Indian FTR 1200, dwa nagie w 2019 roku – Moto Previews

Indian FTR 1200, dwa nagie w 2019 roku – Moto Previews

Amerykańska marka łamie klasyczne stereotypy i przechodzi od customowych torów do flat track inspirowanych nakedem

Indyjskie motocykle zaprezentował Intermot z nowym rowerem odbiegającym od indywidualnego stylu (co nieco charakteryzuje amerykańską markę) i który przyciągnął wiele uwagi entuzjastów. Zwany 1200 FTR i będzie to jedna z ciekawszych nowości, którą również zobaczymy w Eikma 2018 W ciągu kilku tygodni. Wygląd zewnętrzny inspirowany jest modelem FTR 750, który dominuje w amerykańskich wyścigach na płaskich torach i jest również oferowany w wersji. FTR 1200 S.

Dwucylindrowy silnik 120 KM

Obie wersje mają silnik V-twin o pojemności 60 cm1.230. Cm i XNUMX °, zdolne do rozwijania mocy 120 CV przy 8.250 obr./min i 115 Nm przy 6.000 obr/min Przekładnia jest konwencjonalną sześciobiegową skrzynią biegów sprzężoną ze sprzęgłem poślizgowym. Natomiast wydech ma podwójny tłumik po prawej stronie. Podwozie wykorzystuje ramę kratownicową i Zawieszenie Sachsaktóry stał się w pełni regulowany w wersji S (bardziej złożony)). Aby odróżnić te dwie wersje, istnieje również przyrządy pomiarowektóry w wersji S jest wyposażony w duży kolorowy wyświetlacz LCD.

Inspirowany płaskim torem

Środki koła wyraźnie należą do świata wyścigów owalnych z 19" przodem i 18" tyłem. Układ hamulcowy jest zamiast tego sygnowany przez Brembo i składa się z dwóch tarcz 320 mm z przodu z czterotłoczkowymi zaciskami. ABS przełączalne (typ Bosch Cornering w wersji S). Pakiet uzupełniają 3 mapy (Sport, Standard i Rain). regulowana kontrola trakcji z platformą inercyjną IMU. Wiedzieć ceny na rynek europejski trzeba tylko poczekać Eikma 2018.