Recenzja Infiniti Q60 2.0T GT 2017

Luksusowa submarka Nissana, Infiniti, może pewnego dnia stać się tak popularna jak Lexus Toyoty, ale zajmie to więcej niż czas i świadomość marki – będzie musiała tworzyć wyjątkowe samochody, które również zrobią na nas wrażenie.

Kiedy kilka miesięcy temu jeździłem topowym Q60 Red Sport podczas jego premiery, nazwałem go przełomowym samochodem Infiniti. Teraz testujemy punkt wyjścia do składu, GT, który lubi udawać, że w nocy trzyma BMW 420i i Mercedes-Benz C200 Coupe, ale w rzeczywistości konkuruje z Lexusem RC 200t.

Czy więc Q60 GT wyróżnia się, czy też powinieneś go zignorować i przejść od razu do Red Sport z mocniejszym silnikiem i trybem jazdy Sport+, jeśli chcesz zaimponować? A jak to jest żyć, kiedy zdejmiesz swoją wyścigową twarz i musisz odebrać malucha z przedszkola, a potem zrobić kilka zakupów w drodze do domu?

Nauczyliśmy się tego dość szybko, mieszkając z Q60 GT przez tydzień.

Infiniti Q60 2017: 2.0 GT
Ocena bezpieczeństwa
Typ silnika	2.0 l turbosprężarki
Rodzaj paliwa	Benzyna bezołowiowa premium
Efektywność paliwowa	7.7l/100km
Lądowanie	4 miejsc
Cena	$32,800

Czy jest coś ciekawego w jego konstrukcji? 8/10

Q60 GT dosłownie przyciąga uwagę. Za każdym razem, gdy jechałem wystarczająco wolno, by to zauważyć, ludzie gapili się wygłodniale na długie, nisko zawieszone coupe. Jestem pewien, że większość z nich nie miała pojęcia, jakiej marki to samochód, ale w kolorze Iridium Blue Q60 wyglądał oszałamiająco swoim zakrzywionym, eleganckim profilem.

Jest tylko jeden mały problem – RC 200t i Q60 GT są do siebie zbyt podobne, aż do „sygnaturowych” słupków C. Wolę kratkę Lexusa, ale tył Q60. Chociaż może być trochę imitacji, obaj są ładniejsi niż ich rywale BMW lub Benz.

Jasne, kokpit jest odważny i wyrazisty, ale dwupoziomowe ekrany są mylące. (Źródło zdjęcia: Richard Berry)

Q60 GT sprawia wrażenie dość dużego w prowadzeniu, a wymiary nie kłamią – 4690 mm od końca do końca, 2052 mm w poprzek z rozłożonymi lusterkami wstecznymi, ale 1395 mm.

Wykończenie wnętrza jest tak samo emocjonujące jak nadwozie, z podwójnymi ekranami, zakrzywioną deską rozdzielczą oraz oddzielnymi przedziałami kierowcy i pasażera.

Wykończenie wnętrza jest równie emocjonalne jak wygląd zewnętrzny. (Źródło zdjęcia: Richard Berry)

Jak praktyczna jest przestrzeń wewnętrzna? 5/10

Krótka odpowiedź nie jest zbyt praktyczna, ale dwudrzwiowy samochód sportowy naprawdę nie jest. O ile więc dwa przednie fotele są obszerne (choć opcjonalny szyberdach ogranicza prześwit), to tego samego nie można powiedzieć o tylnych siedzeniach - przy 191 cm nie tylko nie mogę siedzieć prosto (ze względu na spadzistą linię dachu), nie mogę się zmieścić moje stopy za moją pozycją kierowcy.

Podczas gdy te duże drzwi otwierają szeroko linię dachu, a brak tylnych drzwi oznacza, że ​​próba umieszczenia malucha w foteliku samochodowym była bolesna i wymagała klękania na ulicy, były dni, kiedy braliśmy nasz znacznie mniej wymyślny SUV tylko dlatego, że był łatwiejszy.

Nie jest to zbyt praktyczne, ale w rzeczywistości dwudrzwiowy samochód sportowy nie jest. (Źródło zdjęcia: Richard Berry)

Jest to samochód czteromiejscowy z dwoma uchwytami na kubki między tylnymi siedzeniami i dwoma dodatkowymi uchwytami na kubki z przodu. Miejsce do przechowywania w innym miejscu jest ograniczone, z małymi kieszeniami w przednich drzwiach i małą szufladą na konsoli środkowej, w której można schować telefon i portfel.

Bagażnik jest również mały i ma 341 litrów - nie porównuj tego do 423 litrów pojemności bagażnika RC 200t, która jest mierzona w litrach VDA. To powiedziawszy, było wystarczająco dużo miejsca, aby nasz cotygodniowy sklep zmieścił się ciasno, chociaż musisz podnieść swoje torby wysoko, aby wyczyścić krawędź bagażnika.

Miejsca na nasz cotygodniowy sklep było aż nadto. (Źródło zdjęcia: Richard Berry)

Czy to dobry stosunek jakości do ceny? Jakie ma funkcje? 8/10

Cena katalogowa Q60 GT to 62,900 200 USD, czyli o 2000 USD mniej niż Lexus RC 200t, ale możesz być zaskoczony, gdy dowiesz się, że coupe Benz C3500 kosztuje tylko 420 USD więcej niż Infiniti, a luksusowe BMW 69,900 XNUMXi kosztuje XNUMX USD. W zależności od tego, jak na to spojrzysz, albo Niemcy są dostępni, albo Japończycy są drodzy. Może po trochu obu.

Nie jest to zły stosunek jakości do ceny, ale miło byłoby zobaczyć inne funkcje, takie jak Apple CarPlay i Android Auto.

Na pewno lista standardowych funkcji Q60 GT jest dość pokaźna. Dostępne są ekrany „dwupokładowe” o przekątnej 8.0 i 7.0 cali, nawigacja satelitarna, kamera cofania, przednie i tylne czujniki parkowania, sześciogłośnikowy system stereo, przednie i przeciwmgielne światła LED, odblokowanie zbliżeniowe, ogrzewanie i zasilanie z przodu siedzenia i skóra. tapicerka.

Nie jest to zły stosunek jakości do ceny, ale miło byłoby zobaczyć inne funkcje, takie jak Apple CarPlay i Android Auto, wraz z adaptacyjnym tempomatem.

Q60 Sport Premium to kolejna klasa w porównaniu z GT i kosztuje 70,900 88,900 USD, podczas gdy Red Sport kosztuje XNUMX XNUMX USD.

Jakie są główne cechy silnika i skrzyni biegów? 7/10

Q60 GT jest napędzany czterocylindrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 155 litrów i mocy 350 kW/2.0 Nm, napędzanym na tylne koła przez siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. Ten sam silnik zastosowano w Q60 Sport Premium, podczas gdy Red Sport jest napędzany silnikiem V6 z podwójnym turbodoładowaniem.

Q60 GT jest napędzany czterocylindrowym, turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 155 litrów i mocy 350 kW/2.0 Nm. (Źródło zdjęcia: Richard Berry)

Bądź na bieżąco samochodycotygodniowy biuletyn przewodnika

Ile paliwa zużywa? 7/10

Oficjalne średnie zużycie paliwa wynoszące 7.7 l/100 km jest dość optymistyczne, a nasze zestawienie podróży po mieście, mieście i autostradzie pokazało, że komputer pokładowy podał nam 9.1 l/100 km. Jednak nie jest tak źle, biorąc pod uwagę, ile czasu spędziliśmy w ruchu miejskim.

Jak to jest prowadzić? 6/10

Miałem przeczucie, że to się zbliża — GT był frustrujący, jeżdżąc po Red Sport z silnikiem V6 z podwójnym turbodoładowaniem, sportowym zawieszeniem, ulepszonym układem kierowniczym i doskonałym trybem jazdy Sport+. Jest jednak wiele rzeczy do polubienia w GT - świetna przyczepność dzięki szerokim oponom Dunlop SP (235 40 R19 z przodu i 255 40 R19 z tyłu), podwozie jest wyuczone, przyspieszenie jest dobre i świetnie wygląda.

Ale jest poczucie oderwania od jazdy, którego nie mogłem się pozbyć, jak zdrętwiała kierownica, która wymagała ciągłej regulacji. Myślę też, że zawieszenie było zbyt sprężyste i brakowało mu opanowania nad małymi wybojami na drodze.

GT i wszystkie Q60 nie mają tego samego poziomu wyrafinowania, co C200 Coupe lub 420i, o czym świadczą toporne klamki i hałas drogowy wkradający się do kabiny.

Ten 2.0-litrowy silnik jest świetny, ale skrzynia biegów zabija nastrój, ponieważ chce szybko zmieniać biegi, aby oszczędzać paliwo.

Nie jestem fanem kokpitu. Jasne, to odważny i wyrazisty projekt, ale dwupoziomowe ekrany są mylące, jeden do nawigacji i jeden do multimediów… Chyba. Są też rzeczy, których nie potrzebujesz, na przykład kompas cyfrowy – w rzeczywistości są dwa, jeden na wyświetlaczu i jeden w zestawie wskaźników, ale nie ma cyfrowego prędkościomierza.

Ten 2.0-litrowy silnik jest świetny, ale skrzynia biegów psuje nastrój, ponieważ chce szybko zmieniać biegi, aby oszczędzać paliwo, nawet w trybie Sport.

Oto pilny telefon do Ciebie - właśnie wysiadłem z Alfy Giulii Super. Jest zbliżony do ceny Infiniti, silnik tej samej wielkości, ale o wiele bardziej użyteczny i przyjemniejszy w prowadzeniu, a do tego dostajesz dwoje dodatkowych drzwi.

Gwarancja i ocena bezpieczeństwa

Podstawowa gwarancja

4 lata / 100,000 XNUMX km


Gwarancja

Ocena bezpieczeństwa ANCAP

Jaki sprzęt bezpieczeństwa jest zainstalowany? Jaka jest ocena bezpieczeństwa? 7/10

Q60 nie otrzymał jeszcze oceny ANCAP, chociaż dobrze jest zobaczyć, że AEB z wykrywaniem pieszych jest standardem, nawet w podstawowej wersji GT. Byłoby jednak miło widzieć ostrzeżenie o martwym polu i asystenta utrzymania pasa ruchu w standardzie (jak znajdziesz w Benz C200 Coupe). To niewiele, biorąc pod uwagę, że są one standardem w wyższej klasie Nissana X-Trail.

Z tyłu znajdują się dwa punkty mocowania ISOFIX i dwa górne punkty mocowania linki.

Ile kosztuje posiadanie? Jaki rodzaj gwarancji jest udzielany? 7/10

Q60 GT jest objęty czteroletnią gwarancją Infiniti lub gwarancją na 100,000 XNUMX km.

Zaleca się serwis co 12 miesięcy/25,000 538 km. Koszt usługi jest ograniczony do 643 USD za pierwszy, następnie 849 USD, a następnie XNUMX USD za trzeci.

Werdykt

Piękny wygląd, dobre prowadzenie, ale wrażenia z jazdy Q60 GT sprawiają, że jesteś odrętwiały i nie masz kontaktu z tym, co dzieje się pod Tobą. Finezja nie jest na tym samym poziomie, co rywale BMW i Benz, ale GT pasuje idealnie do RC 200t, a jednocześnie ma dobry stosunek jakości do ceny. Jeśli masz ochotę na Infiniti Q60, od razu skoczę do początku i wybierze Red Sport.

Czy kupiłbyś Q60 GT, czy zapłaciłbyś kilka tysięcy więcej za Mercedes-Benz C200 Coupe? Daj nam znać, co myślisz w komentarzach poniżej.