest to model idealny, ale pozwala zaobserwować, czym jest równowaga. Tak samo jest z kołami. Jak rozpoznać niewyważone koło? Objawami są przede wszystkim drgania, zwłaszcza przy dużych prędkościach obrotowych, choć nie jest to regułą. Osiągając idealne rozłożenie ciężaru na feldze felgi, montażownica szuka odpowiedniego miejsca do włożenia lub włożenia ciężarka, który zachowa równowagę.

Wyważanie kół i cena usługi

Jak wspomnieliśmy wcześniej, koszt takiego procesu nie jest astronomiczny. Może to jednak zależeć od materiału, z którego wykonane są dyski i ich wielkości. Jednak zwykle rozsądna cena za stalową tarczę to 1 euro. Ile kosztuje wymiana opon na felgach aluminiowych? To również kwota bardzo symboliczna – 15 złotych. Czy Ty też chcesz wiedzieć ile kosztuje wyważenie kół w Twoim samochodzie? Wszystko to będzie Cię kosztować około 40-6 euro. To nie jest przerażające, zajmuje mało czasu i może pomóc w bezpieczniejszej jeździe.

Jak rozpoznać niewyważone koła? Na co powinienem zwrócić uwagę podczas jazdy?

Nierównomierny rozkład ciężaru felgi i opony powoduje przenoszenie drgań na karoserię pojazdu i układ kierowniczy. Wszystko zależy od tego, które koła mają wadę. Jeśli nieprawidłowe wyważenie kół dotyka przedniej osi amortyzowanej, to podczas jazdy z większą prędkością (np. kierownica może wystąpić drżenie. Poczujesz je na swoich dłoniach. Jednak to nie wszystko. Charakterystyczny dźwięk będzie również słyszalny w okolicach opon, nasilający się wraz z prędkością, z jaką się poruszasz. A co z tylną osią?

Dlaczego samochód „cierpi” na źle wyważonych kołach?

Jeśli problem leży w tylnych tarczach, raczej trudno spodziewać się zauważalnych wibracji na kierownicy. Jednak podczas pokonywania zakrętów tył można „rzucić”. Tak jakby tył auta nie nadążał za przodem i wypadał z łuku. Dlaczego tak jest, skoro obciążniki, które się wbijają lub przybijają, to nie więcej niż kilkanaście gramów? Wynika to z faktu, że siła odśrodkowa rośnie wraz z prędkością ruchu kołowego. Zależy to od prędkości i promienia, dlatego tarcze o większej średnicy są bardziej podatne na niewyważenie niż tarcze o mniejszej średnicy.

Jak prawidłowo wyważać koła samochodu?

Jakie są sposoby radzenia sobie z wibracjami? Głównie:

• równoważenie statyczne;
• równoważenie dynamiczne;
• wyważanie kół.

Istnieją dwa sposoby wykonania tej operacji: statyczny i dynamiczny. Wyważanie statyczne polega na założeniu felgi z oponą na trzpień i sprawdzeniu jej wyważenia wzdłuż jednej osi. Jeśli jedna strona ma niedowagę, wzrośnie, a strona z nadwagą spadnie. W zasadzie wystarczyłoby wówczas umieścić ładunek o odpowiedniej masie po stronie niedociążonej, aby zrównoważyć stan mierzonej osi. Tę procedurę można wykonać tylko na lekko niezrównoważonych dyskach.

Jak działa równoważenie dynamiczne?

Bardziej powszechne jest jednak dynamiczne wyważanie kół. Tutaj odchylenie jest sprawdzane w kilku osiach, więc koło musi być rozpędzone i wstępnie zamontowane na odpowiedniej maszynie, która wykonuje pomiar. Komputer nie tylko pokazuje, jak bardzo niedociążone jest koło, ale także wskazuje dokładną lokalizację obciążenia. Istnieje również inna metoda zwana ważeniem.

Wyważanie kół w samochodzie – warto czy nie?

Wyważanie i wyważanie kół - różnice

Wyjaśnienie na wstępie - koło zamontowane w aucie nie będzie wyważone, ale wyważone. Kogo to obchodzi? Otóż ​​idea tego procesu polega na wyeliminowaniu drgań, które przenoszone są na samochód z powodu złego rozłożenia ciężaru. Niekoniecznie musi to być pochodna samej obręczy, ale na przykład punkt mocowania na piaście. Samochód rozpędza się na rolkach, a wulkanizator umieszcza obciążniki, aby zredukować wibracje. Wszystko byłoby dobrze, ale wyważanie kół zawsze będzie skuteczniejsze niż wyważanie. Dlaczego?

Po pierwsze, po zdjęciu koła i ponownym założeniu, wibracje mogą powrócić. A potem będziesz musiał ponownie odwiedzić wulkanizację. Ponadto duża ilość ładunków niesie ze sobą ryzyko upadku, co ponownie prowadzi do pogorszenia komfortu jazdy. Równoważenie tylko maskuje problem, a równowaga jest prawdziwą receptą.

Na czym polega prawidłowe wyważenie kół aluminiowych i stalowych?

Dyski muszą być najpierw czyste. Czemu? Zalegający brud utrudnia montaż ciężarków i zafałszowuje wyniki. Dlatego dobry wulkanizator zwróci uwagę na jakość czyszczenia felgi i w razie potrzeby ją wyczyści. Kolejną rzeczą jest zdjęcie wszystkich ciężarków i sprawdzenie jakości felgi. W międzyczasie warto też przyjrzeć się dokładniej stanowi piasty, a zwłaszcza powierzchni przylegającej do felgi oraz otworom montażowym.

O czym należy pamiętać przed wyważeniem koła?

Jeżeli uszkodzenie jest wykluczone, pozostaje zamontować koło na wyważarce i założyć odpowiednie ciężarki. Cały proces wyważania kół nie jest skomplikowany, a nawet bardzo prosty, ale można popełnić wiele błędów. Należą do nich np. nie ściąganie felgi, pozostawienie obciążników, niedokładne dokręcenie koła w aucie. Wszystko to ma ogromne znaczenie dla uzyskiwanych wyników.

Kiedy konieczne jest wyważenie kół?

Mówią, że ten proces można bezpiecznie przeprowadzać co dwa lata. To prawda, ale trzeba spełnić jeszcze kilka warunków. Po pierwsze: w tym czasie przebyty dystans nie może przekroczyć 10 XNUMX kilometrów. I zdarza się, że taki dystans pokonujemy co roku lub częściej. Montaż nowych opon dyski Wymagane jest również wyważenie kół. Każde wjechanie w głęboką wnękę w jezdni to także powód do rutynowej kontroli. Jak widać, wyważenie kół może mieć duży wpływ na komfort jazdy. Wyważanie opon co jakiś czas zapewni poczucie bezpieczeństwa i uchroni przed problemami podczas długich podróży. Nie jest to kosztowny proces, więc tym bardziej warto go wykonać.

Najczęściej zadawane Pytania

Ile kosztuje wyważanie kół w 2022 roku?

Usługa wyważania kół na wulkanizatorze kosztuje około 6 euro. Jednak ceny mogą się różnić w zależności od lokalizacji i reputacji warsztatu.

Co to jest wyważanie kół?

Wyważanie kół to usługa polegająca na równomiernym rozłożeniu ciężaru felgi i opony tak, aby całkowity ciężar zamontowanego koła rozłożył się wokół środka obrotu osi pojazdu.

Jak sprawdzić wyważenie kół?

Objawami niewyważenia kół są: drgania kierownicy, zwłaszcza przy dużych prędkościach, nierównomierne zużycie opon, buczenie i hałas podczas jazdy.

Kiedy należy wyważać koła?

Wyważanie kół zalecane jest przy każdym zdjęciu opony z felgi – najczęściej przy wymianie opon na zimowe lub letnie. Należy również sprawdzić wyważenie, jeśli występują wibracje kierownicy, nierównomierne zużycie opon lub hałas podczas jazdy.