Jazda próbna Jeepem Renegade 1.4, test małego amerykańskiego SUV-a – Road Test

Jeep Renegade 1.4, test małego amerykańskiego SUV-a – Road Test

Wariant benzynowy „kuzyna” Fiata 500X nie jest zbyt żądny paliwa, ale nie jest zbyt zwrotny podczas pokonywania zakrętów.

Pagella

miasto 7/ 10 Poza miastem 7/ 10 autostrada 6/ 10

Życie na pokładzie 7/ 10 Cena i koszty 6/ 10 bezpieczeństwo 7/ 10

Renegade to kompletny Jeep, który ma wszystko, czego potrzebujesz, aby przyciągnąć uwagę kierowców poszukujących wszechstronnego i niezbyt spragnionego SUV-a. Jednak za kierownicą wydaje się to bardziej uciążliwe niż jest w rzeczywistości.

La Renegat jeepa to samochód, który najlepiej odzwierciedla włosko-amerykańską duszę grupy. FCA do którego należy: jest to model dostępu do linii samej marki „Yankee” na rynku, ale jednocześnie jest montowany w naszym kraju (a dokładniej w BasilicataDo Melfi) razem z „kuzynem” Fiat 500X, zbudowany na tym samym piętrze.

Pomimo kształtów, które mrugają do świata twardego 4×4, a także naszego alternatywnego obiektu test drogowy - Tam 1.4 Ograniczony - i Napęd na przednie koła, Silnik MultiAir Silnik benzynowy o mocy 140 KM - ciekawa alternatywa dla turbodiesla 2.0 MJ o tej samej mocy (ale z napęd na cztery koła) biorąc pod uwagę fakt, że „próg rentowności” (próg w kilometrach, po przekroczeniu którego dopłata wymagana do zakupu opcji na olej napędowy jest rekompensowana niższą ceną paliwa) wynosi nawet 178.000 20 2 km. Jeśli wolisz dać 1.6 KM, aby mieć diesel 34.000WD, sytuacja się zmienia: XNUMX Mjt zaczyna się zgadzać już od XNUMX km.

La Renegat jeepa mali kupcy staną przed trudnym zadaniem - pozyskać klientów w segmencie „niemowlęcia”, który stał się obecnie drugim najważniejszym segmentem cennika po małych. SUV... Czy może to zrobić? Dowiedzmy się razem.

miasto

Pomimo długości zaledwie 4,23 metra, Renegade za kierownicą wydaje się bardziej masywny: „winą” jest jego „masywna” i agresywna konstrukcja, przypominająca pojazdy wojskowe. Parkowanie nie stanowi problemu: wymiary są zauważalne, przeszklone powierzchnie są wystarczająco duże, parktronic są standardowe, a w najbardziej krytycznych obszarach znajdują się nieobrobione plastikowe ochraniacze, które chronią przed „dotykiem”.

Le zawieszenia z Renegat jeepa bardzo dobrze radzą sobie na kostce brukowej i na światłach, z których można skorzystać silnik gotowy już poniżej 2.000 obr/min, zdolny do przyspieszenia od 0 do 100 km/hw 10,6 sekundy.

Poza miastem

Poza miastem dla Jeepa oznacza off-road. Obecność podeszwy Napęd na przednie koła nie przeszkadza w korzystaniu z dróg gruntowych: dzięki dużemu prześwitowi z opony Napęd na wszystkie koła wystarczy, aby poradzić sobie w lekkich warunkach terenowych.

Na asfalcie Renegat jeepa może to być bardziej efektywne: jeśli to prawda, że prędkość (sześciobiegowa manualna skrzynia biegów) posiada wygodną dźwignię, która nie klei się nawet przy sportowej jeździe, a silnik dobrze reaguje na prośby kierowcy, równie prawdą jest, że z jedną trzeba się uporać sterowniczy niezbyt wrażliwy i z pewną niezręcznością w zmianie kierunku.

autostrada

TheAutostrada To nie jest idealne środowisko dla Renegade'a: specjalne kształty nadwozia wytwarzają aerodynamiczne dźwięki przy dużych prędkościach, które równoważą doskonałą pracę wykonaną w zakresie wygłuszenia silnika i wnętrza. Ponadto na wybojach uchwyconych przy prędkości 130 km/h amortyzatory mogłyby być bardziej wydajne.

Uczucie bezpieczeństwo za kierownicą Renegat jeepa podniesiony: na pokładzie czujesz się chroniony, jak na miniaturowym Hummer ei hamulce okazują się silne w każdych warunkach. Doautonomia Dom deklaruje nieco ponad 800 km, a przy normalnej jeździe bardzo łatwo jest przekroczyć 600 metrów.

Życie na pokładzie

Zadeklarowana wartość pień (525 litrów, które po złożeniu tylnych siedzeń staje się 1.440) jest zbyt optymistyczne, ale dobrze wyprofilowany pięciomiejscowy przedział z praktycznym podwójnym dnem w zupełności wystarcza na potrzeby rodziny. . Wszechstronność jest również dobra: w kabinie jest kilka schowków, ale są konkurenci, którzy oferują więcej centymetrów miejsca na nogi pasażera z tyłu. Jednak nie ma się czym martwić.

głowa wykończenie: Renegat jeepa Jego deska rozdzielcza jest wykonana z miękkiego i dobrze wykonanego plastiku (wyraźny krok w stosunku do starszej siostry, Compass), ale połączenia między panelami nadwozia mają pewne niedokładności. Dość ergonomiczne przyciski: przyciski radiowe nie są zbyt intuicyjne, a przyciski klimatyzatora są zbyt niskie.

Cena i koszty

La Jeep Renegade 1.4 Ograniczony to nie jest tanie: cena di 25.100 euro oferuje jednak dobry standard wyposażenia, w skład którego wchodzą m.in.autoradio с лютуз.USB i 5'' ekran dotykowy, relingi dachowe, i felgi aluminiowe 17”, dwustrefowa automatyczna klimatyzacjanastępnie Tempomatnastępnie światła przeciwmgielne, fotel kierowcy z elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego, i parktronic i przyciemniane tylne szyby i tylne szyby.

La Garanzia to tylko dwa lata z nielimitowanym przebiegiem (minimum wymagane przez prawo), natomiast dla i konsumpcja (16,7 km/l) waha się od 10 do 15 km/lw zależności od stylu jazdy. Tam zachowanie wartości zapowiada się dobrze (SUVy i jeepy są zawsze bardzo popularne), nawet jeśli Napęd na przednie koła i ponad wszystko silnik a Benzyna mogą odstraszyć niektórych potencjalnych klientów.

bezpieczeństwo

hamulce siekacze, rzucić niezbyt zauważalne i zachęcające zachowanie na drodze, nawet jeśli, jak powiedzieliśmy, niezbyt zwrotne: to są główne cechy Renegat jeepaktóry może również korzystać z dobrej widoczności do przodu dzięki obszernej masce (której wymiary są łatwo widoczne z siedzenia kierowcy). W czasie jazdy na żywo podsterowność (tendencja do poszerzania trajektorii) jest oczywista: sterowanie elektroniczne pomaga rozwiązać sytuację.

Dobrze sprzęt bezpieczeństwa: poduszka powietrzna przód, bok i kurtyna, atak Isofix, stabilizacji i kontroli trakcji, a także szereg przydatnych gadżetów, jak np Ostrzeżenie o kolizji do przodu Plus (co ostrzega, jeśli zbytnio zbliżysz się do poprzedzającego pojazdu),Kontrola zjazdu ze wzniesienia (system kontroli prędkości zjazdu),Hill Start Assist (pomoc przy ruszaniu ze wzniesienia), Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu Plus (który ostrzega, gdy samochód nie pozostaje na swoim pasie), ogranicznik prędkości i monitorowanie ciśnienia w oponach.

Спецификация

Technika

silnik	benzyna turbo
Przesunięcie/lokalizacja	1.368 cm4 / XNUMX cylindry w linii
Maksymalna moc / obr/min	103 kW (140 KM) przy 5.000 wagach
Maksymalny moment obrotowy / obroty	230 Nm do 1.750 wejść
rywalizacja	Euro 6
Skrzynia biegów / trakcja	6-biegowa manualna / przednia

moc

Beczka	525/1.440 litrów
Buck	Litrów 48

Wydajność i zużycie

maksymalna prędkość	188 km / h
wg. 0-100 km/h	10,6 sekund
Urb. / zewn. / Pełny Konsumpcja	13,7 / 18,9 / 16,7 km / l
Wolność	801,6 km
Emisje CO2	140 g / km

Koszty użytkowania

аксессуары

Radio z Bluetooth	seryjny
17-calowe felgi aluminiowe	seryjny
Reflektory ksenonowe	900 euro
Światła przeciwmgielne	seryjny
Skórzane wnętrze	1.100 euro
Nawigator satelitarny	1.000 euro
Elektr. Składane lustra	400 euro
Czujniki parkowania	seryjny
Szklany dach	1.500 euro
Farba metaliczna	450 euro