Historia marki Land Rover

Land Rover produkuje wysokiej jakości pojazdy premium przystosowane do jazdy w terenie. Marka od wielu lat utrzymuje swoją reputację, pracując nad starymi wersjami i wprowadzając nowe samochody. Land Rover jest uznawany na całym świecie za renomowaną markę w zakresie badań i rozwoju w celu zmniejszenia emisji do powietrza. Nie ostatnie miejsce zajmują mechanizmy hybrydowe i nowości, które przyspieszają rozwój całej branży motoryzacyjnej. 

Założyciel

Historia powstania marki jest ściśle związana z nazwiskiem Maurice Carrie Wilk. Pracował jako dyrektor techniczny Rover Company Ltd, ale sam pomysł stworzenia nowego typu samochodu nie należał do niego. Land Rovera można nazwać firmą rodzinną, gdyż pracował dla nas starszy brat dyrektora, Spencer Bernau Wilkes. Pracował nad swoją sprawą przez 13 lat, prowadził wiele procesów i miał dość poważny wpływ na Maurice'a. We wszystkim brali udział bratankowie założyciela i jego szwagier, a Charles Spencer King stworzył równie legendarnego Range Rovera.

Marka Land Rover pojawiła się w 1948 roku, ale do 1978 roku nie była uważana za odrębną markę, od tego czasu samochody były produkowane pod linią Rover. Można powiedzieć, że trudne lata powojenne przyczyniły się jedynie do rozwoju nowych samochodów i unikalnych technologii. Wcześniej Rover Company Ltd produkowała piękne i szybkie samochody, ale po zakończeniu wojny nie były one potrzebne kupującym. Rynek krajowy potrzebował innych samochodów. Istotną rolę odegrał również fakt, że nie wszystkie części i mechanizmy były dostępne. Następnie Spencer Wilkes próbował wymyślić, jak załadować wszystkie bezczynne przedsiębiorstwa. 

Bracia wpadli na pomysł stworzenia nowego samochodu całkiem przypadkowo: Willys Jeep pojawił się na ich małej farmie. Wtedy młodszy brat Spencera nie mógł znaleźć części do samochodu. Bracia pomyśleli, że mogą stworzyć tani pojazd terenowy, który z pewnością będzie poszukiwany przez rolników. 

Chcieli ulepszyć samochód i rozpoczęli różne modyfikacje, starając się przewidzieć wszystkie wady i zalety swojej pracy. Ponadto w tamtych latach rząd położył duży nacisk na produkcję samochodów. To właśnie ten samochód stał się prototypem przyszłej gamy, która miała podbić światowy rynek. Bracia Maurice i Spencer rozpoczęli pracę w Meteor Works. W czasie wojny produkowano tam silniki do sprzętu wojskowego, więc na terytorium pozostało dużo aluminium, z którego powstał pierwszy Land Rover. Konstrukcja samochodu okazała się zbyt lakoniczna, zastosowane stopy nie ulegały korozji i pozwalały na prowadzenie auta nawet w najbardziej niekorzystnych warunkach.Pierwszy prototyp otrzymał roboczą nazwę Center Steer, ukończono go w 1947 roku, a już w 1948 roku był prezentowany na wystawie. Samochody były bardzo surowe, proste i niedrogie, dzięki czemu publiczność zwróciła na nie uwagę. Trzy miesiące po rozpoczęciu pełnoprawnej produkcji pierwsze Land Rovery pojechały do ​​3 krajów. Funkcjonariuszom najbardziej podobał się samochód, ponieważ był dość twardy i mocny, osiągał prędkość do 68 kilometrów na godzinę.

Początkowo bracia Wilkes postrzegali Center Steer jako pośrednią opcję, która pomoże im przetrwać trudne czasy. To prawda, że ​​w ciągu kilku lat pierwszy prototyp był w stanie ominąć inne sedany Rovera, które do tego czasu były już popularne. Dzięki wysokiej sprzedaży i niskim zyskom założyciele marki zaczęli wprowadzać do swoich samochodów nowe technologie i zaawansowane mechanizmy, dzięki którym Land Rover pozostał mocny i wytrzymały. W 1950 roku zaprezentowano warianty z oryginalnym układem napędowym, dlatego samochody często wykorzystywane były na potrzeby wojska. W przypadku pojazdów wojskowych były bardzo wygodne, ponieważ mogły dostać się w nieprzewidywalne warunki. W 1957 roku Land Rover został wyposażony w silniki wysokoprężne, solidne nadwozia i izolowany dach, a także zastosował zawieszenie sprężynowe - te modele są obecnie lepiej znane jako Defender.

Godło

Historia powstania emblematu Land Rover może wydawać się nawet zabawna. Pierwotnie miał owalny kształt, który naśladował puszkę sardynek. Projektant marki zjadł lunch, zostawił go na swoim pulpicie, a następnie zobaczył piękny wydruk. Logo jest maksymalnie uproszczone, lakoniczne i konserwatywne, ale jednocześnie bardzo rozpoznawalne. 

Pierwsze logo miało prosty krój pisma bezszeryfowego i dodany wystrój. Założyciele chcieli, aby było jasne, że samochody Land Rover są jak najbardziej zrozumiałe i przystępne cenowo. Od czasu do czasu w pustkach pojawiały się słowa „SOLIHULL”, „WARWICKSHIRE” i „ANGLAND”.

W 1971 roku emblemat stał się bardziej prostokątny, a słowa zostały napisane znacznie szerzej. Nawiasem mówiąc, ta konkretna czcionka pozostała nazwą marki.

W 1989 roku logo ponownie się zmieniło, ale nie drastycznie: myślnik stała się podobna do oryginalnych cudzysłowów. Dyrektorzy Land Rovera chcieli również, aby marka kojarzyła się z inicjatywami środowiskowymi.

W 2010 roku, po rebrandingu Land Rovera, zniknął z niego złoty kolor: został zastąpiony srebrnym.

Historia pojazdu w modelach 

W 1947 roku pierwszy prototyp Land Rovera otrzymał nazwę Center Steer, a rok później został zaprezentowany na wystawie. Wojskowi podobał się samochód ze względu na jego dobre parametry techniczne. To prawda, że ​​model został szybko zakazany na drogach publicznych, ponieważ jego właściwości jezdne i konstrukcyjne mogły być niebezpieczne dla innych kierowców. Od 1990 roku model nosi nazwę Defender, który przez kilka lat był ulepszany i dopracowywany.

Wkrótce wprowadzono na rynek model kombi, siedmioosobowy. Znajdowało się w nim ogrzewanie wnętrza, do produkcji użyto miękkiej tapicerki, skórzanych siedzeń, wysokiej jakości aluminium oraz drewna. Ale samochód okazał się zbyt drogi i dlatego nie stał się popularny.

W 1970 roku pojawił się Range Rover z Buickiem V8 i sprężynami śrubowymi. Samochód jest prezentowany w Luwrze jako przykład i wyznacznik szybko rozwijającego się przemysłu. Na rynku północnoamerykańskim model nosił nazwę Project Eagle i był to prawdziwy przełom. Auto rozpędzało się do 160 kilometrów na godzinę, dzięki czemu powstała firma Range Rover of North America. Był skierowany do bogatych kierowców, więc klasyczny model został wyposażony w najbardziej zaawansowaną technologię. W latach 1980. z taśmy produkcyjnej zjechał Discovery, samochód rodzinny, który stał się legendą. Bazował na klasycznym Range Roverze, ale był prostszy i bezpieczniejszy. 

W 1997 roku firma zaryzykowała i stworzyła najmniejszy model z ówczesnej linii - Freelandera. W społeczności był żart, że teraz Land Rover zaczął produkować pamiątki, ale nawet mały samochód znalazł swojego konsumenta. Rok po prezentacji sprzedano co najmniej 70 000 samochodów, a do 2002 roku Freelander był uważany za najbardziej znany i kupiony model na rynku europejskim. W 2003 roku zaktualizowano projekt, dodano nową optykę, modyfikując zderzaki i wygląd wnętrza.

W 1998 roku świat zobaczył Discovery Series II. Samochód został wypuszczony z lepszym podwoziem, a także ulepszonymi układami diesla i wtrysku. W 2003 roku z linii montażowej zjechał nowy Range Rover, który stał się bestsellerem dzięki nadwoziu typu monocoque. W 2004 roku wypuszczono Discovery 3, nad którym Land Rover pracował od podstaw. Potem pojawił się Range Rover Sport - okrzyknięto go najlepszym samochodem w historii marki Land Rover. Miał doskonałe osiągi dynamiczne, doskonałe prowadzenie, samochód mógł jeździć w terenie bez żadnych problemów. W 2011 roku firma przedstawiła crossovera Range Rover Evoque w kilku wariantach, został on opracowany specjalnie do jazdy miejskiej. Samochód okazał się jak najbardziej ekonomiczny w celu zmniejszenia emisji CO2 do powietrza.