Jazda próbna Jaguar XKR: drapieżnik w stylu R

Kiedy marka Jaguar mówiła o większej mocy, w porządku obrad był P. Pierwsze wrażenia z nowego XKR napędzanego silnikiem V8 o mocy 416 KM. z.

Nowy XKR również przyczynia się do wizerunku rodziny modeli - harmonijne proporcje i eleganckie krzywizny są identyczne ze znanym „zwykłym” HC, ale aluminiowa siatka na przednim grillu oraz dodatkowe otwory wentylacyjne w przednim zderzaku i masce tworzą agresywny charakter. co wyróżnia wersję R na tle innych modyfikacji. Wzrost mocy o 118 KM Wieś w żaden sposób nie naruszała harmonii samochodu ani nie doprowadziła do powstania niepotrzebnie gwałtownego nastroju. XKR oferuje rzadką możliwość cieszenia się szybkością i nienagannym komfortem.

XKR jest jeszcze pewniejszy podczas pokonywania zakrętów niż HC

Sterowanie jest jeszcze bardziej bezpośrednie. Dzięki dwustopniowej (przełączalnej) stabilizacji elektronicznej, przy bardziej ekstremalnych manewrach kierunek ruchu można regulować za pomocą pedału przyspieszenia, aw takich sytuacjach samochód reaguje ze stoickim spokojem i nie daje nawet początku niepewności. Zasadniczo model oferuje dynamikę rasowego samochodu sportowego, ale nie wydaje się nachalny.

Dzięki mechanicznej sprężarce silnik Jaguara rozwija solidny moment obrotowy 560 Nm i wykazuje przyzwoitą przyczepność nawet przy niskich obrotach. Jaguar twierdzi, że sześciobiegowa automatyczna skrzynia XKR ma najszybsze czasy zmiany biegów w swojej klasie. Prawdopodobieństwo, że tak jest, wydaje się szczególnie duże w trybie manualnej skrzyni biegów - zmiana biegów za pomocą nakładek na kierownicy może nie jest jedną z najbardziej przydatnych funkcji w tym aucie, ale z pewnością sprawia ogromną przyjemność, zwłaszcza przy przechodzeniu na niższe biegi. stopnia, gdy system automatycznie dostarcza dokładnie odmierzoną porcję gazu pośredniego.

Zmiany wnętrza

policzone na palcach i ograniczone do kilku specjalnych emblematów i wyraźniejszego bocznego obrysu siedzeń. Niestety, ci, którzy (słusznie) szukają klasycznego brytyjskiego klimatu w tym samochodzie, będą zawiedzeni. Wnętrze XKR z pewnością prezentuje doskonałe wykonanie i doskonałe materiały, ale arystokratyczna atmosfera to coś zupełnie innego... Rzut oka na cennik modelu prowadzi do mieszanych wniosków. Coupe kosztuje 223 574 BGN, a kabriolet 239 996 BGN, czyli znacznie więcej niż „zwykły” Hong Kong i blisko ceny jednego samochodu. Mercedes SL 500. Ale można spojrzeć na sprawę z innej perspektywy: samochód swoją wizją mocno przypomina Astona Martina DB9 Volante, ale wciąż o ponad 60 000 euro tańszy...

Tekst: Bozhan Boshnakov

Zdjęcia: Jaguar

2020-08-29