Historia średnich i dużych samochodów dostawczych Citroën – Auto Story
Zawartość
Prawie siedemdziesiąt lat Citroën produkuje i sprzedaje transport komercyjny średnie i duże są cenione w całej Europie. W tej chwili francuska firma oferuje dwie oferty w tych segmentach: Nerwowy и Skoczek.
La drugie pokolenie del Jumpy ukaże się w 2007 roku. Wykonane we współpracy z Fiat (kto go nazywa Tarcza) ORAZ Peugeot (Ekspert) a także sprzedane Toyota o innej nazwie (PROWADZENIE), różni się od swojego przodka większą komorą i nowocześniejszym designem. Zasięg silniki na początku zawiera silnik benzynowy 2.0 o mocy 136 KM. oraz trzy turbodiesle HDi (1.6 KM 90 i 2.0 KM 120), do których trzy lata później dołączył 136-litrowy diesel o mocy 163 KM. Zmiana stylizacji 2012 wprowadziła niewielkie zmiany w przodzie i teraz na liście znajdują się trzy silniki, wszystkie z silnikiem wysokoprężnym: 1.6 o mocy 90 KM. i 2.0 z 125 i XNUMX KM.
Trzecia seria najbardziej obszernych Citroën Jumper – bliźniak Fiat ducato, Bokser Peugeot e Ram ProMaster (sprzedawany tylko w Ameryce Północnej) - urodził się w 2014 roku i jest niczym więcej niż głęboką zmianą stylizacji drugiej serii. cztery I silniki Dostępne są wszystkie turbodiesle HDi: 2.2 o mocy 110, 130 i 150 KM. i 3.0 o mocy 180 KM. Dowiedzmy się razem historia średnie i duże samochody dostawcze marki transalpine.
Citroën Typ H (1947 rok)
Il Citroën Typ H został wprowadzony w 1947 roku w celu zastąpienia przestarzałego TUB opracowanego przed II wojną światową i mniej wszechstronnego niż konkurencyjne produkty. Wykonane na tym samym piętrze Napęd na przednie koła z Pchnij Avant i wyposażone w silnik (również montowany z przodu) Silnik benzynowy 1.6 o mocy 45 KM, posiada niską podłogę ładunkową, co ułatwia pracę pracownikom.
Dostępny w wersjach van, pickup i podwozia, przeszedł pierwsze poważne zmiany na początku lat 1961: silnik wysokoprężny 1.6 zadebiutował w 43 o mocy XNUMX KM, zastąpiony trzy lata później (kiedy unikalna szyba przednia zamiast osobnego) o 1.8 KM. 51.
W 1966 Citroën Typ H wyposażony w silnik benzynowy 1.9 KM. o mocy 59 KM Po trzech latach pojawia się światło makijaż co wprowadza pewne zmiany z przodu, natomiast w 1972 g. zawieszenie hydropneumatyczne stają się dostępne jako opcja. Produkcja kończy się w 1981 roku.
Citroën C35 (1974)
Il Citroën C35zrodzony z partnerstwa z Fiat, tylko bliźniak 242: wytrzymały mechanicznie, ale korpus delikatny (rdzawy), wyposażony w Napęd na przednie koła, od niezależne zawieszenie czterech kół, и cztery hamulce tarczowe. silniki - benzyna 2.0 i dwa silniki wysokoprężne (2.2 i 2.5) - wywodzące się ze flagowego CX.
Ten samochód dostawczy był produkowany we Włoszech do 1987 roku, a następnie do 1992 roku był montowany we Francji.
Citroën C25 (1981)
Il Citroën C25, wprowadzony w 1981 roku, ma wiele „bliźniaków” rozsianych po całej Europie: Alfa Romeo AR6, Fiat ducato e Peugeota J5... Zaprojektowany, aby zastąpić stary Typ H, ma zasięg silniki składający się z trzech jednostek benzynowych (1.8 o mocy 69 KM i 2.0 o mocy 75 i 84 KM) oraz trzech silników wysokoprężnych (1.9 o mocy 70 KM, 2.5 o mocy 74 KM i 2.5 z turbodoładowaniem o mocy 95 KM).
W 1982 roku zadebiutowały wersje pickup i transport pasażerski, a w 1991 przyszła kolej na wersję poważną. makijaż co wprowadza kilka zmian w masce.
Citroën Jumper pierwsza generacja (1994)
La pierwsza generacja z Citroën Jumper został wydany w 1994 roku, zbiegając się z uruchomieniem „krewnych” Fiat ducato e Bokser Peugeotwszystko jest produkowane w Abruzji, w fabryce Sevel di Atesa (Chieti).
Wachlarz silniki w momencie premiery zawiera silnik benzynowy 2.0 o mocy 109 KM. oraz pięć jednostek wysokoprężnych (1.9 69 i 92 KM oraz 2.5, 86 i 103 KM). W 107 roku silnik 1998 KM z 2.5 roku. został zastąpiony silnikiem 103 o mocy 2.8 KM. (wycofany z rynku w 122), aw następnym roku moc silników 2000 spadła (z 1.9 do 69 KM iz 68 do 92 KM).
W 2000 r. 2.5 najpotężniejszego z pierwsza generacja z Citroën Jumper porzuca sceny, zastąpione bardziej nowoczesnym 2.8 KM 128 HDi. W przyszłym roku z listy schodzi 2.5-konny 86: jego miejsce zajmuje 2.0-konny 84 HDi.
Z okazji otwarcia makijaż 2002 – który nadaje bardziej indywidualny wygląd – pod maską kryje się wiele innowacji: moc silnika benzynowego 2.0 zostaje zwiększona do 110 KM. (i ten sam silnik będzie również dostępny w LPG и metan) i turbodiesel 2.2 HDi o mocy 101 KM. zawarte w cenniku. Dwa lata później przyszła kolej na 2.8-konną 146 HDi.
Citroën Jumpy pierwsza generacja (1994)
RљSЂRѕRјRμ S, RѕRіRѕ, pierwsza generacja z Citroën Dyspozytornia – Wprowadzony w 1994 r. – Urodzony w porozumieniu z Fiat (która produkuje Tarcza) ORAZ Peugeot (Ekspert). Wykonane na tej samej platformie co minivany. Unikanie cytronu, Fiat Ulisses, Uruchom Z e Peugeot 806, ma zasięg silniki na starcie składał się z silnika benzynowego 1.6 o mocy 79 KM. oraz silnik wysokoprężny 1.9 KM o mocy 69 i 92 KM, który w 1999 roku został zastąpiony silnikiem 2.0 HDi o mocy 94 i 109 KM.
W 2000 roku w cyklu 1.6 Otto zostawił miejsce na dwulitrowy silnik o mocy 136 KM, natomiast w 2004 roku makijaż który zdobi przód.
Citroën Jumper drugiej generacji (2006)
La drugie pokolenie z Citroën Jumper - van, który pojawił się na rynku w 2006 roku - bliźniak Fiat ducato и Bokser Peugeot. Jego przód jest jednym z najbardziej oryginalnych, jakie kiedykolwiek wyprodukowano w segmencie pojazdów użytkowych.
Trzy silniki - turbodiesel - w fazie debiutu: 2.2 o mocy 100 i 120 KM. i 3.0 o mocy 157 KM. W 2011 roku moc silnika przy mniejszej liczbie źrebiąt zostaje zwiększona do 110 KM. i wychodzi bardziej „zła” wersja 150 KM. Zamiast tego trzylitrowy diesel rośnie ze 157 do 177 KM.
