Do czego podłączone są przewody świec zapłonowych?
Zawartość
Przewody świec zapłonowych są ważnym elementem układu zapłonowego. Przewody świec zapłonowych w silnikach samochodowych z rozdzielaczem lub zdalnym pakietem cewek przenoszą iskrę z cewki na świecę zapłonową.
Jako doświadczony inżynier mechanik pomogę ci zrozumieć, gdzie łączy się przewód świecy zapłonowej. Wiedza o tym, gdzie łączą się przewody świec zapłonowych, pomoże uniknąć błędnych połączeń, które mogłyby zagrozić układowi zapłonowemu samochodu.
Zazwyczaj przewody wysokiego napięcia lub świec zapłonowych to przewody łączące rozdzielacz, cewkę zapłonową lub iskrownik z każdą świecą zapłonową w silniku spalinowym.
Więcej opowiem poniżej.
Jak podłączyć przewody świec zapłonowych do właściwych komponentów we właściwej kolejności
Aby pomóc Ci zrozumieć tę ideę, w kolejnych sekcjach pokażę, jak podłączyć przewody świec zapłonowych we właściwej kolejności.
Uzyskaj instrukcję obsługi dla swojego konkretnego pojazdu
Posiadanie instrukcji naprawy samochodu znacznie ułatwi proces naprawy, a niektóre instrukcje naprawy można również znaleźć w Internecie. Można go również znaleźć i używać online.
Instrukcja obsługi zawiera kolejność zapłonu oraz schemat świec zapłonowych. Podłączenie przewodów zajmie mniej niż 2 minuty przy użyciu odpowiedniego przewodu. Jeśli nie masz instrukcji obsługi, wykonaj następujące czynności:
Krok 1. Sprawdź obrót wirnika dystrybutora
Najpierw zdejmij nasadkę dystrybutora.
Jest to duży okrągły element, który łączy wszystkie cztery przewody świec zapłonowych. Korek rozdzielacza znajduje się z przodu lub u góry silnika. Dwa zatrzaski utrzymują go bezpiecznie na miejscu. Użyj śrubokręta, aby zdjąć zatrzaski.
W tym miejscu wykonaj dwie linie markerem. Wykonaj jedną linię na nasadce, a drugą na korpusie dystrybutora. Następnie włóż pokrywę z powrotem na miejsce. Wirnik rozdzielacza zwykle znajduje się pod pokrywą rozdzielacza.
Wirnik rozdzielacza to mały element, który obraca się wraz z wałem korbowym samochodu. Włącz go i zobacz, w którą stronę obraca się wirnik dystrybutora. Wirnik może obracać się zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, ale nie w obu kierunkach.
Krok 2: Znajdź strzelnicę 1
Nasadka dystrybutora świec zapłonowych nr 1 jest zwykle oznaczona. Jeśli nie, zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby ustalić, czy istnieje różnica między jednym a drugim zaciskiem zapłonu.
Na szczęście większość producentów oznacza terminal numerem jeden. Najpierw zobaczysz numer 1 lub coś innego napisanego na nim. Jest to przewód, który łączy uszkodzony zacisk zapłonu z pierwszą kolejnością zapłonu świecy zapłonowej.
Krok 3: Podłącz pierwszy cylinder, aby uruchomić terminal numer jeden.
Podłącz końcówkę zapłonu numer jeden do pierwszego cylindra silnika. Jest to jednak pierwszy cylinder w kolejności zapłonu świec zapłonowych. Może to być pierwszy lub drugi cylinder w bloku. W większości przypadków będzie oznaczenie, ale jeśli nie, zapoznaj się z instrukcją obsługi.
Należy pamiętać, że tylko samochody z silnikiem benzynowym mają świece zapłonowe. Paliwo w pojazdach z silnikiem Diesla zapala się pod ciśnieniem. Samochód ma zwykle cztery świece zapłonowe. Każda jest przeznaczona na jeden cylinder, a niektóre pojazdy używają dwóch świec zapłonowych na cylinder. Jest to powszechne w pojazdach Alfa Romeo i Opel. (1)
Jeśli Twój samochód je ma, będziesz miał dwa razy więcej kabli. Podłącz przewody, korzystając z tej samej prowadnicy, ale dodaj kolejny przewód do odpowiedniej świecy zapłonowej. Oznacza to, że terminal jeden wyśle dwa kable do cylindra pierwszego. Rozrząd i obrót pozostają takie same jak w przypadku pojedynczej świecy zapłonowej.
Krok 4: Podłącz wszystkie przewody świec zapłonowych
Ten ostatni krok jest trudny. Powinieneś znać numery identyfikacyjne przewodów świec zapłonowych, aby ułatwić sobie pracę. Zapewne wiesz, że pierwsza końcówka zapłonu jest inna i jest podłączona do pierwszego cylindra. Kolejność zapłonu to zwykle 1, 3, 4 i 2.
Różni się to w zależności od samochodu, zwłaszcza jeśli Twój samochód ma więcej niż cztery cylindry. Jednak punkty i kroki są zawsze takie same. Podłącz przewody do rozdzielacza zgodnie z kolejnością zapłonu. Obróć wirnik rozdzielacza jeden raz, ponieważ pierwsza świeca zapłonowa jest już podłączona. (2)
Podłącz końcówkę do trzeciego cylindra, jeśli wypada na końcówkę 3. Kolejna końcówka musi być podłączona do świecy zapłonowej nr 2, a ostatnia do świecy zapłonowej nr 4 i numeru cylindra.
Łatwiejszym sposobem jest wymiana przewodów świec zapłonowych pojedynczo. Wymień stary, wyjmując go ze świecy zapłonowej i nasadki rozdzielacza. Powtórzyć dla pozostałych czterech cylindrów.
Spójrz na niektóre z naszych artykułów poniżej.
- Jak zaciskać przewody świec zapłonowych
- Jak ułożyć przewody świec zapłonowych
- Jak długo wytrzymują przewody świec zapłonowych
zalecenia
(1) paliwo w oleju napędowym - https://www.eia.gov/energyexplained/diesel-fuel/
(2) różni się w zależności od pojazdu - https://ieeexplore.ieee.org/
dokument/7835926
Link do filmu
