Historia opon samochodowych

Od czasu pojawienia się gumowych opon pneumatycznych w 1888 roku w benzynowym samochodzie Benz, postęp w materiałach i technologii poczynił ogromne postępy. Opony napełniane powietrzem zaczęły zyskiwać na popularności w 1895 roku i od tego czasu stały się normą, choć w szerokiej gamie wzorów.

Wczesne wydarzenia

W 1905 po raz pierwszy pojawił się bieżnik na oponach pneumatycznych. Była to grubsza łatka kontaktowa zaprojektowana w celu zmniejszenia zużycia i uszkodzenia miękkiej gumowej opony.

W 1923 roku zastosowano pierwszą oponę balonową, podobną do tej używanej obecnie. To znacznie poprawiło jazdę i komfort auta.

Rozwój kauczuku syntetycznego przez amerykańską firmę DuPont nastąpił w 1931 roku. To całkowicie zmieniło przemysł motoryzacyjny, ponieważ opony można teraz łatwo wymienić, a jakość można kontrolować znacznie dokładniej niż kauczuk naturalny.

Uzyskanie przyczepności

Kolejne ważne wydarzenie miało miejsce w 1947 roku, kiedy opracowano bezdętkową oponę pneumatyczną. Dętki nie były już potrzebne, ponieważ stopka opony ściśle przylegała do krawędzi opony. Ten kamień milowy wynikał ze zwiększonej precyzji produkcji zarówno przez producentów opon, jak i kół.

Wkrótce, bo w 1949 roku, powstała pierwsza opona radialna. Opona radialna była poprzedzona oponą diagonalną z kordem biegnącym pod kątem do bieżnika, który miał tendencję do wędrowania i tworzenia płaskich plam podczas parkowania. Opona radialna znacznie poprawiła prowadzenie, zwiększyła zużycie bieżnika i stała się poważną przeszkodą w bezpiecznej eksploatacji samochodu.

Opony radialne RunFlat

Producenci opon kontynuowali ulepszanie i udoskonalanie swoich ofert przez następne 20 lat, a następna istotna poprawa nastąpiła w 1979 roku. Wyprodukowano oponę radialną typu run-flat, która mogła podróżować z prędkością do 50 mil na godzinę bez ciśnienia powietrza i do 100 mil. Opony mają grubszą wzmocnioną ściankę boczną, która może utrzymać ciężar opony na ograniczonych odległościach bez ciśnienia w oponie.

Poprawa wydajności

W 2000 roku uwaga całego świata zwróciła się ku ekologicznym metodom i produktom. Niespotykaną wcześniej wagę przykładano do wydajności, zwłaszcza w odniesieniu do emisji spalin i zużycia paliwa. Producenci opon szukali rozwiązań tego problemu i rozpoczęli testy oraz wprowadzanie opon zmniejszających opory toczenia w celu poprawy efektywności paliwowej. Zakłady produkcyjne również poszukiwały sposobów na ograniczenie emisji i optymalizację zakładów produkcyjnych w celu ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. Zmiany te zwiększyły również liczbę opon, które fabryka mogła wyprodukować.

Przyszły rozwój

Producenci opon zawsze przodowali w rozwoju pojazdów i technologii. Co zatem czeka nas w przyszłości?

Kolejny duży rozwój został już wdrożony. Wszyscy główni producenci opon gorączkowo pracują nad oponami bezpowietrznymi, które zostały pierwotnie wprowadzone w 2012 roku. Są konstrukcją nośną w postaci wstęgi, która jest przymocowana do obręczy bez komory powietrznej do nadmuchiwania. Opony niepneumatyczne skracają proces produkcyjny o połowę i są wykonane z nowego materiału, który można poddać recyklingowi lub nawet odzyskać. Spodziewaj się, że początkowe użycie będzie koncentrować się na pojazdach przyjaznych dla środowiska, takich jak pojazdy elektryczne, hybrydy i pojazdy napędzane wodorem.