Historia marki Lifan
Lifan to marka samochodowa założona w 1992 roku i należąca do dużej chińskiej firmy. Główna siedziba znajduje się w chińskim mieście Chongqing. Początkowo firma nazywała się Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center, a głównym zajęciem była naprawa motocykli. Firma zatrudnia tylko 9 pracowników. Potem była już zaangażowana w produkcję motocykli. Firma szybko się rozwijała iw 1997 roku zajęła 5. miejsce w Chinach pod względem produkcji motocykli i została przemianowana na Lifan Industry Group. Ekspansja odbywała się nie tylko w państwie i oddziałach, ale także w obszarach działalności: od tej pory firma specjalizowała się w produkcji skuterów, motocykli, aw niedalekiej przyszłości - ciężarówek, autobusów i samochodów osobowych. W krótkim czasie firma posiadała już 10 zakładów produkcyjnych. Wytwarzane towary zyskały popularność w Chinach, a następnie na poziomie światowym.
Pierwsza produkcja samochodów ciężarowych i autobusów miała miejsce w 2003 roku, a kilka lat później produkowała już samochody, kiedy firmie udało się zabezpieczyć swoją pozycję na rynku światowym. Dużą rolę odegrał postęp technologiczny. Tym samym poprawa warunków pracy, poprawa jakości wyrobu, jego unowocześnienie - doprowadziły do ogromnego przełomu w produkcji firmy.
Dziś firma posiada dużą sieć centrów samochodowych na całym świecie - około 10 tysięcy salonów samochodowych. W krajach WNP Lifan Motors zyskał szczególną popularność, aw 2012 roku otwarto oficjalne biuro firmy w Rosji. Po kilku latach w Rosji firma zajęła pierwsze miejsce i została najlepszym chińskim producentem samochodów.
Silny i solidny wzrost pchnął Lifan Motors do pierwszej pięćdziesiątki najlepszych prywatnych przedsiębiorstw w Chinach, eksportując swoją produkcję na cały świat. Samochody mają wiele cech: praktyczność i funkcjonalność samochodów są powszechnie doceniane, a stosunek jakości do ceny to najlepszy wybór budżetowy.
Założyciel
Założycielem firmy jest Yin Mingshan. Biografia osoby, która osiągnęła wysoką rangę w światowym przemyśle samochodowym, sięga lat 90. ubiegłego wieku. Yin Mingshan urodził się w 1938 roku w chińskiej prowincji Syczuan. Yin Mingshan miał kapitalistyczne poglądy polityczne, za które zapłacił siedmioma latami w obozach pracy podczas Rewolucji Kulturalnej. Przez cały swój czas zmienił wiele obszarów pracy. Miał cel - własny biznes. I udało mu się to osiągnąć podczas reform rynkowych w Chinach. Początkowo otworzył własny warsztat, który specjalizował się w naprawie motocykli. Personel był nieznaczny, głównie rodzina Mingshan. Dobrobyt rósł szybko, zmieniał się status przedsiębiorstwa, które wkrótce rozrosło się do firmy globalnej. Na tym etapie Yin Mingshan jest prezesem Lifan Group, a także prezesem chińskich producentów motocykli.
Godło
„Leć na pełnych obrotach” – to idea zapisana w godle znaku towarowego Lifan. Logo jest przedstawione w postaci trzech żaglówek, które są harmonijnie rozmieszczone na kratce.
Historia marki motoryzacyjnej
Pierwsze modele samochodów to montaż samochodów na licencji marek Mitsubishi i Honda.
Właściwie pierwsze samochody firmy zostały wyprodukowane w 2005 roku, ułatwiło to zawarcie umowy z japońską firmą Daihatsu dzień wcześniej.
Jednym z pierworodnych był Lifan 6361 z nadwoziem typu pickup.
Po 2005 roku do produkcji wszedł model hatchback Lifan 320 i sedan Lifan 520. Te dwa modele cieszyły się dużym popytem na rynku brazylijskim w 2006 roku.
Następnie firma zaczęła masowo eksportować samochody na rynek Europy Wschodniej, co doprowadziło do otwarcia fabryk na Ukrainie iw Rosji.
Lifan Smiley hatchback jest modelem subkompaktowym i zobaczył świat w 2008 roku. Jego zaletą była 1.3-litrowa jednostka napędowa nowej generacji, a jej moc sięgała prawie 90 koni mechanicznych, przyspieszenie do 15 sekund do 100 km / h. Maksymalna prędkość to 115 km / h.
Ulepszoną wersją powyższego modelu jest Breez 2009. Dzięki ulepszonej pojemności skokowej silnika do 1.6 i mocy 106 koni mechanicznych, co przyczyniło się do rozwoju prędkości do 170 km / h.
Przyciągając coraz bardziej odbiorców światowego rynku, firma postawiła sobie nowy cel - produkcję samochodów ciężarowych i autobusów pod własną marką, a począwszy od 2010 roku zorganizowano projekt produkcji wojskowych SUV-ów, jakim jest Lifan X60 na bazie w Toyocie Rav4. Oba modele są prezentowane jako czterodrzwiowe kompaktowe SUV-y, ale pierwszy model ma tylko napęd na przednie koła. Jednostka napędowa ma cztery cylindry i mieści 1.8 litra.
Lifan Cebrium zobaczył świat w 2014 roku. Czterodrzwiowy sedan jest bardzo praktyczny i funkcjonalny. Czterocylindrowy silnik o pojemności 1.8 litra. Samochód rozpędza się do 100 km w 13.5 sekundy, a maksymalna prędkość sięga 180 km / h. Mało tego, ten samochód otrzymał zawieszenie ze stabilizatorami z tyłu iz przodu od Mc Phersona. Adaptacyjne reflektory przeciwmgielne są również uważane za priorytet, automatyczny system awaryjnego otwierania drzwi, ma 6 poduszek powietrznych, a tylne światła postojowe są LED.
W 2015 roku wprowadzono ulepszoną wersję Lifana X60, a w 2017 roku zadebiutował SUV Lifan „MyWay” z pięciodrzwiowym nadwoziem i kompaktowymi wymiarami oraz nowoczesnym, atrakcyjnym designem. Jednostka napędowa ma 1.8 litra, a moc 125 koni mechanicznych. Firma nie poprzestaje na tym, wciąż istnieje wiele niedokończonych projektów (priorytetem są samochody typu sedan i SUV), które wkrótce wejdą na światowy rynek samochodowy.
Pytania i odpowiedzi:
Co oznacza znak Lifan? Dosłowne tłumaczenie nazwy marki, założonej w 1992 roku, brzmi: „ścigać się pełną parą”. Z tego powodu logo składa się z trzech stylizowanych żagli żaglowych.
Który kraj produkuje samochody Lifan? Prywatna firma specjalizuje się w produkcji samochodów osobowych, motocykli, ciężarówek i autobusów. Krajem marki są Chiny (z siedzibą w Chongqing).
W jakim mieście zbiera się Lifan? Baza produkcyjna Lifan znajduje się w Turcji, Wietnamie i Tajlandii. Montaż odbywa się w Rosji, Egipcie, Iranie, Etiopii, Urugwaju i Azerbejdżanie.
