Historia marki samochodów JAC

JAC jest jednym z pięciu największych producentów samochodów w Chinach. Fabryki firmy mają zdolność do produkcji 500 tys. samochodów rocznie. W 2019 roku wraz z koncernem Volkswagen planowane jest rozpoczęcie budowy wspólnego zakładu, na przenośniku którego będą montowane pojazdy elektryczne na rynek chiński.

W 2020 roku planowano budowę kolejnej fabryki w Rosji. Ta fabryka będzie musiała zaspokoić zapotrzebowanie na sprzęt specjalny - lekkie ciężarówki i wózki widłowe.

Historia marki JAC

W 1964 roku w chińskim mieście Hefei powstała fabryka samochodów Jianghuai. Firma ta specjalizowała się w produkcji samochodów ciężarowych o małym tonażu. Aby poszerzyć linię produktów, utworzono oddzielny dział, który zajmowałby się produkcją kolejnej kategorii pojazdów.

Nowa marka pojawiła się w 1999 roku, ale dopiero 3 lata później zaczęła produkować samochody. Powodem było długie przygotowanie przenośnika: konieczne było zakupienie wielu nowych urządzeń, ponieważ główne pojemności były już przestarzałe.

W pierwszym roku produkcji z linii montażowej marki zjechało ponad 120 tysięcy egzemplarzy wszelkiego rodzaju urządzeń. Początkowo głównym profilem firmy był transport komercyjny: samochody ciężarowe, autobusy, a także sprzęt specjalistyczny.

Oto główne kamienie milowe rozwoju marki:

• 2003 - firma kupuje od Isuzu Motors prawo do produkcji samochodów ciężarowych oraz silników wysokoprężnych w oparciu o ich technologię. Jednostki napędowe tej konstrukcji zostały wyposażone w pierwsze minibusy marki - model N.
• 2004 - firma zawiera umowę z Hyundaiem, który zostaje partnerem technologicznym. Pierwszy wspólny model to ss. Ten minibus został zbudowany na podstawie rysunków podobnego autobusu firmy Hyundai - Starex. Oprócz współpracy z południowokoreańską firmą JAC produkuje ciężarówki. Najpopularniejszy jest model HFC. Ta kategoria obejmuje pojazdy z napędem na wszystkie koła oraz pojazdy z napędem na 6 kół i 4 kołami napędowymi. Nośność specjalnego wyposażenia wynosi 2,5-25 ton. Jednocześnie marka tworzy szeroką gamę autobusów, od małych modeli miejskich po duże, wygodne opcje turystyczne.
• 2008 - 30 procent pojazdów użytkowych sprzedawanych na rynku chińskim to produkty JAC. Od tego roku firma postanawia rozszerzyć swoją gamę modeli o produkcję lekkich pojazdów. Aby stworzyć przyzwoity samochód, producent po raz kolejny współpracuje z towarzyszem z Korei Południowej. Pierwszym samochodem w koprodukcji był model Rein, który był oparty na południowokoreańskim odpowiedniku SantaFe. Różnica między tymi SUV-ami polegała na „wypychaniu” nowości, na przykład w innym zawieszeniu. Warianty z napędem na cztery koła zostały wyposażone w sztywniejszą modyfikację, aby poprawić stabilność na chińskich drogach.
• 2009 - włoskie studio projektowe Pininfarina tworzy nadwozie dla miejskiego samochodu Tojoy, który w przyszłym roku trafi na linię montażową. Silnik dostarczany z samochodem ma pojemność 1,3 litra. Jest to standardowy silnik o mocy 99 koni mechanicznych wyprodukowany w Chinach lub odpowiednik 93 koni mechanicznych. od Mitsubishi. Licencję na ten model nabyła rosyjska firma motoryzacyjna w Taganrogu i sprzedaje go jako Tagaz C10.
• 2010 - początek rozwoju własnego samochodu elektrycznego J3 EV. W dość krótkim czasie inżynierowie byli w stanie zaprezentować działającą wersję, która została pokazana na wystawie samochodowej w Pekinie. Nawiasem mówiąc, rozwój hybrydowego crossovera Rav4 nie odbył się bez udziału specjalistów z JAC.
• 2012 – Podpisanie umowy z innym producentem samochodów (Toyota), która poprawia wydajność SUV-ów i tworzy nowe generacje autobusów.

Obecnie fabryki JAC produkują przekładnie, podwozia autobusów i ramy ciężarówek. Wraz z innymi firmami motoryzacyjnymi kontynuowana jest produkcja samochodów osobowych i terenowych.

Właściciele i zarząd

Chociaż firma powstała z Fabryki Samochodów Hefei Jianghuai, jest przedsiębiorstwem państwowym. W przeciwieństwie do marek takich jak Ford czy Toyota, ta firma jest kontrolowana przez rząd chiński, więc zamówienia rządowe są realizowane przede wszystkim w jej fabrykach.

Ponieważ każdy rząd jest zainteresowany tworzeniem wysokiej jakości samochodów krajowych, kierownictwo ściśle monitoruje zgodność z normami i standardami nie tylko w kwestiach technicznych, ale także bezpieczeństwa i komfortu pasażerów. Akcje firmy są kontrolowane przez Giełdę Papierów Wartościowych w Szanghaju.

Skład

Gama modeli marki obejmuje:

Kategoria transportu:	Model:	Krótki opis:
Autobusy:	HFC6830G	Długość 8 metrów; Do miasta; Silnik - diesel Yuchai (zgodny z normami Euro-2); Liczba miejsc - 21; Moc silnika spalinowego - 150 KM
	HK6105G1	Długość 10 m; Do miasta; Silnik - diesel Yuchai (zgodny z normami Euro-2); Liczba miejsc - 32 (łącznie 70); Moc silnika spalinowego - 210 KM.
	HK6120	Długość 12 metrów; Dla turystyki; Silnik - diesel Weichai WP (zgodny z normą Euro-4); Liczba miejsc siedzących - 45; Moc silnika - 290 KM.
	HK6603GQ	Długość 6 metrów; Do miasta; Silnik - metan CA4GN (zgodny z normą Euro-3); Liczba miejsc siedzących - 18; Moc silnika - 111 KM
	HK6730K	Długość 7 metrów; Do miasta; Silnik - diesel CY4102BZLQ (zgodny z normą Euro-2); Miejsca - 21; Moc silnika spalinowego - 120 KM
	К6880К	Długość 9 metrów; Do lotów międzymiastowych; Silnik - diesel Yuchai (zgodny z normą Euro-2); Liczba miejsc - 29; Moc silnika - 220 KM
Samochody ciężarowe:	HFC1040K	Udźwig 2,5 tony
	HFC1045K	Udźwig 3,0 tony
	N56	Nośność 3000 kg.
	HFC1061K	Nośność 3000 kg.
	N75	Udźwig 5,0 tony
	HFC1083K	Nośność 5000 kg.
	N120	Udźwig 8,5 tony
	HFC3252KR1	Udźwig 25 ton
Modele osobowe i terenowe:	czysto	Typ - crossover; stworzony na podstawie Hyundai SantaFe; wersja rosyjska - TagazC190
	Oczyścić	Typ - minivan; Długość 5 metrów
	J3	Typ - sedan; Klasa - A.
	S5	Typ - crossover; Stworzony na podstawie Hyundaia ix35
	J2	Typ - hatchback; Klasa - citycar
	S7	Typ - zwrotnica; Klasa - premium
	S4	Typ - zwrotnica; Klasa - kompaktowa
	S3	Typ - SUV; Klasa - subkompaktowy
	J4	Typ - sedan; Klasa - B.
	J6	Typ - minivan; Klasa - kompakt
	Т6	Typ - odbiór; Klasa - SUV
	J5	Typ - sedan; Klasa - B.
Pojazdy elektryczne:	IEV7S	Typ - hatchback; Klasa - B.
	IEV6E	Typ - hatchback; Klasa - A

Podsumowując, proponujemy zapoznać się z kolejnym samochodem elektrycznym - iEV7S:

300 km na jednym ładowaniu za 26 000 $! Samochód elektryczny JAC iEV7S | Autogeek