Historia marki samochodowej UAZ
Zawartość
Uljanowska Fabryka Samochodów (skrót UAZ) jest przedsiębiorstwem motoryzacyjnym holdingu Sollers. Specjalizacja ma na celu nadanie priorytetu produkcji pojazdów terenowych z napędem na wszystkie koła, samochodów ciężarowych i minibusów.
Początki historii powstania UAZ sięgają czasów sowieckich, a mianowicie okresu drugiej wojny światowej, kiedy to podczas inwazji wojsk niemieckich na terytorium ZSRR zdecydowano o pilnej ewakuacji dużych organizacji przemysłowych, wśród których był Zakład Stalina (ZIS). Postanowiono ewakuować ZIS z Moskwy do miasta Uljanowsk, gdzie wkrótce rozpoczęła się produkcja pocisków dla lotnictwa radzieckiego.
A w 1942 roku wyprodukowano już kilka pojazdów wojskowych ZIS 5, więcej ciężarówek, a także wprowadzono produkcję jednostek napędowych.
22 czerwca 1943 r. Rząd radziecki podjął decyzję o utworzeniu Uljanowskiej Fabryki Samochodów. Na jej rozwój przeznaczono ogromną skalę terytorium. W tym samym roku z linii montażowej zjechał pierwszy samochód, nazwany UlZIS 253.
W 1954 roku powstał Dział Głównego Konstruktora, początkowo zajmujący się dokumentacją techniczną GAZ. A dwa lata później rządowe zlecenie stworzenia projektów dla nowych typów samochodów. Powstała innowacyjna technologia, której nie posiadała żadna inna firma samochodowa. Technologia polegała na umieszczeniu kabiny nad jednostką napędową, co przyczyniło się do powiększenia nadwozia, a sama długość została utrzymana w tym samym miejscu.
W tym samym roku 1956 dokonano kolejnego ważnego wydarzenia - wejścia na rynek, poprzez eksport samochodów do innych krajów.
Zakres produkcji został znacznie poszerzony, zakład wyspecjalizował się w produkcji ambulansów i samochodów dostawczych oprócz samochodów ciężarowych.
Po latach 60. pojawiła się kwestia powiększenia personelu i generalnie jak największej zdolności produkcyjnej w celu zwiększenia produkcji samochodów.
Na początku lat 70. produkcja wzrosła, a produkcja i asortyment modeli znacznie się zwiększyły. W 1974 roku opracowano eksperymentalny model samochodu elektrycznego.
W 1992 roku zakład został przekształcony w spółkę akcyjną.
Na tym etapie swojego rozwoju UAZ jest wiodącym producentem samochodów terenowych w Rosji. Uznany za wiodącego rosyjskiego producenta od 2015 roku. Dalszy rozwój trwa w produkcji samochodów.
Założyciel
Fabryka samochodów Uljanowsk została utworzona przez rząd radziecki.
Godło
Lakoniczna forma emblematu, a także jego chromowana struktura są minimalistyczne i nowoczesne.
Sam emblemat wykonany jest w formie koła z metalową ramą, wewnątrz i po bokach na zewnątrz stylizowane skrzydła.
Pod godłem napis UAZ w kolorze zielonym oraz specjalną czcionką. To jest logo firmy.
Sam emblemat kojarzy się z rozpostartymi skrzydłami dumnego orła. Odzwierciedla to chęć startu.
Historia pojazdów UAZ
Za pierwszy samochód, który zszedł z linii montażowej, uważa się wielotonową ciężarówkę UlZIS 253 w 1944 roku. Samochód był wyposażony w jednostkę napędową diesla.
Jesienią 1947 roku odbyła się produkcja pierwszej 1,5-tonowej ciężarówki modelu UAZ AA.
Pod koniec 1954 roku zadebiutował model UAZ 69. Na bazie podwozia tego modelu zaprojektowano model UAZ 450 z solidną karoserią. Przebudowana wersja w postaci samochodu sanatoryjnego została nazwana UAZ 450 A.
Pięć lat później powstał i wyprodukowano UAZ 450 V, który był autobusem 11-miejscowym. Dostępna była również przerobiona wersja modelu ciężarówki z platformą UAZ 450 D, która miała dwuosobową kabinę.
Wszystkie przerobione wersje z UAZ 450 A nie miały bocznych drzwi za samochodem, jedynym wyjątkiem był UAZ 450 V.
W 1960 roku zakończono produkcję pojazdu terenowego modelu UAZ 460. Zaletą samochodu była rama dźwigara i potężna jednostka napędowa z modelu GAZ 21.
Rok później wyprodukowano ciężarówkę z napędem na tylne koła UAZ 451 D, a także model furgonetki 451.
Trwają prace nad sanitarnym modelem samochodu, który może być eksploatowany przy silnych mrozach do -60 stopni.
Modele 450/451 D zostały wkrótce zastąpione nowym modelem lekkiej ciężarówki UAZ 452 D. Głównymi cechami charakterystycznymi samochodu były czterosuwowy zespół napędowy, dwuosobowa kabina i karoseria wykonana z drewna.
Rok 1974 był nie tylko rokiem produktywności UAZ, ale także stworzeniem innowacyjnego projektu stworzenia eksperymentalnego modelu samochodu elektrycznego U131. Liczba wyprodukowanych modeli była nieco mała - 5 sztuk. Samochód powstał na bazie podwozia z modelu 452. Asynchroniczny zespół napędowy był trójfazowy, a akumulator został naładowany w ponad połowie w niecałą godzinę.
Rok 1985 charakteryzuje się wypuszczeniem modelu 3151 z dobrymi danymi technicznymi. Na uwagę zasługiwała również potężna jednostka napędowa o prędkości 120 km / h.
Model Jaguar lub UAZ 3907 miał specjalne nadwozie wyposażone w uszczelnione drzwi, które się zamykały. Szczególną różnicą w stosunku do wszystkich innych samochodów było to, że był to projekt pojazdu wojskowego pływającego w wodzie.
Zmodyfikowana wersja 31514 ujrzała świat w 1992 roku, wyposażona w ekonomiczny układ napędowy i ulepszony wygląd zewnętrzny samochodu.
Model Bars lub zmodernizowany 3151 wyszedł w 1999 roku. Nie było żadnych specjalnych zmian, z wyjątkiem nieco zmodyfikowanej konstrukcji samochodu, ponieważ był dłuższy, oraz jednostki napędowej.
Model Hunter SUV został zastąpiony przez 3151 w 2003 roku. Samochód jest kombi z blatem z tkaniny (oryginalna wersja była metalowa).
Jednym z najnowszych modeli jest Patriot, w którym wprowadzono nowsze technologie. Sam projekt i parametry techniczne wyraźnie odróżniają go od poprzednich modeli UAZ. Na bazie tego modelu został później wydany model Cargo.
UAZ nie zatrzymuje swojego rozwoju. Jako jeden z wiodących rosyjskich producentów samochodów, tworzy wysokiej jakości i niezawodne samochody. Niewiele modeli innych firm motoryzacyjnych nie będzie mogło pochwalić się taką wytrzymałością i żywotnością samochodów jak UAZ, ponieważ samochody z tamtych lat są nadal szeroko stosowane. Od 2013 roku eksport samochodów uległ znacznemu zwiększeniu.
