Jak właściciele samochodów są zrujnowani przez prostą wymianę przedniej szyby

Wybierając nowy samochód, ludzie kupują pod namową handlowców, dopłacając za wiele opcji, które dają komfort i bezpieczeństwo. Jednocześnie niewiele osób myśli, że w razie wypadku na drodze nawet na pierwszy rzut oka naprawa za grosze może dosłownie zrujnować właściciela. Portal AvtoVzglyad powie Ci, jak prosta operacja wymiany przedniej szyby zamieni się w katastrofę dla rodzinnego budżetu.

Typowa sytuacja: kamień wlatuje w przednią szybę, zostawiając na niej odprysk, który stopniowo zamienia się w pęknięcie. Z takim „prezentem” nie można przejść przeglądu technicznego, a nocą blask od szpary będzie drażnił oczy. Czas zmienić szkło i tu zaczynają się niespodzianki.

Przez długi czas szyby samochodowe były najprostsze i pozbawione „dzwonków i gwizdów”. Z reguły nie było problemów z takimi częściami zamiennymi, a biorąc pod uwagę pracę, kosztowały one całkiem rozsądne pieniądze. Ale w nowoczesnych maszynach „frontalny” jest bardzo złożonym projektem. W szybie znajdują się gwinty grzewcze, przewidziano mocowanie do lusterka sedana, a także miejsca do montażu radarów i czujników różnych układów elektronicznych. Wszystko to znacznie podnosi cenę szkła.

Zauważamy również, że podgrzewane szyby do samochodów są bardzo różne. Rzecz w tym, że w niektórych modelach nici dosłownie rzucają się w oczy, podczas gdy w innych są prawie niewidoczne. To ostatnie jest poważnym wyzwaniem dla inżynierów. Z tego powodu podgrzewane szkła z bardzo cienkimi włóknami są droższe niż produkty, w których te włókna można wyraźnie odróżnić.

Wymiana panoramicznego szkła, którego część idzie na dach, będzie kosztować niezły grosz. Takie rozwiązania zastosowano na przykład w hatchbackach Opla. Zapewniają również montaż lusterka wstecznego sedana, co również zwiększa koszt części zamiennej.

Aby nie być gołosłownym, posłużmy się przykładem. Zwykłe „oryginalne” szkło w „Astrze” H będzie kosztować 10 000 rubli, a „panorama” zaczyna się od 20 000 rubli plus praca zastępcza. Zanim więc kupisz stylowe auto z panoramicznymi szybami, oszacuj koszt wymiany części karoserii.

Wreszcie te okulary, w których są miejsca na zamocowanie sensorów, lidarów i kamer, najpoważniej podnoszą cenę. Załóżmy, że samochód jest wyposażony w system automatycznego hamowania lub adaptacyjny tempomat.

Chęć obywateli do oszczędzania pieniędzy jest zrozumiała, ponieważ na rynku dostępne są nieoryginalne części zamienne. Ale nawet tutaj jest wiele pułapek. Faktem jest, że do produkcji tripleksu stosuje się szkło płaskie klasy M1 o grubości 2 mm lub większej, które jest klejone folią z poliwinylobutyralu (PVB). Dla wielu producentów zarówno samo szkło, jak i folia mogą być różnej jakości, co znajduje odzwierciedlenie w cenie. Nie należy gonić za taniością, bo takie szkło będzie dawać zniekształcenia, a aparaty i sensory nie będą działały poprawnie lub całkowicie się wyłączą, a elektronika da błąd.

Niestety takie przypadki zdarzają się bardzo często. Według mistrzów serwisów, teraz co drugi kierowca przychodzi na wymianę z własnym szkłem, ale nie dorównuje ono jakością. W rezultacie trzeba kupić kolejny i ponownie wkleić, co znacznie zwiększa koszty naprawy.