Historia marki samochodowej DS
Historia marki DS Automobiles wywodzi się z zupełnie innej firmy i marki Citroën. Pod tą nazwą sprzedawane są stosunkowo młode samochody, które nie zdążyły jeszcze rozprzestrzenić się na światowym rynku. Samochody należą do segmentu premium, więc firmie dość trudno jest konkurować z innymi producentami. Historia tej marki rozpoczęła się ponad 100 lat temu i została dosłownie przerwana po wydaniu pierwszego samochodu - zapobiegła temu wojna. Jednak nawet w tak trudnych latach pracownicy Citroëna nadal pracowali, marząc o tym, że wkrótce na rynek pojawi się wyjątkowy samochód.
Wierzyli, że może dokonać prawdziwej rewolucji i domyślili się - pierwszy model stał się kultem. Co więcej, unikalne na tamte czasy mechanizmy pomogły uratować życie prezydenta, co tylko przyciągnęło uwagę opinii publicznej i koneserów samochodów do producenta. W naszych czasach firma odrodziła się, prezentując unikalne modele, które przyciągnęły uwagę i miłość młodego pokolenia dzięki oryginalnemu wzornictwu i dobrym właściwościom technicznym.
Założyciel
Korzenie DS Automobiles wyrastają bezpośrednio z innej firmy Citroen. Jej założyciel André Gustav Citroen urodził się w zamożnej rodzinie żydowskiej. Gdy chłopiec miał 6 lat, odziedziczył po ojcu i jego biznesie ogromną fortunę, która wiązała się ze sprzedażą kamieni szlachetnych. Co prawda przedsiębiorca nie chciał iść w jego ślady. Mimo wielu połączeń i już istniejącego stanu. Przeniósł się na zupełnie inną dziedzinę i zajął się produkcją mechanizmów.
Podczas pierwszej wojny światowej Andre zbudował własną fabrykę pocisków odłamkowych, znajdowała się ona w pobliżu Wieży Eiffla. Budynek został ukończony w zaledwie 4 miesiące, był to wówczas rekordowy czas. Szrapnel był bardzo dobrej jakości, bez jednego małżeństwa czy opóźnień w dostawach. Po zakończeniu wojny André założył firmę produkującą samochody. Dla przedsiębiorcy bardzo ważne było, aby były jak najbardziej bezpretensjonalne i łatwe w użyciu.
W 1919 roku firma przedstawiła pierwszy samochód. Posiadał sprężynowe zawieszenie, które zapewniało kierowcom komfort na wyboistych drogach. To prawda, marka „wystrzeliła” dopiero za drugim podejściem. W 1934 roku André przeszedł na emeryturę: firma była własnością Michelin, a nowy właściciel Pierre-Jules Boulanger wpadł na kolejny projekt. Początkowo nosił nazwę VGD, ale potem otrzymał nazwę DS. Szef Citroena chciał masowo produkować samochody premium, które łączyłyby piękny design, innowacyjne rozwiązania i prostotę. Przygotowania do premiery przerwała II wojna światowa, ale już wtedy pasjonaci nie przestawali pracować nad projektem. Aby właściciele DS Automobiles mogli jeździć nawet po wyboistych drogach, projektanci wymyślili innowacyjne zawieszenie, którego analogów nie reprezentowały nie mniej znane marki. Samochody cieszyły się zainteresowaniem potencjalnych nabywców, zwłaszcza że pracownicy Citroena nieustannie wymyślali nowe możliwości ulepszenia sub-marki.
Nie chcieli na tym poprzestać, ponieważ zawsze wierzyli w rozwój takiej idei. Kryzys 1973 roku, kiedy firma była na skraju bankructwa, położył gruby punkt w rozwoju DS Automobiles. Wtedy powstał koncern PSA Peugeot Citroen, który pomógł firmie utrzymać się na powierzchni. To prawda, że produkcja samochodów pod marką podrzędną została wstrzymana na wiele lat. Firmy biorące udział w koncercie postawiły na przetrwanie, bo na rynku było bardzo trudno.
Dopiero w 2009 roku podjęto ważną decyzję o przywróceniu sub-marki. Był wyposażony w droższe i lepsze modele Citroena. W imieniu marki wyprodukowano kilka samochodów, ale z czasem trudno im było wytrzymać konkurencję. Na rynku pojawili się silni konkurenci, którzy mieli już dobrą opinię. Trwało to do 2014 roku - DS Automobiles stało się odrębną marką i otrzymało swoją nazwę na cześć legendarnego samochodu Citroën DS.
Dziś zarząd firmy nieustannie się rozwija i wprowadza nowe technologie w produkcji samochodów premium. Coraz częściej DS Automobiles oddala się od „przodka” Citroena, ich wyróżniki są wyraźnie widoczne nawet w konstrukcji, charakterystyce i cechach samochodów. Właściciele firmy obiecują znacznie rozszerzyć produkcję, zwiększyć gamę modeli i otworzyć kolejne salony na całym świecie.
Godło
Logo DS Automobiles zawsze pozostawało niezmienione. Reprezentuje wszystkie połączone litery D i S, które są przedstawione w postaci metalowych figurek. Emblemat nieco przypomina logo Citroena, ale można je ze sobą pomylić. Jest prosty, przejrzysty i zwięzły, dzięki czemu jest łatwy do zapamiętania nawet dla osób, które nie są zainteresowane samochodami DS Automobiles.
Historia marki motoryzacyjnej w modelach
Pierwszy samochód, który nadał tej marce nazwę, nazywał się Citroen DS. Był produkowany od 1955 do 1975 roku. Wtedy linia sedanów wydawała się innowacyjna, ponieważ w jej konstrukcji zastosowano nowe mechanizmy. Miał opływowe nadwozie i zawieszenie hydropneumatyczne. W przyszłości to ona uratowała życie prezydenta Francji Charlesa de Gaulle'a podczas zamachu. Model stał się ikoną, dlatego często był używany jako przykład dla nowych samochodów, przyjmując projekt i ogólną koncepcję.
Dopiero na początku 2010 roku, po renowacji firmy, został wypuszczony mały hatchback DS3, nazwany na cześć legendarnego samochodu. Opierał się również na wówczas nowym Citroënie C3. W tym samym roku DS3 został Samochodem Roku Top Gear. W 2013 roku ponownie uznano go za najlepiej sprzedający się samochód pod względem modeli kompaktowych. Nowość zawsze była skierowana do młodszego pokolenia, dlatego producent przewidział kilka opcji kolorystycznych nadwozia deski rozdzielczej i dachu. W 2016 roku firma zaktualizowała projekt i wyposażenie.
W 2010 roku wprowadzono kolejny Citroën DS3 Racing, który stał się hybrydą DS3. Został wydany w zaledwie 1000 egzemplarzy, co czyni go wyjątkowym w swoim rodzaju. Samochód posiadał niższe i bardziej stabilne zawieszenie, lepszy tuning silnika oraz oryginalny design.
W 2014 roku świat ujrzał nowy model DS4, oparty na swoim poprzedniku, Citroënie Hypnos z 2008 roku. Samochód stał się drugim samochodem seryjnym w całej gamie modelowej marki DS Automobiles. W roku premiery został uznany za najpiękniejszy eksponat roku na festiwalu motoryzacyjnym. W 2015 roku model przeszedł zmianę stylizacji, od której otrzymał nazwę DS 4 Crossback.
Hatchback DS5 został wyprodukowany w 2011 roku, otrzymał status najlepszego samochodu rodzinnego. Pierwotnie był produkowany z logo Citroën, ale dopiero w 2015 roku został zastąpiony emblematem DS Automobiles.
Specjalnie na rynek azjatycki, ponieważ to właśnie tam (zwłaszcza w Chinach) modele sprzedawały się najlepiej, został wypuszczony na pojedyncze samochody: DS 5LS i DS 6WR. Zostały również wyprodukowane z logo Citroën, ponieważ DS Automobiles był uważany za sub-markę. Wkrótce samochody zostały wznowione i sprzedawane pod marką DS.
Zdaniem szefa DS Automobiles, w przyszłości planuje znacznie rozszerzyć gamę produkowanych samochodów. Najprawdopodobniej nowe maszyny będą budowane na tych samych platformach, które są używane w PSA. Ale standardy techniczne dla modeli DS będą inne, aby były jak najbardziej niepodobne do Citroëna.
