Jakość fabrycznych wycieraczek Largus jest żadna

Mój następny post dotyczy tego, jak poznałem moje pierwsze deszczowe dni na mojej Ladzie Largus. Długo czekałem na opady, żeby sprawdzić, jak dobrze wycieraczki radzą sobie w deszczową pogodę i w końcu poczekałem. Ulewne deszcze przydały się, by sprawdzić sumienie pracy wycieraczek.

Więc co chciałbym powiedzieć o jakości samych wycieraczek, radziłbym zainstalować inne, ponieważ po kilku dniach użytkowania na przedniej szybie zaczynają pojawiać się paski, które następnie trzeba przetrzeć szmatką, fabryczne wycieraczki nie chcą wycierać szyby do sucha. I zauważyłem też jedną osobliwość podczas pracy, więc było to skrzypienie, choć ledwo zauważalne, ale nie pasuje do mnie w samochodzie za 400 000 rubli.

Po dokładnym obejrzeniu wycieraczek nie znalazłem na nich żadnych oznaczeń. Nie da się nawet dowiedzieć, kim jest producent, jaka to firma. Krótko mówiąc, byli bez imienia. Jeśli chodzi o tryb pracy, są trzy z nich, takie jak ta samej Łady Kaliny. Pierwszy tryb jest z kilkusekundowymi przerwami, drugi to praca jednostajna, a trzeci tryb jest również jednostajny, ale ze zwiększoną prędkością. Tylna wycieraczka ma jednak tylko jedną pozycję - ciągła aktywność z krótkimi przerwami. Bardzo mi się nie podobało jak wciska się dźwignię dopływu wody na tylnej szybie - wtedy trzeba długo czekać aż tam dotrze, podobno dzieje się tak dlatego, że karoseria Lady Largus jest bardzo długa, a silnik do doprowadzania wody do spryskiwacza nie jest bardzo mocny, aw związku z tym trzeba poczekać, aż się napompuje.

Doszedłem do wniosku, że z fabrycznymi wycieraczkami dalej nie pójdę. Jak tylko znajdę się w najbliższym warsztacie samochodowym lub na giełdzie samochodowej, od razu chwycę sobie wycieraczki Champion. Na pewno nie będą się tak zachowywać, najważniejsze jest, aby wziąć oryginalne i nie wpaść na podróbkę, wtedy wszystko będzie brzęczeć. Jak tylko się zmienię, od razu napiszę na blogu o wykonanej pracy io swoich wrażeniach, choć z góry wiem, że będą tylko pozytywne.