Historia marki samochodowej Chevrolet
Historia Chevroleta różni się nieco od innych marek. Niemniej jednak Chevrolet produkuje szeroką gamę pojazdów.
Założyciel
Marka Chevrolet nosi imię jej twórcy - Louisa Josepha Chevroleta. Zasłynął wśród mechaników samochodowych i zawodowych rajdowców. On sam był człowiekiem o szwajcarskich korzeniach. Ważna uwaga: Louis nie był biznesmenem.
Wraz z „oficjalnym” twórcą żyje jeszcze jedna osoba - William Durand. Próbuje wyciągnąć firmę General Motors - zbiera nierentowne marki samochodów i wpycha monopolistę w finansową dziurę. Jednocześnie traci papiery wartościowe i pozostaje praktycznie bankrutem. Zwraca się o pomoc do banków, gdzie zainwestował 25 milionów dolarów w zamian za odejście z firmy. Tak rozpoczyna swoją podróż firma samochodowa Chevrolet.
Pierwszy samochód jest produkowany od 1911 roku. Uważa się, że Duran zmontował samochód bez pomocy innych osób. Jak na ten czas sprzęt był bardzo drogi - 2500 dolarów. Dla porównania: Ford kosztował 860 dolarów, ale ostatecznie cena spadła do 360 dolarów - kupujących nie było. Chevrolet Classic-Six został uznany za VIP-a. W związku z tym firma zmieniła kierunek - „postaw” na dostępność i prostotę. Pojawiają się nowe samochody.
W 1917 roku minifirma Durant stała się częścią General Motors, a samochody Chevrolet stały się głównym produktem koncertu. Od 1923 roku sprzedano ponad 480 tysięcy jednego z modeli.
Z biegiem czasu pojawia się hasło firmy motoryzacyjnej „Wielka wartość”, a sprzedaż dochodzi do 7 000 000 aut. Podczas Wielkiego Kryzysu obroty Chevroleta przewyższały obroty Forda. W latach czterdziestych wszystkie drewniane ciała, które pozostały, były na metalu. Firma rozwija się w okresie przedwojennym, wojennym i powojennym - sprzedaż rośnie, Chevrolet produkuje samochody osobowe, ciężarowe, aw latach pięćdziesiątych powstaje pierwszy samochód sportowy (Chevrolet Corletta).
Popyt na samochody Chevroleta w latach pięćdziesiątych i siedemdziesiątych został zapisany w historii jako symboliczny symbol Stanów Zjednoczonych (np. Baseball, hot dogi). Firma kontynuuje produkcję różnych pojazdów. Więcej szczegółów na temat wszystkich modeli znajduje się w dziale „Historia pojazdów w modelach”.
Godło
Co dziwne, charakterystyczny krzyż lub muszka był pierwotnie częścią tapety. W 1908 roku William Durand zatrzymał się w hotelu, gdzie oderwał powtarzający się element, wzór. Twórca pokazał znajomym tapetę i stwierdził, że postać wygląda jak znak nieskończoności. Powiedział, że firma stanie się ogromną częścią przyszłości - i nie pomylił się.
Logo 1911 składało się z kursywy oznaczającej Chevrolet. Co więcej, wszystkie logo zmieniały się co dekadę - od czarno-białej do niebiesko-żółtej. Teraz emblemat jest tym samym „krzyżem” z gradientem od jasnożółtego do ciemnożółtego ze srebrzystą ramką.
Historia marki motoryzacyjnej w modelach
Pierwszy samochód został wyprodukowany 3 października 1911 roku. Był to Chevrolet Classic-Six. Samochód z 16-litrowym silnikiem, 30 końmi i kosztem 2500 dolarów. Samochód należał do kategorii VIP i praktycznie nie był sprzedawany.
Po chwili pojawiły się Chevrolet Baby i Royal Mail - niedrogie 4-cylindrowe samochody sportowe. Nie zyskały popularności, ale model, wydany później niż Chevrolet 490, był produkowany masowo do 1922 roku.
Od 1923 roku Chevrolet 490 opuszcza produkcję, a pojawia się Chevrolet Superior. W tym samym roku powstała masowa produkcja maszyn chłodzonych powietrzem.
Od 1924 roku otwiera się tworzenie lekkich samochodów dostawczych, a od 1928 do 1932 - produkcja International Six.
1929 - Prezentacja i wprowadzenie do produkcji 6-cylindrowego Chevroleta.
W 1935 roku pojawił się pierwszy ośmiomiejscowy SUV - Chevrolet Suburban Carryall. Wraz z tym w samochodach osobowych edytuje się bagażnik - staje się większy, zmienia się ogólny wygląd aut. Suburban jest nadal produkowany.
W 1937 roku rozpoczęto produkcję maszyn z serii Standard i Master o „nowej” konstrukcji. W czasie wojny razem z maszynami produkowane są naboje, łuski, kule, a hasło zmienia się na „Większe i lepsze”.
1948 - produkcja sedana Chevroleta Stylemaster'48 z 4 siedzeniami, a od przyszłego roku rozpoczyna się produkcja samochodów DeLuxe i Special. Od 1950 roku General Motors stawia na nowe samochody Powerglide, a trzy lata później w fabrykach pojawia się pierwszy seryjny samochód sportowy. Model udoskonalany od 2 lat.
1958 - Fabryczna produkcja Chevroleta Impali - sprzedano rekordową liczbę sprzedanych samochodów, której jeszcze nie pobito. El Camino został uruchomiony w przyszłym roku. Podczas wypuszczania tych samochodów projekt stale się zmieniał, nadwozie stawało się coraz bardziej złożone i uwzględniono wszystkie właściwości aerodynamiczne.
1962 - wprowadzono subkompaktowy Chevrolet Chevy 2 Nova. Poprawiono koła, wydłużono maskę elektrycznie sterowanych reflektorów i kierunkowskazów - inżynierowie i projektanci przemyśleli wszystko w najdrobniejszych szczegółach. Po 2 latach uruchomiono seryjną produkcję Chevroleta Malibu - klasy średniej, średniej wielkości, 3 rodzaje samochodów: kombi, sedan, kabriolet.
1965 - produkcja Chevroleta Caprice, dwa lata później - Chevroleta Camaro SS. Ten ostatni wywołał poruszenie w Stanach Zjednoczonych i zaczął być aktywnie sprzedawany z różnymi poziomami wyposażenia. 1969 - Chevrolet Blazer 4x4. Od 4 lat zmienia się jego charakterystyka.
1970-71 - Chevrolet Monte Carlo i Vega. 1976 - Chevrolet Chevette. Pomiędzy tymi premierami Impala jest sprzedawana 10 milionów razy, a fabryka rozpoczyna produkcję „lekkiego samochodu dostawczego”. Od tego czasu Impala jest pierwszym najpopularniejszym samochodem w Stanach Zjednoczonych.
1980-81 - pojawił się subkompaktowy napęd na przednie koła Citation i mniej więcej ten sam Cavalier. Drugi był sprzedawany aktywniej. 1983 - zostaje wyprodukowany Chevrolet Blazer z serii C-10, rok później - Camaro Ayros-Z.
1988 - produkcja fabryczna Chevroleta Beretta i Corsica - nowe pickupy, a także Lumina Cope i APV - sedan, minivan. Od 1992 roku modele z serii Caprice są uzupełniane o nowe auta, a kombi z serii C / K zostały doprowadzone do perfekcji - otrzymują różnego rodzaju nagrody. Obecnie samochody są poszukiwane nie tylko w Stanach Zjednoczonych, ale także w innych krajach.
