Recenzja Infiniti Q30 Sport Premium diesel 2017

Peter Anderson jeździ hatchbackiem Infiniti opartym na Mercedesie-Benz napędzanym przez Renault. Jego test drogowy i przegląd nowego silnika wysokoprężnego Infiniti Q30 Sport obejmuje osiągi, zużycie paliwa i werdykt.

Infiniti Q30 to już hatchback premium pod inną nazwą – Mercedes A-Class. Prawdopodobnie nie możesz tego stwierdzić, patrząc na to, a Infiniti z pewnością ma nadzieję, że tego nie zrobisz. To ciekawe posunięcie ze strony Infiniti, która nie chce produkować kolejnego niemieckiego samochodu.

WIĘCEJ: Przeczytaj pełną recenzję Infiniti Q30 z 2017 roku.

Włazy premium są ważne dla producentów luksusowych - przyciągają nowych, miejmy nadzieję, młodszych graczy, zaskakują luksusem, a następnie mają nadzieję sprzedać im bardziej dochodowy metal w przyszłości. Pracował dla BMW (seria 1), Audi (A3, a teraz A1) i Mercedes-Benz (klasa A). Więc pytanie, które musisz zadać, brzmi - czy użycie samochodu dawcy od jednego z twoich konkurentów to dobry sposób na przyciągnięcie nowych nabywców?

Infiniti Q30 2017: Sport Premium 2.0T
Ocena bezpieczeństwa
Typ silnika	2.0 l turbosprężarki
Rodzaj paliwa	Benzyna bezołowiowa premium
Efektywność paliwowa	6.3l/100km
Lądowanie	5 miejsc
Cena	$25,200

Czy jest coś ciekawego w jego konstrukcji? 7/10

To trudne pytanie. Zewnętrznie jest zupełnie inny od samochodu, na którym jest oparty, o całkowicie indywidualnym wyglądzie. Jedynym problemem jest to, że zwłaszcza z przodu ludzie mylą go z Mazdą. Nie jest źle (Mazda wygląda świetnie), ale chyba nie tego potrzebuje Infiniti.

Pomijając tych laików, stylistyka Q30 została ogólnie dobrze przyjęta przez wszystkich, którzy go widzieli, nawet w jaskrawym kolorze różowego złota (płynna miedź). Pomagają w tym duże koła, a te mocne zagięcia nadwozia czynią go wyjątkowym wśród luksusowych hatchbacków.

Wewnątrz przyjemne uczucie - przytulnie, ale nie zatłoczone.

Wewnątrz wyczuwa się pochodzenie auta. Jest wiele części od Mercedesa, w tym większość rozdzielnic, ale projekt deski rozdzielczej został zaktualizowany. Projektanci wnętrz Infiniti na szczęście uniknęli tańszego, metalicznego wyglądu, który zanieczyszcza niektóre modele As i CLA. Górna część deski rozdzielczej jest wykonywana na zamówienie przez Infiniti, z oddzielnym ekranem zastąpionym zintegrowanym panelem dotykowym i własnym 7.0-calowym ekranem Infiniti oraz systemem dźwiękowym i nawigacji z obrotowym pokrętłem.

W kabinie jest miłe uczucie - przytulnie, ale nie ciasno, wszędzie ładne materiały i podjęto słuszną decyzję o wymianie dźwigni zmiany biegów na wspornik. Podjęto złą decyzję (chociaż jest mało prawdopodobne, że istniała alternatywa), aby trzymać się uniwersalnego wskaźnika Merc/reflektorów/przełącznika wycieraczek.

Jak praktyczna jest przestrzeń wewnętrzna? 7/10

Q30 to mały samochód, ale można w nim zmieścić zaskakującą ilość rzeczy. Bagażnik ma rozsądne 430 litrów, co korzystnie wypada w porównaniu z niektórymi samochodami większymi o jeden rozmiar. Znajdziesz poręczne uchwyty na kubki z przodu iz tyłu, w sumie cztery, a uchwyty na butelki w drzwiach wejściowych mieszczą 500 ml Coca-Coli, ale butelka wina przetrwa przyjaźń.

Przednie fotele, zaprojektowane z wykorzystaniem koncepcji „zero grawitacji” Infiniti, są zaskakująco wygodne i na pierwszy rzut oka mogą nie wyglądać jak Mercedes. Tylne siedzenia są również dość wygodne, chociaż przeciętny pasażer się z tym nie zgodzi. Miejsce na nogi z tyłu jest ciasne, ale nawet z ogromnym szyberdachem jest dużo miejsca na głowę z przodu iz tyłu. Jednak pasażerowie na tylnych siedzeniach mogą odczuwać klaustrofobię dzięki wznoszącej się linii szyb i opadającej linii dachu.

Czy to dobry stosunek jakości do ceny? Jakie ma funkcje? 7/10

Q30 jest pierwszym Infiniti spoza Japonii i jest produkowany w fabryce Nissana w Sunderland w Wielkiej Brytanii. Oferuje trzy poziomy wyposażenia – GT, Sport i Sport Premium.

Możesz wybrać jeden z trzech silników - czterocylindrowy silnik benzynowy 1.6 litra z turbodoładowaniem, turbodoładowany, czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2.0 litra i turbodiesel o pojemności 2.2 litra (niedostępny dla GT). Ceny zaczynają się od 38,900 1.6 USD za 54,900 2.2 GT i sięgają do XNUMX USD za samochód, który mieliśmy, XNUMX Diesel Sport Premium.

Standardowe wyposażenie obejmuje 10-głośnikowy system audio Bose z aktywną redukcją szumów (opcja w wersji GT i Sports), 19-calowe felgi aluminiowe, dwustrefową klimatyzację, przednie i tylne czujniki parkowania, kamerę cofania, kamery przednie i boczne, dostęp bezkluczykowy , kompleksowy pakiet bezpieczeństwa, elektryczne przednie fotele z trzema ustawieniami pamięci, panoramiczny szklany dach, nawigacja satelitarna, adaptacyjne reflektory LED, automatyczne reflektory i wycieraczki, automatyczne parkowanie, aktywny tempomat i wnętrze ze skóry Nappa.

7.0-calowy ekran jest zamontowany na desce rozdzielczej i działa na oprogramowaniu i sprzęcie Nissana. Jakość dźwięku głośników Bose jest dobra, ale oprogramowanie jest głęboko przeciętne. Mercedes COMAND nie jest dużo lepszy, ale kiedy rywalizujesz z BMW iDrive i Audi MMI, krzycząc o swoich możliwościach technicznych, jest to trochę denerwujące. Brak Apple CarPlay/Android Auto pogarsza to, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że jest on dostępny na dwóch z trzech niemieckich konkurentów.

Jakie są główne cechy silnika i skrzyni biegów? 7/10

2.2-litrowy turbodiesel, pochodzący od korporacyjnego kuzyna Renault, rozwija moc 125 kW/350 Nm, aby rozpędzić 1521 kg Q30 do 0 km/h w 100 sekund (benzyna zabiera tonę w 8.3 sekundy). Moc przekazywana jest na przednie koła za pośrednictwem siedmiobiegowej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów.

Do jazdy przewidziano dość agresywny system stop-start, który pomaga zmniejszyć zużycie paliwa.

Bądź na bieżąco samochodycotygodniowy biuletyn przewodnika

Ile paliwa zużywa? 7/10

Infiniti podaje 5.3 l/100 km w cyklu mieszanym, podczas gdy my odkryliśmy, że jest to 7.8 l/100 km, chociaż był używany prawie wyłącznie na przedmieściach iw godzinach szczytu w Sydney.

Jak to jest prowadzić? 7/10

Podobnie jak stylistyka zewnętrzna, Q30 ma swój własny charakter za kierownicą. 2.2-litrowy turbodiesel to świetny silnik, dobrze współpracujący z siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią biegów. Elegancki i mocny, wydaje się szybszy niż reklamowana figurka 0-100 mph i ledwo go słychać w środku. Jedynym prawdziwym kluczem do jego pracy przy wypalaniu ropy jest niska granica.

Wyprowadzenie Q30 z równowagi wymaga wiele wysiłku.

Na rejsie i po mieście jest równie cicho i spokojnie autem. Pomimo tych ogromnych kół hałas na drodze jest minimalny (jest aktywna redukcja szumów) i, co równie imponujące, duże obręcze nie wydają się psuć jakości jazdy.

Dużo wysiłku wymaga zdenerwowanie Q30, a przód jest zachwycająco spiczasty, a dobrze wyważony układ kierowniczy pomaga uczynić go zwinnym i pozytywnym.

Jako sportowy hatchback zapewnia dobre wyważenie, a dzięki możliwości zmieszczenia sporej ilości bagażu i osób o normalnym wzroście z tyłu może z powodzeniem służyć jako samochód rodzinny.

Gwarancja i ocena bezpieczeństwa

Podstawowa gwarancja

4 lata / 100,000 XNUMX km


Gwarancja

Ocena bezpieczeństwa ANCAP

Jaki sprzęt bezpieczeństwa jest zainstalowany? Jaka jest ocena bezpieczeństwa? 8/10

Aktywne i pasywne funkcje bezpieczeństwa obejmują siedem poduszek powietrznych (w tym poduszki kolanowe), ABS, kontrolę stabilności i trakcji, przednie i tylne czujniki parkowania, kamerę cofania, ostrzeżenie przed kolizją z przodu, automatyczne hamowanie awaryjne, dwa punkty ISOFIX, rozkład siły hamowania, ochronę pieszych na masce i ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu.

30 sierpnia 2016 r. przyznano pięć gwiazdek ANCAP, najwyższą dostępną.

Ile kosztuje posiadanie? Jaki rodzaj gwarancji jest udzielany? 7/10

Infiniti oferuje czteroletnią gwarancję na 100,000 75,000 km i czteroletnią pomoc drogową. Zaplanowany plan konserwacji, który obejmuje pierwsze trzy lata lub 612 2.2 km w cenie 25,000 12 USD za XNUMX-litrowy olej napędowy. Obejmuje to trzy zaplanowane usługi i kolejkę oficjalnych wizyt u dealera co XNUMX XNUMX XNUMX mil lub XNUMX XNUMX miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

Nie ma zbyt wielu dealerów Infiniti, więc każdy potencjalny nabywca powinien wziąć to pod uwagę.

Werdykt

Australijscy nabywcy samochodów już dawno przestali szydzić z eleganckich szyberdachów, więc Q30 może być samochodem, który w końcu rozbudzi wyobraźnię lokalnego rynku. Reszta oferty Infiniti to dziwna mieszanka SUV-ów (jeden ładny, ale stary, drugi toporny i paskudny), średniej wielkości sedan z dziwnym wyborem technologii (Q50) oraz dużymi coupé i sedanem, wydaje się, że nikogo to nie obchodzi. o.

Zajęło to trochę czasu, ale Infiniti w końcu wypuściło samochód, który myślę, że ludzie mogą być zainteresowani. Ceny są agresywne, kiedy zawracasz sobie głowę czytaniem specyfikacji, jest ona użytecznie duża i wystarczająco różni się od Klasy A, że większość ludzi nie zauważy linku. Dostępna jest również wersja kompaktowego SUV-a QX30, jeśli masz więcej pieniędzy do wydania.

I to jest plan Infiniti, który ma sprawić, że pomyślisz, że zrobili coś innego. Może powinno być trochę inaczej, ale jeśli jest to częścią mądrzejszej strategii marki, może się to udać.

Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji o cenach i danych technicznych Infiniti Q2016 Sport Premium 30.

Czy Infiniti Q30 Sport Premium to Twój luksusowy hatchback? Daj nam znać, co myślisz w komentarzach poniżej.